Délimitation maritime

‏@HerissLouis 30 min Il me.fait peter les plombs le jeu de Fdp la Ouvrir Répondre Retweeter Favori Plus marie ‏@mariefrg 23 min #nw les frères scott de Berneval-le-Grand, Seine-Maritime Répondre Retweeter Favori Plus marie ‏@mariefrg 23 min 13 au bac blanc de français ?✌️ de Berneval-le-Grand, Seine-Maritime Répondre Retweeter Favori Plus Leonarda Balafr ‏@Leonarda_ 24 min Si je méttai mon filme de faissebouke wallai yoré ke dé foto de caravann cé cho kan meme Ouvrir Répondre

transportées, les différents modes de transport (maritime, aérien, ferroviaire, fluvial, postal) seront concurrents ou complémentaires. Il est donc essentiel de connaître les spécificités de leur organisation, leurs règles de tarification, leurs documents de transport afin d’être en mesure de bien les comparer et de mettre en œuvre la solution de transport. I. Le transport maritime A. L’organisation internationale du transport maritime Le transport maritime est aujourd’hui le premier mode de transport

technologies sont présentent grâce aux technopoles des Alpes maritime. A travers le logo de notre région, on peut retracer l’histoire de France. PACA est l’une des dernières à s’être rattachée à la France. Les traits verticaux orange et rouge de gauche montrent la maison de Barcelone. A droite, on voit le blason du comté de Nice et le Dauphiné. La région a donc des racines ibériques, françaises et italiennes. Elle est donc très variée. Les alpes maritimes et le comté de Nice ont été marqués par une forte

Corrigé BTS 2009 (Sujet Métropole) Schéma de l’organisation logistique : BOBO DIOULASSO (Burkina Faso) Transport ferroviaire (SITARAIL) Port d’ABIDJAN (Côte d’Ivoire) Transport maritime ANVERS (Belgique) Transport routier (Affrété) DOURGES (France - 62) Transport Combiné Rail/Route (Novatrans) Acheminement direct des conteneurs par route AVIGNON (France) Transport routier (avec nos véhicules) CAVAILLON (France) CAVAILLON (France) PORT-VENDRES (France)

transport principal. Selon l’incoterm choisit, c’est soit le vendeur, soit l’acheteur qui sera chargé de choisir un mode de transport adapté en tenant compte des avantages et des inconvénients de chacun. I) Les modes de transport 1) Transport maritime  Il représente 80% du commerce mondial. Il est assuré par les cargos (non spécialisés), des portes conteneurs spécialisés (ex : vraquier), ou mixte. Avantages Inconvénients Gros volumes Besoin de manutention Prix compétitifs Dépendance

le Page 11 même effet que les communications sous forme En outre, les incoterms ont été répartis en 2 classes. La première regroupe les règles pour tout mode de transport, la seconde regroupe quant à elle, les incoterms concernant le transport maritime et le transport par voies fluviales. La communication des documents par voie électronique a également été facilitée, les règles applicables aux incoterms 2010 donnant aux moyens de communication par voie électronique le même effet que les communications

l'exportation.  FOB : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est placée à bord du navire au port d'embarquement désigné. Le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. L'acheteur choisit le navire et paye le frêt maritime. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement.  Groupe C : Cost ou Carriage  CFR : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frêt nécessaires pour acheminer la marchandise

place financière mondiale • La City concentre activité boursière (bourse des valeurs comme le LES et les bourses de marchandises comme le London Metal exchange), les grandes banques britaniques et étrangères et les assurances dont les assurances maritimes comme la Lloyd’s 4.Quels sont les éléments qui montrent la domination mondiale du port de Londres? Sur quelles innovations technologiques cette domination s’appuie t-elle? • D’abord, nous trouvons les docks, le port commercial de Londres s’étendant

le transport maritime  1­1 la tarification du transport maritime   1­2 le contrat de transport par mer   1­3 la responsabilité du transporteur maritime        ​ 2­ le transport Aérien   2­1 la tarification du transport aérien   2­2 le contrat transport par air   2­3 la responsabilité du transporteur aérien        3­ le transport routier  3­1 la tarification du transport routier   3­2 le contrat de transport par route   3­3 La responsabilité  du transporteur routier       1­ Le transport maritime   Le 

Contrat de transport Contrat de commission  Le Transport Maritime : Plus de 6 milliards de tonnes empruntent ainsi la mer (année 2005) assurant près 3/4 du trafic mondial.  Législation & organisation : Le TM est régie par un cadre législatif international:  la convention de Bruxelles ( Règles de la Haye) de 1924.  les règles de Hambourg élaborées sous l’égide de l’ONU en 1978 et entrées en vigueur en 1992.  les conférences maritimes • La grande majorité des armateurs desservant une même ligne