Cost Killing

travail d’étudiant, il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup

customers. Airlines low cost have altered the pricing practices of the market, challenging the power of large companies on this historic ground .These new actors grow older in devising new strategies to ensure their competitiveness in these models at low operating cost and higher margin. The result of this deep evolution of the market is a multitude of problems and issues. This is why, it is interesting to identify and evaluate the strategies that Ryanair pursed to maintain its cost leadership position

2 3-The message & support : Analysis 2 1. Easy jet Logo & Brand 2 2. Strategy: 2 3. Tools 2 3.1 Analysis of some adverts & messages 2 4-The constraints 2 1-Objectifs The company was originally set up in 1994. As a low-cost airline, looking to undercut traditional carriers such as British Airways, it needed to create a lean operation. To achieve this, Haji-Ioannou decided on a single sales channel in order to survive. He chose the phone. At the time this was pioneering

and to succeed in their growing strategy. QUESTION 1: IKEA’s principal strategy is to be able to sell products at the lowest price. In order to do that, they have to cut all their prices, by different actions on their production process. This low cost strategy involves that the company just provides the products. The services, the costs and the price are cut to minimum. This strategy is coherent in each part of the production process, and in each department of the company. First, for the product

les états ont proposé de très nombreuses offres pour garder la clientèle ou conquérir de nouveaux marchés. La crise financière, a permis à de nouvelles marques et à un nouveau type de voiture d'apparaitre: la voiture LOW COST. Dacia est le meilleur exemple de voiture low cost. Cette marque du groupe Renault propose 6 modèles : la logan commercialisée en 2006, la sandero (2007), la duster (2009), la logan MCV (2009), la logan VAN (2010), la logan pick up (2010). A l'origine ces véhicules été destinés

margins Buyer Power •Bargaining power of buyers is high •Little to no switching costs (membership fees) •High concentration/quantity of buyers •Customers have high mobility •Sell similar to same products Substitutes •Low threat of substitutes •Low cost shopping coupled with high value •Customer satisfaction/ member retention is high PEST Analysis Economic factors: Economic crisis and purchasing power Political factors: Law and ecological standards Social factors: New way to buy Technological

SOMMAIRE INTRODUCTION p. 2 I. Le marché du transport aérien p. 3 A. Introduction sur le marché aérien p. 3 B. Le marché du low cost p.4 1. Evolution du marché low cost p.4 2. Les facteurs de succès des compagnies low cost p.4 C. Présentation d’easyJet p.5 1. Historique p.5 2. La politique de l’entreprise p.7 II. Les avantages concurrentiels d’easyJet p.9 A. L’importance d’Internet dans la réussite d’easyJet p.9 B. La stratégie

La délocalisation des entreprises La mondialisation détruit-elle nos emplois et nos exportations? I) Pourquoi la population est réticente à la délocalisation? a) Conséquence social. En retour de la délocalisation l'amélioration de la compétitivité, de la croissance, des firmes plus efficaces, plus performantes. Les emplois perdus vont alors renaitre plus qualifiés, mieux rémunérés c'est ce qu'on appelle la compensation. Les principales répercussions dans les pays subissant les délocalisations

les constructeurs de se montrer, s’affirmer, et mettre en avant leur capacité d’adaptation à la mouvance du marché, à ses changements. Ils prouvent qu’ils peuvent aussi bien répondre à l’attente des clients concernant des voitures moins chères (low cost, petits modèles) qu’à celle de la clientèle aisée (et donc, minoritaire) concernant les voitures aux lignes élégantes, plus luxueuses et qualitatives. | * Déplacement géographique des ventes : _ la production des pays émergents, en développement

La stratégie générique suivie par Primark est celle de la domination globale par les coûts. En effet, la ligne directrice de l’enseigne est d’optimiser ses sytèmes de production et de distribution pour être low-cost dans le secteur du prêt à porter avec des produits de qualité, à la pointe de la mode ; le défi même de Primark est donc de produire à un coût inférieur à celui des concurrents pour un même niveau de qualité et pour une cible relativement large. Primark, pour offrir des produits à