En Route Vers Le Petit Chatelet

; nous avons changé le nom de deux personnes dont il y est parlé, et qui sont mortes. Ce qui y est dit d'elles est pourtant très indifférent ; mais n'importe : il est toujours mieux de supprimer leurs noms. Voilà tout ce que j'avais à dire : ce petit préambule m'a paru nécessaire, et je l'ai fait du mieux que j'ai pu, car je ne suis point auteur, et jamais on n'imprimera de moi que cette vingtaine de lignes-ci. Passons maintenant à l'histoire. C'est une femme qui raconte sa vie ; nous ne savons

par l'injure du temps. »[1] On perçoit immédiatement, dans la fin de ce premier paragraphe de l'œuvre, le sarcasme moquant le conservatisme social de la noblesse arrogante, certes tel que Molière un siècle plus tôt le pratiquait aux dépens de la petite aristocratie provinciale[2], mais surtout annonçant le Figaro de Beaumarchais : « Si le Ciel l'eût voulu, je serais fils d'un prince. »[3]. Candide est également un récit de formation, récit d'un voyage qui transformera son héros éponyme en philosophe

(trad. M.Rat, Garnier-Flammarion 1967) Manilius: Les Astronomiques (extraits des livres V et I; trad. G.Pingré, Paris 1786) Ronsard : Hymne des Étoiles, 1555 (extrait, Premier livre des Hymnes) Georges Buchanan : La Sphère (extrait du Livre III, vers 383 à 412) Jean-Edouard Du Monin: L'Uranologie, ou le Ciel (extrait, Paris, 1583) Guy Lefèvre de la Boderie : Cantique sur la nouvelle étoile (Divers Mélanges Poétiques) Alphonse de Lamartine : Les Étoiles (extrait, Nouvelles Méditations Poétiques

Jos St Ga r e re riè ar M s e Dalby E. Bd e Ru n ti o éra Lib R. A. Fr esnel e s Jul e var d Bo ule at Bu éra l Gé n du Rue Rue G. de R. la de Joseph int Sa Route Ve rn R Co . de rno u ph se Jo St R ou te C o u d ra y du R ue e Av e tun r Victo Av. de Quai de l a Jonel ière l'Érau d de Ch. Ru e Le mo in e F. Ru e g h em Va n Bd Quai

commerciales et scientifiques. De 1668 à 1776, l'étalon prototype royal de longueur était la Toise du Châtelet fixée à l'extérieur du Grand Châtelet, détruit en 1802. Pour les poids, l'étalon était la pile, dite de Charlemagne, fabriquée vers le dernier tiers du 15ème siècle à partir d'étalons remontant à Charlemagne suivant la légende, composée de 13 poids à godets en cuivre qui s'emboîtent ; le plus petit est plein et les 12 autres creux (le plus grand, constituant la boîte avec couvercle et poignée)

E. Bd e n ti o éra R. A. Fr esnel re riè ar M s e du Rue Lib la Av. de e s Jul e var d Bo ule at Bu éra l Gé n R ue e nu Av e tun R. de Joseph int Sa Route Ve rn R Co . de rno u ph se Jo St de R ou te C o u d ra y du Ru Quai h For r Victo de Ro ute Quai de l a Jonel ière l'Érau d de Ch. Ru e Le mo in e F. Ru e g h em I se

plaindre et de le craindre. Mais non, pas du tout ! La deuxième partie du propos loue les générations à venir de n’être pas dociles, c’est-à-dire de ne pas se laisser mener comme avant elles celles qui n’ont rien fait, ou pas assez, pour barrer la route aux fascismes. {Gouverner} « Le travail utile est par lui-même un plaisir ; par lui-même, et non par les avantages qu’on en retirera. » ALAIN (Émile CHARTIER, dit) (1868-1951) 631 Qu’est-ce qu’un travail utile ? C’est celui dont on comprend

transports terrestres : les routes, les autoroutes et les voies ferroviaires, en opposition aux transports fluviaux, maritimes et aériens. On constate un glissement progressif du fluvial aux rails à la fin du XIXe siècle puis un glissement du rail à la route durant les années 1950. Le Plan Freysinnet de 1870 organise le déploiement des gares en France ; on a une généralisation de la trame ferroviaire. Le réseau routier qui maille le territoire est une trame gallo-romaine qui date du XVIIe et qui est mise

perdu par l'injure du temps1. » On perçoit immédiatement, dans la fin de ce premier paragraphe de l'œuvre, le sarcasme moquant le conservatisme social de la noblesse arrogante, certes tel que Molière un siècle plus tôt le pratiquait aux dépens de la petite aristocratie provinciale2, mais surtout annonçant le Figaro de Beaumarchais : « Si le Ciel l'eût voulu, je serais fils d'un prince3. » Candide est également un récit de formation, récit d'un voyage qui transformera son héros éponyme en philosophe

par l'injure du temps. »1 on soutirer immédiatement, dans la fin de ce prédominant paragraphe de l'œuvre, le sarcasme moquant le conservatisme social de la noblesse arrogante, oui tel que molière un étape plus tôt le pratiquait aux débours de la petite aristocratie provinciale2, mais surtout préfigurer le Figaro de beaumarchais : « Si le Ciel l'eût voulu, je demeurer fils d'un prince. »3. Crédule est également un récit de formation, récit d'un voyage qui transformera son héros éponyme en philosophe