Démarreur

en etoile triangle la 3eme semaine: -du 14 au 19 juillet: - le cablage des boitiers de chaque moteur - cablage de la partie puissance du grand moteur -installation d'un demarreur et d'un variateur de vitesse -mise en place des capteur de niveau sur le refroidisseur et des electrovanne au niveau des pompes a eaux pour le melange du produit la 4eme semaine: -du 21 au 27 juillet:

doit être renseignée par l’agent de sécurité par des OK d’approbation lorsque les conditions respectives d’acceptation sont remplies. Une attention plus particulière sera portée sur les points suivants : Point 10 : Contrôle du fonctionnement du démarreur. Faire couper le moteur pendant le contrôle et redémarrer. Point 16 : Existence d’une coupe batterie. Actionner la coupe batterie et faire klaxonner. Le klaxon doit rester silencieux. Attention aux dispositifs coupe batterie qui se trouve en cabine

sans équivalent dans le domaine des très faibles puissances (jouets, perceuses miniatures, tables traçantes analogiques...). Il est en particulier presque obligatoire dans les équipements des automobiles (essuie-glaces, ventilateurs, lève- vitres, démarreurs). Dans le domaine industriel, on trouve des moteurs à courant continu de puissance moyenne dans des domaines où ils sont irremplaçables. En ce qui concerne les fortes puissances, ils sont maintenant supplantés par les moteurs synchrones auto pilotés

consommation de carburant. Le point le plus important du concept « TrueBlueSolutoins » réside au niveau d’une gestion intelligente de l’énergie : le Blue EFFICIENCY. Ce système permet une optimisation maximale de l’énergie avec un dispositif d’alterno-démarreur, des pneus plus énergétique, un meilleur aérodynamisme et d’autres subtilités qui seront développées par la suite. Une autre nouveauté réside bien évidemment au niveau d’un moteur révolutionnaire : le DIESOTTO. Son principe utilise l’essence classique

d’usures ou de caractéristiques nuisibles à la sécurité. La panne de carburant : En cas de panne de carburant, il peut être nécessaire de réaùorcer le circuit d’alimentation ; cette opération peut être manuelle ou automatique (en actionnant le démarreur), La panne d’éclairage : Remplacer l’ampoule concernée par un ampoule de même type (puissance, forme, fixation). Il es préférable de changer les ampoules par paires (durée de vie en général similaires) En cas de non fonctionnement du système

contrôlable. a : Les produits et équipements moyenne tension :  Fusibles  Interrupteurs  Disjoncteurs  Contacteurs  Transformateur de mesure  Cellules compartimentées  Tableaux compacts  Cellules blindées, isolement dans l’air  Démarreur moteurs  Transformateurs de distribution HTA/BT  Protection numériques  Systèmes de télésurveillance et de téléconduite des réseaux, indicateurs de défaut  Correction de facteur de puissance ( compensation) b : Les produits et les équipements

Classification des véhicules hybrides On classe les véhicules hybrides en quatre catégories selon la puissance du moteur électrique : 1ére catégorie Le minimal hybrid, le moteur électrique se résume alors à un alternateur qui fait office de démarreur. Sa puissance, autour de 2kilowatts, ne lui permet pas de propulsé la voiture, mais permet au moteur thermique de fonctionner en mode stop&start. A chaque arrêt bref de la voiture, feu rouge ou bouchon par exemple, le moteur thermique cesse de tourner

d'air (comburant) qui a lieu durant le temps moteur. C'est le seul temps produisant de l'énergie ; les trois autres temps en consomment mais le rendent possible. Le piston se déplace pendant le démarrage grâce à une source d'énergie externe (souvent un démarreur ou lanceur : un moteur électrique est couplé temporairement au vilebrequin) jusqu'à ce qu'au moins un temps moteur produise une force capable d'assurer les trois autres temps avant le prochain temps moteur. Le moteur fonctionne dès lors seul et produit

D’ÉCHAPPEMENT Loc Code ACCESSOIRES C Min Maj Déf 319 BALAI D’ESSUIE-GLACE G D 329 COMMANDE D’EMBRAYAGE 323 DÉGIVRAGE/CHAUFFAGE 331 ESSUIE-GLACE G D 339 EXTINCTEUR CHIMIQUE 326 INDICATEUR DE VITESSE 321 KLAXON 332 LAVE-GLACE G D 330 NEUTRALISATION DU DÉMARREUR 325 ODOMÈTRE (TOTALISATEUR) 327 PARE-SOLEIL INTÉRIEUR G D 1 2 3 4 6 9 14 13 12 15 16 20 30 21 31 22 32 23 33 17 PNEU FREIN FREIN PNEU MESURE (mm)MESURE (mm) DATE DU PROCHAIN ENTRETIEN PRÉVENTIFDATE (ANNÉE-MOIS-JOUR)SIGNATURE DU MÉCANICIEN NUMÉRO

d’ordre fonctionnel qui peut comporter plusieurs caractères (numéro de chaîne fonctionnelle par exemple) ; la tige notamment lors d’un arrêt d’urgence ou d’un réglage. Bloqueur 2/2 et un exemple d’implantation [1] Sectionneur général : voir § 1.10.2. Démarreur progressif : voir § 1.10.3. - un code du composant (voir tableau ci-dessous) : - un code de l’état ou de l’action (pour les préactionneurs, un chiffre 0 est affecté au pilotage qui va donner la mise en position initiale ; pour les capteurs associés