Décharge électrique

Le principe de fonctionnement peut être décomposé en deux parties : l’absorption de photons et la collecte des porteurs de charges créés. 1)1- L’interaction rayonnement / matière La première étape de la conversion de la lumière en courant électrique est la génération au sein du semi-conducteur des porteurs de charges que sont les électrons libres et les trous. 1)2- Dopage et silicium Dans un semi-conducteur pur le nombre de porteurs étant faible à température ordinaire, la conductivité

pilotage des étages de convertisseurs statiques d'énergie tels que redresseurs pilotés ou onduleurs. Les thyristors tiennent donc une place importante dans les applications de puissance de l'avionique, du ferroviaire, de l'automobile, du réseau électrique, etc. Symbole       Conditions d'amorçage  tension anode-cathode positive et suffisante Vak > 0 courant de gâchette (de G vers K) suffisant Ig > Ig(max) catalogue * la notation Ig(max) indique la valeur maximale du courant (continu) de gâchette

(thyristor). Nous verrons que ces deux dispositifs sont essentiellement des interrupteurs ultra-rapides dont l’ouverture et la fermeture sont contrôlées de façon très précise. I. LA DIODE La diode est un dipôle qui ne laisse passer le courant électrique que dans un sens : de l’anode A vers la cathode K. Aussi appelé diode de redressement car il est utilisé pour réaliser les redresseurs, c’est un dipôle non-linéaire et polarisé (ou non-symétrique). Le sens de branchement de la diode a donc une importance

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2 Courant électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.2.1 Définition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.2.2 Bilan de charges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.2.3 Loi des nœuds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.3 Tension électrique, loi des mailles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

T.P.E La Voiture Électrique INTRODUCTION Dans un monde en pleine mutation écologique, l'homme est sans cesse à la recherche d'innovations, afin de réduire l'impact de ses activités sur l'environnement. Nos déplacements sont responsables de 20 % des émissions de CO2 et dépendent à 98 % du pétrole, une ressource que nous savons épuisable et de plus en plus demandée. Les véhicules électriques sont propres. Ils n'émettent lors de leur utilisation aucun gaz, ni rejet de particules contrairement

(1834-1907), étudiant les propriétés chimiques communes de certains types d’atomes, fut le premier à proposer une classification. Ce ne fut qu’à la fin du XIXe siècle que la notion d’atome indivisible fut mise en doute. Plusieurs expériences sur les décharges électriques dans les gaz amenèrent le physicien français Jean Perrin (1870-1942) à postuler l’existence de particules électriquement chargées, 2000 fois plus légères que l’atome d’hydrogène. Quelques années plus tard, le physicien anglais Joseph Thomson

représentation est : Description : Le pont de diode est un composant électronique qui comporte les bornes d’entrées (marqué ~) et les bornes de sortie (marqué + et -). -Le condensateur Rôle : Un condensateur permet de charger et de décharger le courant électrique puis permet le filtrage de la tension redressée. Sa représentation est : Image de condensateur Description : Un condensateur est constitué par deux lames conductrices

la cage de Faraday a. Description Une cage de Faraday est une enceinte utilisée pour protéger des nuisances électriques ou pour empêcher un appareillage de polluer son environnement. Une cage de Faraday est souvent utilisée lorsque l’on veut effectuer mesures précises en électronique ou en électricité. b. Principe La cage de Faraday est étanche aux champs électriques qui sont crées par la simple présence d’une différence de potentiel (sans qu’un courant ne soit nécessaire) et ce, que

réglementaire des appareils à pression 2. Contrôle réglementaire des installations électriques 3. Contrôle réglementaire des appareils de levage 4. Thermographie à infrarouge 5. Prévention et conseil d’incendie Chapitre III : Procédure du contrôle réglementaire 1. Les appareils de pression * Visite en marche * Visite à l’arrêt * Epreuve hydraulique 2. Installation électrique * Procédure générale 3. Les appareils de levage * Présentation de la grue

| TPE : voiture electrique | Table des matières I. Présentation générale de la voiture électrique 3 A. Historique 3 a) Les débuts de la voiture électrique 3 b) La généralisation de la voiture électrique dans les années 1900 3 c) Son déclin dans les années 1920 4 d) Le retour en grâce de l’électrique 4 B. Fonctionnement 6 e) Les batteries : le stockage de l’énergie 6 f) Le moteur électrique 7 C. Aspect économique et pratique 8 a) Aspect économique 8 b) Aspect