Dubai Reconversion économique

négatifs sur les dynamiques économiques et sociales de la ville. Hors de la ville, de son tissu, de son architecture, le port était une zone réputée sale, bruyante, dangereuse et surtout non intégrée au tissu urbain. Ces critiques étaient valables à la fois pour le lieu et pour la population. Ces interfaces ville-port constituent donc des territoires qui ont besoin d’être requalifiés. La majorité des municipalités se posent ainsi aujourd’hui la question de la reconversion de ces friches, ainsi que

Etude de marché du LIDO CASABLANCA Environnement externe : Le paysage de la ville de Casablanca Casablanca, de part sa vocation de capitale économique, est aujourd'hui une destination d'Affaires avec plus de 70% de l'activité touristique de cette destination. De même et étant dotée des premiers ports et aéroports existants dans le royaume, elle connaît également un tourisme de passage (circuits, croisières et escales aéroportuaire). Infrastructures Office National Des Aéroports : Aéroport

reste d’actualité, mais il faut aussi prendre en compte le fait qu’il existe plusieurs Nords et plusieurs Suds et voir enfin que d’autres facteurs génèrent de nouvelles dichotomies de développement. L’analyse comparative de diverses situations économiques et sociétales fait apparaître sans équivoque la distorsion entre monde développé et dominant au Nord et monde sous développé et dominé au Sud. L’inégalité est manifeste lorsque l’on observe la production de richesses : les 7 pays les plus industrialisés

quand elle devient la principale porte d’entrée sur continent nord- américain pour migrants et capitaux européens ; profite aussi de l’industrialisation des USA pour devenir le + grand port d’Am du Nd Depuis le début du XX°s, NY est la capitale économique et culturelle des USA ; elle accueille siège de l’ONU en 1945 Pbtq de l’étude de cas: Quelles sont les fonctions et l’organisation de l’espace urbain d’une métropole mondiale ? A New York, une mégapole au sommet de la hiérarchie urbaine mondiale

humaine comprend elle-même de nombreuses spécialités : la géographie de la population, la géographie rurale, la géographie urbaine, la géographie sociale, la géographie politique, la géographie culturelle, la géographie religieuse, la géographie économique (transport, commerce, tourisme).Cette dernière discipline sera l’objet de notre  module, en étayant la mobilité spatiale.1-1 Définition des concepts1.1.1 – Les flux : On appelle flux l’écoulement, le transfert, d’une certaine quantité

entier par des nappes quasi-continues ? Quels sont les apports et les dérives de la réinterprétation de cet élément de l’architecture traditionnelle dans l’architecture contemporaine ? Quelles sont les conclusions à tirer de cette expérience de reconversion ? Une analyse et évaluation critique de l'écart entre Moucharabieh traditionnel et contemporain à travers l'analyse de différentes études de cas et l’examen de l'application de ce dispositif dans le contexte contemporain de l'architecture,

mis en place par le Royaume du Maroc dans le cadre de la « Vision 2010 ». 2. La nouvelle politique touristique du Maroc « Vision 2010 » Une démarche concertée Conscient du potentiel de cette industrie, l’Etat a érigé le tourisme en priorité économique nationale depuis la signature, sous la Présidence Effective de Sa Majesté le Roi Mohamed VI le 10 janvier 2001, de l’Accord Cadre entre le Gouvernement et la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM). Cet acte a été renforcé par la

Développement économique et social La reconversion économique de Dubaï constitue un exemple d'usage de la rente pétrolière : conscients de l'avènement du pic pétrolier, les gestionnaires de l'émirat utilisent ces crédits pour organiser une reconversion depuis une économie uniquement pétrolière vers des secteurs porteurs pour l'avenir, telles les technologies de pointe et le tourisme haut de gamme.Le développement économique et social fait référence à l'ensemble des mutations positives (techniques

| |2.2.3 Airbus rejoint et dépasse Boeing au Bourget 2007 | |2.2.4 Le salon 2007 de Dubaï confirme la position favorable d’Airbus | |2.2.5 L’année 2007 se termine par un léger avantage de Boeing |

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