Deuxième choc pétrolier

dans une nouvelle ère où la notion de savoir vendre va devenir encore plus importante. 3) Economie de marché : C’est en 1973, date du premier choc pétrolier, que l’économie va prendre un nouveau tournant. Il va y avoir une forte inflation des prix du pétrole d’environ 14%. Ce choc sera suivit d’un deuxième choc en 1979. L’effet de ces deux chocs pétrolier sur l’économie n’est pas sans conséquence. Cette économie est appelée économie de marché, les prix sont déterminé par rapport à l’offre et à la

aux prix ont résulté en une surprotection coûteuse pour le pays et peu rentable en prix économiques. Cette politique a pu être maintenue jusqu'au début des années 70 grâce aux revenus provenant des taxes sur les produits importés. Le premier choc pétrolier en 1973 provoque une hausse brutale des prix des phosphates ce qui permet au Maroc de quadrupler ses recettes d'exportations en 1974 et donc décompenser largement l'augmentation des prix de l'énergie. Le revenu du budget est multiplié par trois

longue période, cette stabilité des prix à la consommation fait suite à une période de désinflation dans les années 80 (ralentissement du rythme de l’inflation) contrecarrant l’inflation ayant atteint un taux de plus de 10% à la suite des deux chocs pétroliers de 1974 et 1979. Après un léger rebond à la fin des années 80 (inférieur à 4%) l’inflation c’est de nouveau repliée progressivement pour atteindre un creux historique en 1999 (à +0.2% en janvier). Cependant, depuis la création l’Union Economique

conflits liés au pétrole. Pendant la guerre froide, les enjeux pétroliers seront au cœur des tensions. Concernant les tensions israélo-arabes, elles déboucheront en 1973 sur le premier choc pétrolier. Le deuxième choc pétrolier trouvera aussi sa source en Iran et le prix du pétrole se verra multiplié par 2,7 entre la mi-1978 et 1981, ce qui déclenchera aux États-Unis la crise monétaire de 1980. L'expression « troisième choc pétrolier » est utilisée par certains pour désigner une augmentation des

  I-6 Les chocs pétroliers  .....................................................................................................................  14   I-6.1 Le premier choc pétrolier (crise de 1973)  ............................................................................  14   I-6.2 Le second choc pétrolier (1978)  ..........................................................................................  16   I-6.3 Le troisième choc pétrolier (2008)  ......

bien être, parc écologique pour les enfants) cela retira le stresse de l’achat d’une automobile. Historique de la voiture Le premier véhicule automobile fonctionnel a été inventé en 1769 par Joseph Cugnot sous le nom de fardier de Cugnot. Deuxième moitié du XIXe siècle et les progrès liés à la révolution industrielle pour que les véhicules automobiles personnels se développent et prennent finalement leur nom actuel d'automobile. L'encombrement de la chaudière, les matériaux inadaptés aux

reprise fragile après 1983  La hausse des prix est tombée en dessous de 5 % en moyenne annuelle dès 1983, date à laquelle elle était inférieure à celle de l'Allemagne.  L'économie française a profité de la baisse des cours du pétrole liés au contre-choc pétrolier et de la politique gouvernementale de lutte contre l'inflation.  Les taux de croissance se sont redressés entre 1987 et 1989 mais, après la guerre du Golfe, l'économie française a replongé dans une récession dont elle a eu du mal à sortir.

du jeu électoral français », Histoire@Politique. Politique, culture, société, n° 16, janvier-avril 2012, www.histoire-politique.fr décennie qui a précédé son entrée fracassante sur le devant de la scène politique en 1983. À partir du premier choc pétrolier en 1973, la France entre dans une phase de restructurations économiques et de précarisation de l’emploi qui engendre une insécurité croissante parmi l’électorat ainsi qu’une brutale remise en cause de l’immigration par les gouvernements de centre

habitant. Il est compris entre 0 et 1. Unilatéralisme : Fait de prendre une décision de politique étrangère sans négociation ou arbitrage. Choc pétrolier : L’élévation brutale du prix du baril de pétrole (le prix est multiplié par 8 entre 1973 et 1979) qui provoque de fortes tensions inflationnistes à l’échelle internationale. Les chocs pétroliers de 1973 et de 1979 ont des causes politiques (guerre du Kippour puis Révolution iranienne). Ils ne sont que des éléments d’explication de la crise

bruts légers à faible teneur en soufre se vendent à des prix plus élevés que les bruts lourds et sulfureux, dont le raffinage est plus difficile et coûteux et dont on tire une moins grande quantité de produits pétroliers de grande valeur, l'essence et le carburéacteur par exemple. Pour le deuxième facteur, l’industrie pétrolière mondiale est gérée par un petit groupe d’entreprises : dix contrôlent 68 % des réserves prouvées du globe. Les plus grands producteurs de pétrole au monde sont des sociétés d'État