Difficultés De La Mégapole De Mexico

- L'ANALYSE ET LES DIFFICULTES DU SUJET Le sujet de géographie du jour appartient à la seconde partie du programme intitulée « Elaboration et organisation du monde d’aujourd’hui ». Ce sujet ne pose pas de problème particulier, proposant des documents riches et variés permettant de mettre en évidence les grandes idées à développer dans le paragraphe argumenté. Il fallait insister sur la comparaison entre le Nord et le Sud pour mettre en évidence les conséquences différentes du phénomène de l’urbanisation

moins bonnes dans les pays dont la croissance économique est plus récente. Les villes n’ont pas eu le temps d’adapter leurs infrastructures à l’augmentation rapide de la population et au développement de Séquence 2 – HG20 45 l’économie (Mexico, Shanghai…) ; • les normes environnementales de ces espaces urbains ne sont pas aussi sévères qu’en Europe, voir qu’aux États-Unis ; • les véhicules de transport sont généralement plus anciens et/ou répondent à des normes écologiques moins fortes

PINCHINAT, lycée Victor Louis à Talence Gironde, mai 2012. NOTE D’INTENTION : L’objet de ce diaporama n’est pas de proposer une séquence de cours « clé en main ». Il s’agit plutôt de proposer quelques jalons et éléments de réflexion sur les enjeux, difficultés et possibilités pour traiter cette question du thème introductif du programme. Les pistes proposées ici ne portent que sur cette première question, étude à l’échelle mondiale, laissant de côté l’exemple de la Russie qui sera alors l’occasion d’observer

cœur des zones de pouvoir à l’échelle internationale ⇾ Leur nombre augmente plus vite dans les pays les moins développés EX Asie à cause de la croissance démographique + rapide ; elle n’est pas uniforme Bombay : symbole de la mégapole du sud (montrer en exemple) Dhaka LA mégapole des pays les moins avancés • Modifications de la hiérarchie internationale • Jamais eu + de 7 villes de 5 millions d’habitants • Au moment de la RI : 1800 : Pékin dépasse le seuil d’1 million 1840 : Londres puis Paris Fin 19ème

les discours simplistes diffusés par les médias, contre les solutions toutes faites et applicables partout, contre les « y-a-qu’à » schématiques et idéologiquement connotés. Elle conduira donc à pratiquer l’incertitude, à mettre en évidence la difficulté à envisager des solutions définitives. Cette approche permettra aussi de montrer la filiation existant entre les réflexions géographiques sur le développement, l’inégal développement et le développement durable aujourd’hui à la mode. J. J. :

contre les discours simplistes diffusés par les médias, contre les solutions toutes faites et applicables partout, contre les « y-a-qu’à » schématiques et idéologiquement connotés. Elle conduira donc à pratiquer l’incertitude, à mettre en évidence la difficulté à envisager des solutions définitives. Cette approche permettra aussi de montrer la filiation existant entre les réflexions géographiques sur le développement, l’inégal développement et le développement durable aujourd’hui à la mode. J. J. : Quel

Depuis le début du XX°s, NY est la capitale économique et culturelle des USA ; elle accueille siège de l’ONU en 1945 Pbtq de l’étude de cas: Quelles sont les fonctions et l’organisation de l’espace urbain d’une métropole mondiale ? A New York, une mégapole au sommet de la hiérarchie urbaine mondiale New York City = 5 comtés: Manhattan, Bronx, Kings (Brooklyn), Queens et Richmond (Staten Island). Environ 8 M d'habitants. MSA (Metropolitan Statistical Area) = 19M hab la CSA (Combined Statistical Area)

urbaines sont généralement moins bonnes dans les pays dont la croissance économique est plus récente. Les villes n’ont pas eu le temps d’adapter leurs infrastructures à l’augmentation rapide de la population et au développement de l’économie (Mexico, Shanghai…) ; Séquence 2 – HG20 3 © Cned – Académie en ligne • les normes environnementales de ces espaces urbains ne sont pas aussi sévères qu’en Europe, voir qu’aux États-Unis ; • les véhicules de transport sont généralement plus anciens

Sur ces 50 villes 18 dépassent 10 millions d’habitants et sur ces 18 villes, 6 dépassent 15 millions (Tokyo, Mexico, New York, Sao Paulo, Mumbai (ex Bombay), New Delhi). En 2025, le classement des villes, en fonction du nombre d’habitants, serait selon les prévisions : Tokyo= 36,4 millions Bombay= 26,4 millions New Delhi= 22,5 millions Dhaka= 22 millions Sao Paulo= 21,4 millions Mexico= 21 millions New York= 20,6 millions Calcutta= 20,6 millions Shanghai= 19,4 millions Karachi= 19,1 millions

problèmes, notamment en terme de déplacements et de gestion de l’environnement. Les acteurs en charge de l’aménagement essaient d’en tenir compte dans les politiques menées. • Problématique : En quoi l’exemple toulousain met-il en évidence les difficultés à aménager durablement les villes dans le monde ? I. Toulouse est-elle une aire urbaine aménagée durablement ? A. Une croissance démographique et spatiale forte qui génère des inégalités Etude de cas : « Toulouse est-elle une aire urbaine aménagée…»