Dynamique de rotation

objectif de contrôle) Rappel sur le « circuit de l’épargne » ou la « rotation de l’épargne » : - Dynamique : Production-revenu-dépense - L’épargne prêter par les banques va préfinancer la production et donc, payer des revenus qui vont être dépensés Pour simplifier : La création de richesse peut se faire de 2 manières : - Augmentation de la masse monétaire et/ ou - Augmentation de sa vitesse de circulation (ou de rotation) Rappel : Il faut suffisamment de liquidités sur les marchés pour

les leviers d’amélioration de la performance, au regard du pilotage opérationnel. En utilisant les comptes consolidés en normes IFRS de 28 groupes du SBF 120, entre 2005 et 2008, nous élaborons une matrice mutisectorielle dont les axes sont la rotation des actifs et la profitabilité des ventes (indicateurs opérationnels de la rentabilité économique). Cette matrice met en évidence des modèles économiques très différents d’un secteur d’activité à l’autre. Mots clés : Performance financière - Pilotage

communiquons déjà par l’image. Nous sommes une image : en permanence, nous émettons des signaux par nos attitudes et nos mouvements. Notre attitude est un langage basique qui donne déjà de informations notamment sur notre état : est-il positif (dynamique, ouvert…) ou négatif (fatigué, fermé…) Nos mouvements renseignent sur ce que nous sommes en train de faire (déplacer, construire, porter…)  Verticalité et Bipédie : typiques de l’humain Nous sommes des primates qui ont décidé un jour de se

construit à partir de la cinématique en rajoutant la notion de masse ; son objet est l’étude des mouvements de systèmes matériels, indépendamment des causes qui les produisent. cinétique : cinématique + masse La dynamique, elle, a pour objet l’étude des mouvements en liaison avec leurs causes. dynamique : cinétique + forces (cas particulier ou référentiel particulier : statique) I. Rappels 1. Référentiel Position, mouvement, vitesse, accélération étant des notions relatives, quand on étudie un

travail, commerce international et inégalités, économie mathématique. Ils alimentent le débat public sur la pénibilité, la santé et la sécurité au travail. Ses recherches à venir porteront sur la dynamique de croissance, les innovations et l’équité sociale. Il se propose d’approfondir l’analyse des dynamiques de croissance en poursuivant la détermination du rôle de l’organisation du travail et des entreprises dans l’émergence et l’utilisation efficace des innovations technologiques, les inégalités

Mesure des capteurs et actuateurs ....................................................................... Contrôler le potentiomètre de papillon de gaz à l’aide de l’oscilloscope ................ Contrôler le capteur de position et de vitesse de rotation du moteur à l’aide de l’oscilloscope .......................................................................................... Contrôler le signal d’injection à l’aide de l’oscilloscope ......................................... 31 31 31 31 32 32

hydrauliquE H1 – Donnez la désignation hydraulique la plus complète possible (soyez précis et complet) 1 - Moteur à cylindrée fixe à un sens de rotation 3 - Distributeur 2/2 à commande  électrique 5 - Pompe hydraulique à cylindrée fixe à un seul sens de débit 6 - Moteur hydraulique à cylindrée fixe à 2 sens de rotation 7 - Pompe hydraulique à cylindrée variable à 2 sens de flux 8 - Refroidisseur d’huile 10 - Distributeur 3/2 à commande 

constitue une étape indispensable du diagnostic de la rentabilité. I. La décomposition en taux de marge et taux de rotation Le diagnostic du taux de rentabilité économique repose sur la décomposition du taux de rentabilité économique en deux composantes, le taux de marge économique et le taux de rotation de l’actif économique. Taux de marge économique Taux de rotation de l’actif économique Le ratio taux de marge économique représente un indicateur de profitabilité. Une étude chronologique

vitesse Comprendre le fonctionnement d’un système asservi La vitesse de rotation n ( en trs/mn) d’un moteur est liée à sa tension d’alimentation v et au couple C ( en Nm) qu’il fournit par la relation : n = 100.v – 5.C Le moteur est dit « à vide » s’il ne fournit aucun couple, et « en charge » lorsqu’il fournit un couple de C = 10 Nm. 1) Pour une tension d’alimentation de v = 10V, calculer la vitesse de rotation à vide n0 et en charge n1 . En déduire la variation relative de vitesse due

impuissante, et nous décrivons ici quelques stratégies permettant de réaliser des substrats dits super-hydrophobes, presque parfaitement non-mouillants. Une meilleure compréhension des mécanismes de la super-hydrophobie, couplée à l’investigation des dynamiques très inhabituelles qui en résultent, devrait à terme déboucher sur de nouveaux matériaux aux propriétés étonnantes. De l’hydrophobie à la super-hydrophobie U n certain nombre de matériaux, comme les cires ou le téflon, sont hydrophobes