Équipement terminal de circuit de données

modeste rapport, extrait des multiples exposés en notre faveur durant notre période de stage, sans oublier de passer notre grand hommage à Monsieur : BOUDANGA , Le Directeur de production et de site de Safi, qui a accordé ma demande de stage et m’a donné l’occasion d’entrer en porte ouverte dans le domaine de travail, et à tout ce qui participe de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Introduction…………………...................................................................................

Surveillance autonome de l’intégrité par le récepteur GPS Recueil d’Événements Confidentiel Commission technique chargée des systèmes radio pour l’aéronautique Fonction de dégradation du signal GPS Système standard de positionnement Région de contrôle terminal Instruction technique normalisée Ultra Léger Motorisé Vol Sans Visibilité Radiophare omnidirectionnel VHF Système géodésique mondial 1984 5 Evénements GPS CONTEXTE DE L’ETUDE En décembre 2001, un Mooney 20 décolle de Lognes (77) pour un

qualité des matières premières utilisées ; – des compétences spécifiques au métier de pâtissier (processus et techniques de stockage, de fabrication et de présentation), y compris au moyen de l’outil informatique, de l’utilisation appropriée des équipements et matériels dans le respect des bonnes pratiques d’hygiène, de santé et sécurité au travail et d’environnement. Description des activités professionnelles Les différentes fonctions de l’activité en pâtisserie sont : – l’approvisionnement :

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 13 16 16 17 18 19 20 20 3 Configuration 3.1 Montage . . . . . . . . 3.2 Connaître son matériel 3.3 Terminal . . . . . . . . 3.4 Modes . . . . . . . . . 3.5 Commandes AT . . . . 3.6 Adressage . . . . . . . 3.7 Entrées / sorties . . . 3.8 Mode API . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

collection océanides Les Les océanides collection LOGISTIQUE ET TRANSPORT DES VRACS Olivier de NORAY, Directeur Ports et Terminaux, Bolloré Africa Logistics « Cet ouvrage original par sa démarche apporte un éclairage sur des thématiques peu commentées en dehors des sphères professionnelles. La combinaison des savoirs académiques et savoir-faire professionnels en fait une référence. » Hubert THYSSEN, Administrateur de Stena Marine, Barry Rogliano Salles Switzerland, de Eletson Offshore Greece

......................................................... 86 16 Courant de fuite et rigidité diélectrique ........................................................................... 90 17 Protection contre la surcharge des transformateurs et des circuits associés ................... 94 18 Endurance ...................................................................................................................... 94 19 Fonctionnement anormal ....................................................

Chapitre III : diagnostique de l’existant………………………………………………………. I- Principe de fonctionnement……………………………………………………. II- Avantages et critiques…………………………………………………………….. Chapitre IV : commande par les réseaux GSM (DTMF)………………………………… Section 1 : Equipements nécessaire à la commande et choix du matériel…. Section 2 : Phase de conception………………………………………………………………. CONCLUSION GENERALE…………………………………………………………………………… REFERENCES………………………………………………………………………………………………… ANNEXES ……………………………………………………………………………………………………

système à plusieurs banques. Il fonde la compagnie Innovatron. Grâce au ministère de l’industrie il est mis en relation avec la compagnie Honeywell Bull qui travaille sur une technologie (TAB Transfert Automatique sur Bande) réalisant le montage de circuits intégrés (puces) sur un ruban de 35 mm, à des fins de test. En 1977 Michel Ugon (Bull) dépose un premier brevet qui décrit un système à deux puces un microprocesseur et une mémoire programmable. La compagnie BULL CP8 (Cartes des Années 80) est crée

circulaire « Arromanches-360 » distant de 30 km. Les communications entre les deux sites se font par des liaisons SDSL utilisant le réseau Internet. La sécurité des sites repose de chaque côté sur un premier réseau chargé de filtrer les accès. Ainsi les données provenant d’internet sont automatiquement contrôlées avant d’être transmises sur le réseau Ethernet de chaque site (ou se situent les serveurs hébergeant les différentes applications). Le réseau est constitué de plusieurs VLAN gérés par des commutateurs

l’Association International des Ports et Rades (IAPH). Réalisations : • Mobilisation d’un emprunt obligataire sur le marché de l’UEMOA en 2004 (30 milliards FCFA), • Réalisation des projets de modernisation du port de Dakar : - extension du Terminal à Conteneurs - construction d’une plateforme de distribution (port sec) sur 20 ha, - réhabilitation et modernisation du Môle II du Port de Dakar, - construction d’une gare maritime internationale au Port de Dakar, Premier port au sud du Sahara touché