Érosion du littoral

de la mer qu'ils provoquent. Catégorie 1 : Dommages surtout aux arbustes, aux arbres, au feuillage et aux résidences sans fondations. Aucun dommage réel aux autres structures. Dommages aux enseignes peu solides. Inondation des routes basses du littoral; dommages mineurs aux quais; certaines petites embarcations ancrées dans des zones exposées sont arrachées de leurs amarres. Catégorie 2 : Dommages considérables aux arbustes et au feuillage des arbres; certains arbres tombés. Dommages importants

d’une décennie, la conception d’une Caraïbe de la plus grande dimension semble s’imposer, incluant les espaces continentaux littoraux bordiers de la Mer des Caraïbes et du Golfe du Mexique, Floride incluse. L Mondialisation et inégal développement Certaines caractéristiques physiques de la région ont été présentées dans les études de cas de la classe de seconde (les littoraux et les risques naturels) ainsi que les questions liées à l’environnement et au développement durable (les milieux entre

barrages de la région de Chéllif – Zahrez sont les barrages les plus menacés par le phénomène de l’envasement, 31 B. Remini / Larhyss Journal, 8 (2010), 27-46 puisque le taux de sédimentation annuel est de 0,75% (fig. 3). Ceci est dû à la forte érosion des bassins versants de la région, favorisé par la nature des sols et l’absence de boisement. Même pour les petits barrages, le taux de comblement évalué en 2002 dans le bassin hydrographique Chellif –Zahrez est de 16% de la capacité totale, il est

avoid diseases affected areas; occasionally they are attacked as they wonder about in search of pasture and also on the journey to the markets. 4) There is the problem of over grazing in some parts of the cattle rearing regions. This causes soil erosion and deprives the animals of grass. 5) Where transportation of cattle from grazing land to the market is done on foot, there is a great loss in weight and quality by the time they arrive the market. Attempted Solution 1) To combat diseases the

.................................................................................. 52 1.3. Les impacts environnementaux de la plaisance............................................................................. 54 1.4. Le littoral : atteintes aux milieux naturels et érosion....................................................................... 55 1.5. La concentration des impacts dans les îles.................................................................................... 56 1.6. Les autres

français. 2) Les axes privilégiés * Densité de l’équipement très marquée à l’est, au nord et dans le grand sud-est, sans oublier la région parisienne et la Basse-Seine : dans certains départements (IdF, Nord, PDC, Alsace, Lyonnais, littoraux PACA) elle dépasse les 800m/km2 → axe privilégié passe par Paris, Lyon, Marseille, avec Lille prolongeant l’axe au nord + relation étroite avec la Basse-Seine, Rouen et Le Havre * Cet axe récupère tous les modes de transport, les multiplie dans

modelé actuel du paysage résulte de l’action de l’eau sur les roches. x Chapitre 1. L’évolution des paysages (pp. 139- 154 du manuel de l’élève) sous l’action de l’eau – Les roches, constituant le sous-sol, subissent à la surface de la Terre une érosion dont l’eau est le principal agent. – Les roches résistent plus ou moins à l’action de l’eau. – Au cours de l’érosion des roches, des particules de différentes tailles peuvent s’accumuler sur place et participer à la formation d’un sol ou être entraînées

développement surtout depuis années 1970 d’un réseau de hubs portuaires sur les lignes Asie/Europe, ouest des EU/Moyen-Orient via Hong Kong. Certains hubs (plaque-tournante de redistribution des flux) n’ont même pas d’hinterland* (arrière-pays connecté au littoral) : ce sont des hubs de transbordement pour décharger et redistribuer une partie des cargaisons à l’échelle régionale, avec de + petits bateaux. Des aménagements d’importance sont souvent nécessaires : élargissement des canaux de Panama et de

été avec un assèchement prononcé dans le sud • Diminution de la durée d’enneigement et baisse de la couverture neigeuse. Avec +3°C, la plupart des glaciers français disparaîtraient • Augmentation de l’érosion des plages et des falaises sur le littoral et submersions des zones basses et des estuaires (en Camargue en particulier) • Menace de disparition de certaines essences d’arbres. Risque de baisse des rendements agricoles dans le sud du pays à cause des sécheresses et des parasites • Augmentation

de l’arc Nord-est : Nord Pas-de-Calais, Lorraine, Picardie, Franche-Comté, région parisienne, qui ont perdu plus du quart de leurs effectifs industriels entre 1980 et 1994. Fortes pertes en Haute-Normandie, Champagne-Ardenne, Bourgogne, Auvergne. Erosion analogue en PACA et Languedoc-Roussillon, pourtant peu industrialisées. Les régions résistant le mieux à la baisse sont Basse-Normandie, Pays de la Loire, Aquitaine et Midi-Pyrénées. Seule la Bretagne a connu une légère progression. Le centre de