Developpement Durable Seconde

réaliser une exposition et un jeu d'animation au Port de Plaisance durant le mois de juillet pour les enfants de 8 à 12 ans qui fréquentent les accueils de loisirs (qui dépendent de la Ville de Nancy et des MJC). J'avais choisi le thème du développement durable et de la préservation environnementale en lien avec les lieux propres au Port : la station de dépotage, le bateau pélican (mis en place dans le cadre du label pavillon Bleu, en faveur de la protection environnementale), la zone de tri sélectif

Le développement économique durable Le concept de développement durable est un nouveau modèle de développement économique, qui repose tout d’abord sur la solidarité et l’équité dans un contexte de mondialisation. Le XXème siècle a vu surgir des problèmes nouveaux : réchauffement climatique, épuisement des ressources naturelles, accidents chimiques et pétroliers et aggravation des déséquilibres entre pays développés et pays en développement. Ces problèmes sont nés de l’accélération de la croissance

différents types de produits. Nous avons été contactés par le groupe Carrefour pour réaliser une étude concernant le café. En effet Carrefour souhaite lancer un nouveau produit, un café issu du développement durable, et il souhaite connaître l’influence du packaging sur la consommation de café issu du développement durable. Lors de notre entretien, nous avons pris connaissance de leurs attentes et avons établi le plan suivant pour le déroulement de notre étude : - Réalisation d’une étude documentaire -

LE DEVELOPEMENT DURABLE EN FRANCE « Répondre aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de pouvoir répondre aux leurs », telle est l’ambition du « développement durable ». I. Une notion qui fait débat Ce concept de développement durable a été défini par le rapport Brundtland publié en 1987 et popularisé par le Sommet de la Terre de Rio. Il vise à concilier l’écologique, l’économique et le social en établissant une sorte de cercle « vertueux » entre ces

QUESTION DE SYNTHÈSE CROISSANCE ET DÉVELOPPEMENT I.Travail préparatoire Question 1: Dans le document 1, nous pouvons constater que le PIB par tête en milliards de $ PPA en 2003 étaient de 3190 en Inde et de 6519 en Chine, tandis qu’il était de 11201 dans l’union européenne et de 10230 aux Etats-Unis. Ceci est dû au grand nombre de population, en Chine et en Inde au-dessus de 1000 millions, tandis qu’au Etats-Unis et dans l’Union européenne en-dessous de 500 millions. Le TCAM du PIB entre

12 Les stratégies de développement Article 1. Les caractéristiques du sous-développement 12.1 DÉFINIR LE DÉVELOPPEMENT ET LE SOUS-DÉVELOPPEMENT 12.1.1 Le développement Définir le développement Pour définir le développement*, on se réfère souvent à la définition devenue classique proposée par l’économiste français François Perroux en 1961 : c’est « la combinaison des changements mentaux et sociaux d’une population qui la rendent apte à faire croître cumulativement et durablement son produit

____ ________________________________________ L’éco-logistique Ou La logistique verte Mardi 27Avril 2010 à FSJES- Tanger Partie I : Supply Chain Verte Chapitre I : Contexte et Notion de Supply Chain Verte 1. Contexte 2. Du développement durable à la Supply Chain Verte 3. Qu’est ce que la Supply Chain Verte ? Chapitre II : Intérêt, motivations et réticences face à la Supply Chain Verte 1. La question environnementale largement prise en compte 2. Des motivations multiples avec un rôle

historique et sociétal................................................................................... 22 Responsabilité sociale des entreprises ....................................................................... 24 Responsabilité sociale et développement durable...................................................... 25 Communication environnementale et règlementations environnementales .............. 26 Outils de la RSE pour la communication des entreprises..........................................

Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement à remercier mon tuteur de mémoire

MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat DOSSIER DE PRESSE Lancement du plan national pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables 1er octobre 2009 www.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Lancement du plan national pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables 14 actions concrètes Un modèle économique en pleine mutation