Détroit Industrie

sans doute un des plus connus. Il s’agit de deux monstre de la mythologie grecque, Charybde (fille de Poséidon et de la terre (Gaïa)), et Scylla (fille de Phorcys et d'Hécate) Charybde est d’abord humaine et vit sur un rocher qui borde le détroit de Messine, entre l‘Italie et la Sicile. Cependant, cette jeune fille est d’une telle gloutonnerie qu’elle vole des animaux pour les dévorer. Ainsi, elle se sert au passage dans le troupeau de bœufs conduit par Héraclès. Pour la punir, Zeus la jette

surnom de ville jardin. Cette abondance de verdure découle en partie d'un climat équatorial, uniformément chaud et orageux tout au long de l'année. Cité-État située sur une île à l'extrême sud de la péninsule Malaise dont elle est séparée par le détroit de Johor, Singapour est connue dans le monde entier et souvent montrée en exemple pour son extraordinaire réussite économique. Après l'indépendance, en 1965, Singapour a su devenir, avec très peu de ressources naturelles et des problèmes socio-économiques

l’éloignement par rapport à la péninsule, s’est à nouveau affaiblie ce qui a freiné le développement industriel souhaité. C’est alors que le commerce est devenu l’activité principale de l’enclave espagnole. Celle-ci, à cause de la fermeture du détroit de Gibraltar en 1969, a continué son activité économique en la convertissant en commerce de bazar. Les bas prix proposés des produits importés d’Asie ont attiré les « touristes consommateurs » du sud de l’Europe. Plusieurs années après, Melilla se

de la revolution des transport. Tout ce trafique s’effectue à l’aide conteneurs qui sont ensuite transportés sur des navires. Certains passages stratégiques sont utilisés, il peut s’agir du détroit de Malacca, d’ormuz etc.. qui sont d’etroits passages maritimes. Cette maitrise passe par le contrôle des detroits et des canaux stratégiques. 3. des routes maritimes vulnérables. Or tes ces passages utilisés sont aussi des lieux à risques. En effet, il a des risques de collisions, de piraterie etc.. en

guerre si elle envahit la Pologne. Ainsi l’entente n’est pas absolue, force est de le constater. La question des détroits pose aussi problème : Le détroit des Dardanelles, qui engendrait le démentiellement d’une partie de l’Empire ottoman. Le Royaume-Uni trouve cela inacceptable car elle refuse de voir la Russie contrôler le détroit et ainsi lui donner un accès à la Méditerranée. Le détroit du Bosphore La France tire profit de ces divergences et particulièrement un homme : Talleyrand La France grâce

américaines. Philosophie du fordisme, organisation de la société. Certains aspects du fordisme , les grands axes, alternatives assez méconnu imaginé par Henri Ford, qui est au final le perdant de l’histoire. Il est né à la fin du 19ème siècle à coté de Détroit, il a grandi à cote du milieu rural, ce qui l’a influencer dans sa vision du monde. Après guerre, les chercheurs américains refleurissent à une décentralisation des villes. Henri Ford se pose la question de comment s’éloigner de la ville. 1918 il

produisait des effets d’entrainement, mais grâce aux trois vastes zones franches sur une superficie globale de près de 1000ha. Rappelons encore Tanger-Med est un grand ensemble structurant, portuaire, commercial et, industriel sur les rives du détroit. L’objectif est de faire du nord du Maroc un espace propice pour l’investissement et dans une approche de développement régional intégré. Rappelons que TMSA fonde ce projet sur trois valeurs majeures : -Engagement, innovation et transparence

Impensable, il y a peu de temps encore ! Et pourtant c’est bien de « faillite » que s’entretiennent cette semaine à Detroit les dirigeants de GM, de Chrysler, les syndicalistes de la United Auto Workers, et les membres d’un groupe de travail constitué par Barack Obama. Il est loin, très loin, le temps où l’illustre Alfred P. Sloan, patron pendant trente-trois ans du « géant de Detroit », dictait sa politique au président Eisenhower, le sommant de liquider les tramways qui faisaient du tort à ses automobiles

Le port Tanger Med : Entré  en service en juillet 2007, le port Tanger Med répond à la volonté du Royaume du Maroc d’ériger sur la rive sud du Détroit de Gibraltar une plateforme portuaire, industrielle et logistique de premier plan, intégrée au réseau d’échanges mondiaux. D’une capacité de 3 millions de conteneurs, qui sera porté à 8 millions à l’horizon 2016, le port Tanger Med, conçu pour recevoir les dernières générations des navires porte conteneurs, est à la fois une plateforme destinée

d'une flaque d'eau lointaine qui disparaît quand on s'avance. Certaines situations exceptionnelles combinent les mirages inférieurs et supérieurs, donnant alors une image irréelle au paysage lointain. Ce phénomène, observable notamment dans le détroit de Messine, avait été attribué par les Anciens à la fée Morgane. D'où le nom de cette manifestation curieuse des propriétés des rayons lumineux.