Emirates Airlines

aujourd’hui très important pour la vie économique de ce pays. Population ; 343'643 habitants. Superficie ; 5765 km2 Densité ; 59 habitants km2 Utilisateurs d’internets ; 28'000. Dubaï. Dubaï est un Emirat des Emirats arabes unies, la capitale est la ville de Dubaï. Avec 3 885 km2, c'est le deuxième émirat en termes de superficie. Après des travaux pour agrandir l'aéroport, la famille royale décida de convertir Dubaï en centre touristique de luxe, lançant la construction d'hôtels cinq étoiles aux côtés

qui sera de l’ordre de 30 millions d’euros. Dans d’autres cas le naming est un financement à part entière, par exemple pour l’Emirates Stadium d’Arsenal, ce naming en chiffres, est un contrat signé dès octobre 2004 entre la compagnie aérienne Fly Emirates et le Arsenal FC d’une durée de 15 ans portant sur un versement de 147 millions d’euros sur cette période. Soit quasiment 10 millions par an, plus de trois fois le montant espérer par Lille pour un stade dont le coût global est inférieur au futur

l’implantation de sociétés sur son territoire, et en assure également la pérennité grâce à une mise à disposition d’outils fiables et performants. Dubaï a aussi beaucoup joué sur la publicité, comme on le voit sur le document 5 (Publicité pour Fly Emirates, compagnie aérienne de Dubaï). Dubaï est aussi un paradis fiscal qui attire de nombreux financiers et investisseurs (banques, industries, entreprises…). 2) Dubaï est devenu un haut lieu du tourisme mondial. L’organisation de ce territoire est

international. En effet, on peut trouver cette pratique dans les certains pays européens comme en Angleterre avec le terrain de football de l’équipe de Chelsea qui a dû changer le nom de son terrain pour s’appeler « Emirates Stadium », ou les logos sur les maillots parisiens « Fly Emirates », qui est le nom d’une compagnie aérienne. Autre exemple cette fois ci en France, avec le Stade du Mans qui se voit changer le nom de son stade pour « MMA Arena Stade ». Cette pratique va également permettre de développer

reports. 1.0 1.1 MARKET STRUCTURE Size The United Arab Emirates (UAE) imports an estimated 90 percent of its food and beverage.1 In 2007 the UAE had a GDP of US$190 billion and a resident population of around five million.6 The UAE is made up of seven emirates and is part of the Cooperation Council for the Arab States of the Gulf (GCC), the other members being Oman, Kuwait, Qatar, Saudi Arabia and Bahrain. The seven emirates have a large number of expatriates which make up the majority of

Stratégie marketing de Malaysia Airlines Analyse de marché : L’environnement : Contraintes juridiques : Nuisances sonores, émissions de gaz à effet de serre, espace aérien contrôlé (le cadre juridique de l’espace aérien : http://www.entrevoisins.org/aerien/cadre_juridique_espace_aerien/default.aspx) Progrès technique : Les nouveaux avions comme l’Airbus A-380 garantissent une plus grande sécurité des voyageurs (aucun crash de ce modèle depuis sa création) Influences sociales et psychologiques :

précédemment cités au niveau des pays d’importation. D’où l’importance d’avoir une bonne organisation d’entreprise. Le choix de cette firme, pour ce travail, a été le fruit d’une recherche hasardeuse mais qui m’a permis de connaitre la Turkish Airlines et m’a fait découvrir son imminente émergence au niveau du Maroc. L’intérêt recherché par l’analyse de cette société est de mettre en évidence et bien étudier les forces et faiblesses de cette dernière ainsi que les opportunités qui s’ouvrent à elle

» valeur d'environ huit milliards d'euros. » Les 150 appareils (A319/A320/A321) de CASGC sont destinés à six compagnies : Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Sichuan Airlines, Shenzhen Airlines et Hainan Airlines. Le 11 novembre 2007, la plus grosse commande dans l'histoire d'Airbus devient celle de la compagnie Emirates Airlines, ayant annoncé l'achat de soixante-dix futurs A350 XWB et onze très gros porteurs A380. Contrat estimé à 20,2 milliards de dollars. Le 29 février

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air

км североизточно от Париж. В летището има гишета на Air France, Air Canada, Air China, Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, American Airlines, Austrian Arlines, Balkan Bulgarian Airlines, British Airways, British Midlands, Continental Airlines,, Delta Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, South Afrika Airlines, Spanair, Tarom, United Airlines, US Airways, Easy Jet и много други авиокомпании. То се класира на първо място по въздушен транспорт в Европа преди летище Heathrow и