Dorsale Européenne

Harmonisation sociale, mais plus d’avantage comparatif. La faiblesse est de se transformer industriellement en innovant. On peut expliquer cela par le modèle européen qui est très conservateur, les réformes sont vues comme un renoncement, et non comme une opportunité. Pour beaucoup de spécialiste européen et américain. Quand en 2000, le sommet européen de Lisbonne met en avant l’idée de RD, est dans la bonne voie, et c’est ce qui lui manque. L’Europe est très attachée à l’industrie traditionnelle car avoir

à ses fronts de mer ouverts sur le monde et a sa position de carrefour de l’Europe, la France est dotée d’une situation géographique enviable. Alors, la mise à disposition des réseaux de transports efficaces est au cœur des enjeux territoriaux, européens et mondiaux. Comment les réseaux de transports en France connectent-ils le territoire à l’Europe et au monde ? Dans un premier temps nous aborderons les réseaux de transports efficaces qui connectent la France à l’Europe et au monde. Puis, nous

La puissance économique de l’Union Européenne Intro : ← 1ere puissance économique et commerciale du monde ← Une des aires d’impulsion de la Triade ← Au 1er janvier 2009, la population de l'Union européenne (UE) est de 499,7 millions d'habitants. (derrière la Chine et l’Inde mais avant les Etats-Unis.) ← Dynamique d’intégration initiée par le traité de Rome est sans cesse approfondie et à renforcé le poids de l’UE dans le monde. I – Les attributs de la puissance A-

•Métropolisation et réseaux urbains en Europe - L'espace européen, urbanisé à 80% compte 17 agglomérations de plus de 2 millions d'habitants. Les pôles urbains se développent et leur nombre grandit. Une forte compétition existe entre métropoles pour attirer investisseurs et sièges sociaux. Seules quelques-unes d'entre elles, de niveau mondiale (principalement Paris et Londres), peuvent offrir des services tertiaires de haut niveau (main-d'œuvre hautement qualifiée, réseaux de transport et d'information)

limites sont les monts de l’Orale et du Caucase, or elles traversent les états d’asiatique qui espère bien entrer un jour dans l’union européenne : c’est le cas de la Géorgie, de l’Arménie et de la Turquie. Le débat sur les frontières de l’union européenne a pris en effet une nouvelle importance depuis l’élargissement a l’est de 2004. B : L’identité européenne, son unité L’Europe est la fille de la méditerrané elle tient sont héritage de la science et de la philosophie grecque, du droit romain

« la » des bourses du monde, Washington avec la Maison Blanche et le Pentagone qui pilote alliés, flottes et bases militaires US dans le monde. Chicago et la bourse des matières premières agricoles, Los Angeles et Hollywood… - les capitales européennes, moins peuplées mais très polarisantes, avec leur patrimoine culturel et architectural, qui fonctionnent de plus en plus en réseau - Tokyo, 1ère agglo du monde et ses 34 M d’hab autour de la baie, la bourse… - lieux de puissance et

FGS : l’avenir de l’UE L’UE : Stop ou encore ? L’Union Européenne est en crise. Flagrante et commune aux pays du monde entier, la crise économique touche de pleins fouets nos Etats-membres : augmentation de la dette et du déficit public, croissance en berne, diminution de la consommation… Bien que la situation relève plus du marasme que de la catastrophe, l’Europe, foyer de la révolution industrielle, peine à faire face à cette crise conjoncturelle. En effet, sur le plan politique, la montée

l’identité européenne, la diversité des facteurs d’un peuplement inégal, notamment en France, et la difficulté de fixer des limites à l’Europe. En effet, l’Europe est marquée par une multiplicité et une diversité des États qui s’expliquent notamment par des raisons historiques. Ces États peuvent être néanmoins regroupés en quelques grands ensembles géopolitiques parmi lesquels on souligne l’importance de l’Union européenne. On insistera sur la place de la France dans le débat européen et sur la

SCHENGEN De manière générale la migration s’effectue surtout entre un espace développé de l’Ouest et l’est peu développé, c’est-à-dire entre les PECO (pays d’Europe centrale et d’Europe de l’est). La dorsale européenne concentre une bonne part des espaces les plus attractifs. Les métropoles européennes (Paris, Londres), les capitales les plus importante : Madrid, Milan… - LES MIGRATIONS ENTRE LES ETATS DE L’UE ET LES PAYS EN VOIE DE DEVELOPPEMENT D’AFRIQUE Entre les « Sud » et le Nord. Plus concrètement

L'espace européen présente trois type de concentration urbaine: des conurbations, comme le prouve le document 1, deux mégapoles qui sont des villes mondiales: Paris et Londres, sans oublier Moscou représenter sur le document 2, et une mégalopole qui un peu le «cœur de l'Europe». Cependant, quelles sont les aspects de la métropolisation en Europe? Selon le document 3, c'est en 1960 que les villes subissent une hausse démoraphie avec la généralisation de moyens de transports et de télécommunications