Emboutissage

consistent principalement en :  La transformation plastique : injection plastique, injection polystyrène, thermoformage de plaques, plastification ;  La transformation de tôles : refendage et formage, découpage, pillage, emboutissage, soudage par points et induction ;  La transformation de tubes et fils : redressage et coupe, pliage, formage ;  Les traitements et revêtements de surfaces : peinture liquide, émaillage, zingage, chromage et nickelage ;  Le

chauffé à remplir une empreinte correspondant à la forme de la pièce. L'ensemble métallique dans lequel est gravée l'empreinte s'appelle une matrice. Pression Matrice mobile Lopin chauffé Matrice fixe 182 UNITE TRANSMETTRE Pièce matricée 3.2.2. Emboutissage: Pression Poinçon L'emboutissage consiste à faire subir une déformation permanente, par des moyens généralement mécaniques, à une feuille de métal, pour obtenir une pièce de surface non développable (pièce creuse). Feuille Pièce obtenue 3

une empreinte correspondant à la forme de la pièce. L'ensemble métallique dans lequel est gravée l'empreinte s'appelle une matrice. Pression Matrice mobile Lopin chauffé Pièce matricée Matrice fixe 182 UNITE TRANSMETTRE 3.2.2. Emboutissage: L'emboutissage consiste à faire subir une déformation permanente, par des moyens généralement mécaniques, à une feuille de métal, pour obtenir une pièce de surface non développable (pièce creuse). Pression Poinçon Feuille Pièce obtenue

400 10 10 10 30 30 10 Eléments supplétifs 16 000 16 000 20 10 40 20 10 Répartition des centres d’analyse auxiliaires : - Centre de gestion de personnels : approvisionnement 5%, emboutissage 35%, galvanisation 30%, distribution 10%, administration 20%. - Centre de gestion des matériels : approvisionnement 5%, emboutissage 40%, galvanisation 35%, distribution 10%, administration 10% Présenter le tableau de répartition compte tenu de l’imputation rationnelle PAGE N°146 Tableau de répartition compte

résistance), de 7 % de magnésium et de 4  % de plastique. Les objectifs économiques sont respectés. Les techniques mises au point (formage et assemblage) sont prêtes à être utilisées pour de futurs véhicules de série  : emboutissage à chaud d’aciers à haute résistance, emboutissage de flans raboutés en aluminium, soudo-brasage à laser ou à l’arc, etc. Quatre show cars Quatre show cars qui préfigurent la gamme future ont été présentés au Salon de Francfort. Techniquement deux de ces véhicules sont

produit C, de 234 mm de longueur, est réalisé à partir d’un profilé d’aluminium anodisé acheté par barre de 6 mètres. De plus, une analyse nous a montré que la fabrication des pièces C se fait par quantité proche de 200. – La pièce D est réalisée par emboutissage d’une tôle spécialement approvisionnée pour cette fabrication. Afin de diminuer au maximum les chutes de tôle, celle-ci est préalablement débitée dès son approvisionnement en 6 morceaux carrés et la matrice d’emboutissage permet de réaliser 4 pièces

atteindre ; de la définition des besoins jusqu’à l’industrialisation du produit. Pour exécuter ce processus, les équipes projets sont composées d’acteurs maîtrisant des domaines métier différents (mécanique, automatisme, injection, ergonomie, emboutissage…). Ils ont par conséquent des rôles spécifiques qu’ils vont interpréter lors d’une ou plusieurs activités du processus. De plus, ces acteurs utilisent des outils dédiés à leur métier, générant un environnement où les sources d’informations sont

l’opérateur, le prix d u n e heure de retouche, et le coût d u n e journée d’accident du travail. O Editions d’organisation Le territoire de l’équipe - Usine Citroën de Caen. Stand installé dans un atelier présentant les différentes phases d’un emboutissage sur une ligne de presse transfert. Fig. 2-13 Aménager un espace de communication En définissant de façon formelle un espace de communication, l’entreprise poursuit un double but (fig. 2-14). En premier lieu, ce regroupement facilite le travail

jusqu’à 100 % pour l’acier en barre. La proportion de matière recyclée atteint 95 % pour la fonte. Pour l’aluminium, elle varie de 0 % à 100 % en fonction des procédés retenus pour fabriquer les pièces : fonderie (proportion proche de 100  %) ou emboutissage de tôles (quantité de matière recyclée plus faible). La part de plastiques recyclés est estimée à 11 % en moyenne des plastiques utilisés. Réduire la consommation de matière première constitue tout à la fois un enjeu écologique et un enjeu économique

VITROLLES www.vitropole.com AFM 13 33, avenue de Rome Les Estroublans 13127 VITROLLES Tél. : 04 42 74 28 17 Fax : 04 42 74 27 20 Email : veronique.dorval@afm13.com Site Internet : www.afm13.com Activité : Tolerie fine industrielle, découpe, emboutissage, peinture Responsable : Monsieur DIGARD Pierre Juridique : SAS Capital : 76  224,00 € NAF : 25.50B Siret : 339 706 277 00052 Emplois sur site : 15 Date de création : 1987 Siège : 33, avenue de Rome 13127 VITROLLES AFMS (AUTOMATISME FERMETURE