Entrepôt de données

domaines d’intervention ont été identifiés : 1. La logistique en magasin : visibilité des stocks en magasin, produits prêts à la vente et interaction avec les consommateurs. 2. La collaboration sur les flux physiques : partage du transport, des entrepôts et des infrastructures. 3. La logistique retour : recyclage des produits et des emballages ; biens récupérables. 6 La chaîne logistique du futur à l’horizon 2016 caractéristiques de La chaîne logistique du futur à l’horizon 2016 ƒ La chaîne

transport et l’infrastructure de transport – requiert des informations. L’efficacité et l’efficience des trois niveaux précédents dépendent de la qualité de l’information reçue.  8 Infrastructure de télécommunications L’échange des flux de données nécessitent une infrastructure de télécommunication 9 http://www.avantetech.com/products/shipping/personnel-zoner-tag-security/ 10 Types de reseaux de transport  Point a point : c’est le réseau le plus simple, souvent ce service est

de ces activités derrière le terme de grande distribution. Le secteur de l'alimentaire est à ce jour le marché le plus développé et dont les chaînes logistiques sont les plus complexes. C'est pourquoi dans la suite de cette note une large place est donnée à la grande distribution à dominance alimentaire. De plus, cette note ne traite que des commerces de détail sans aborder les commerces de gros. En effet, si ces derniers fonctionnent sur le même modèle économique, en achetant de gros volumes de marchandises

magasin et aire de dédouanement…………………………..23 2 - Inconvénients d'un entrepôt sous douane………………………………….24 Tableau récapitulatif…………………………………………………..26 IV - Coûts du magasin et aire de dédouanement………………………………….....28 V - Présentation de l'étude de satisfaction vis à vis de l'entrepôt sous douane de TIMAR.……………………………………………………………………………...30 Chapitre III : Etude de faisabilité d'un entrepôt sous douane à Tanger……………………………………………………………………………….32 I - Etapes de réalisation

le leader national sur son marché avec 89 entrepôts ouverts. L'objectif en terme de développement est d'atteindre les 100 entrepôts d'ici à 5 ans de façon à ce qu'un client se trouve à 30 minutes d'un entrepôt Metro, c'est pourquoi l'unité commerciale de Monéteau garde des contacts réguliers avec la tête de groupe qui lui fixe les objectifs à travers des réunions visiophones ou bien par le biais du site intranet du groupe qui conserve toutes les données en ligne. Flux d'informations externes

d’activité Le coût logistique global Coût d'un stock: Coûts d'exploitation d'un entrepôt Tableau de bord logistique. Etude de cas :( Application). Conclusion. Présenté par: KARIME Hicham -2- Le: 06/10/2010 Logistique industrielle: Les coûts logistiques Plan Pl Introduction Coûts logistiques: Répartition par secteur d activité d’activité Le coût logistique global Coût d'un stock: Coûts d'exploitation d'un entrepôt Tableau de bord logistique. Etude de cas :( Application). Conclusion. Présenté

« Tandis que la solution Warehouse Management de Manhattan nous permet de gérer efficacement nos entrepôts, la solution Extended Enterprise Management de l’éditeur nous apporte la visibilité et la capacité de transférer une partie des responsabilités logistiques à nos fournisseurs. Ensemble, ces solutions nous permettent de bénéficier d’un contrôle complet et d’une visibilité totale sur nos activités. » Frédéric Gérard, Directeur Logistique d’Okaïdi Okaïdi s’appuie sur les solutions de Manhattan

sous Napoléon. Répondre à 4 questions : → Quoi ? Quel produit livrer ? → Où ? A quel endroit ? → Quand ? A quel moment ? → Comment ? Quels moyens mettre en œuvre ? Définition de la logistique : L’art et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon endroit, au moindre coût et avec la meilleure qualité. Ce que ce n’est pas ? → Le transport → La maintenance → Des moyens Ce que c’est ? • • • Une démarque aval (tournée vers le client) Une fonction de liaison entre l’entreprise

DECISIONNEL Avec la généralisation de l’informatique dans tous les secteurs d’activité, les entreprises produisent et manipulent de très importants volumes de données électroniques. Ces données sont stockées dans les systèmes opérationnels de l'entreprise au sein de bases de données, de fichiers, etc. Dans un SI classique, l’exploitation de ces données dans un but d'analyse et de support à la prise de décision s’avère difficile et fastidieuse ; elle est réalisée le plus souvent de manière imparfaite par

Nous nous basons sur les données du service des systèmes d’information et de géomatique du département du territoire du canton de Genève (SITG). Avant de commencer l’analyse, nous allons nous intéresser de plus près à ces données. Forces et faiblesses des données Pour cette analyse, nous avons travaillé sur les bases de données du cadastre des bâtiments hors-sol, du cadastre des bâtiments sous-sol et sur le cadastre de la couverture du sol par le domaine routier. Ces données nous sont des plus utiles