Dock flottant

formé par une ou deux portes étanches. ECLUSE : Ouvrage aménagé entre deux plans d’eau de niveau différent pour permettre aux embarcations de passer de l’un à l’autre grâce à la manœuvre d’éléments mobiles (remorqueurs). CALE SECHE : (Dry dock) Grande fosse étanche de forme un peu évasées aux parois revêtues de maçonnerie, que l’on ferme à volonté par un barreau, une fois le navire entré et que l’on assèche par pompage appelée aussi grande forme, forme de radoub, forme écluse. PLAN D’EAU

Le bordé est l’ensemble des tôles qui BORDE constitue la coque du navire. Le bordé est soudé sur les membrures. BORDEE Répartition de l’équipage pour assurer les quarts de navigation à la mer. Par extension dans certains ports signifie , équipe de dockers affectée à un navire pour les opérations de chargement ou de déchargement. BORDEREAU D’EMPOTAGE Liste émise par le manutentionnaire reprenant l’ensemble du détail des marchandises empotées dans le conteneur, marques, type d’emballage, nombre de colis

BORDE Le bordé est l’ensemble des tôles qui constitue la coque du navire. Le bordé est soudé sur les membrures. BORDEE Répartition de l’équipage pour assurer les quarts de navigation à la mer. Par extension dans certains ports signifie , équipe de dockers affectée à un navire pour les opérations de chargement ou de déchargement. BORDEREAU D’EMPOTAGE Liste émise par le manutentionnaire reprenant l’ensemble du détail des marchandises empotées dans le conteneur, marques, type d’emballage, nombre de colis

facilite aussi les opérations de ravitaillement et de réparations. Il est un lieu de séjour. Le port est protégé par une ou plusieurs digues ou môles. Il pourra être composé de plusieurs darses, de parties isolées par des écluses, de cales sèches ou flottantes. Il peut nécessiter des dragages afin d'entretenir une profondeur suffisante. Le port lui-même est aménagé avec des jetées, des quais, des pontons et doit être relié à d'autres moyens de transport (routier, ferroviaire…). Des ports de toutes tailles

et installations fixes 1.2.2. Installations et machines des chantiers navals et des ateliers 2_ bateaux et dock flottant 2.1. bateaux belle époque La Suisse Simplon Savoie rhône Montreux Vevey Italie Helvétie 2.2. bateaux modernes Lausanne Léman Henry-Dunant général-guisan Ville-de-geneve Lavaux Morges Valais* Col-vert Coppet* geneve* 2.3. Autres bateaux 2.4. Autres installations flottantes (dock) * Objets part. ou totalement financés par leasing Suite du tableau page 12 COmpte des immObilisAtiONs

les darses du port commercial. Vous assisterez en fonction des navires à quai aux chargements et déchargements du minerai de fer, du charbon et des céréales, dans l’un des plus grands bassins à flot de France. Vous longerez ArcelorMittal puis le dock flottant du Port Autonome pouvant supporter d’énormes navires pour leur réparation. Tarif : 6,20 € par enfant (un accompagnateur gratuit pour 12 enfants sur une base min de 30 enfants) Contact : 03 28 26 27 31/83/89. Le Beffroi classé au patrimoine mondial

1° Bateau : toute construction flottante destinée principalement à la navigation intérieure ; 2° Engin flottant : toute construction flottante portant des installations destinées aux travaux sur les eaux intérieures ; 3° Etablissement flottant : toute construction flottante qui n'est pas normalement destinée à être déplacée ; 4° Matériel flottant : toute construction ou objet flottant apte à naviguer, autre qu'un bateau, un engin flottant ou un établissement flottant. Dernière modification du texte

portuaires : - opérations de manœuvre sur l’eau (remorquage, pilotage, lamanage) : - opérations de construction et d’entretien des infrastructures (ingénieurs, cureurs, etc.) ; - opérations de manutention sur les quais (portefaix = charretiers et puis dockers à partir du XIX e siècle) ; - fonctions de services supérieurs (capitaines de ports, courtiers, commissionnaires, douaniers, etc.). Les problèmes de sécurité ont également donné corps à toute une série de métiers qui opèrent près du littoral

d’eau, modelées pour obtenir une forme convexe, puis soudées de l’intérieur à une poutre caisson triangulaire à nervures transversales et longitudinales. Une fois les différents éléments assemblés et les surfaces décapées par sablage, une grue flottante a servi à mettre en place l’ouvrage sur les appuis. Photos : Peter Stockenberg / SBI, Stockholm a a 3 PASSERELLES PIETONNIERES EN ACIER INOXYDABLE Les tôles en acier soudées les unes aux autres confèrent au longeron sa forme

(Monteo Bay 7/12/82), art.519 et art. 520, et la loi française : lettre de garantie (art.757) et les cas exceptés. 10 CHAPITRE I LE NAVIRE 1. Notion du navire : Le navire est défini par l’art.13 comme : « tout bâtiment de mer ou engin flottant effectuant une navigation maritime, soit par son propre moyen, soit par remorque d’un autre navire, ou affecté à une telle navigation », et l’art.161 définit la navigation maritime comme celle qui est exercée sur mer et dans les eaux intérieures