Espace aérien

La Prospection Ensemble des opérations visant à obtenir des informations sur l'occupation d'un espace délimité. Travail d'observation non destructif Objectifs : • Découvrir des sites archéologiques, en estimant leur datation, leur extension, leur conservation et leur potentiel archéologique. • Dresser une cartographie de l'occupation de l'espace aux différentes époques. Finalités: • Aider à la préparation d'une fouille • Participer à l'élaboration de la carte archéologique, base de

d’Air Atlas et d’Air Maroc Objet : 1. Activités : le transport aérien ; * Le transport régulier : * RAM Express pour vols nationaux * Royal Air Maroc pour vols nationaux et internationaux * Le transport Low Cost : * Atlas Blue * Jet 4 You : elle fait partie de la Royal Air Maroc depuis Juillet 2010 , elle en détient 66% du capital. * Le fret aérien : assuré par Atlas Cargo , il achemine des marchandises à destination

du trafic aérien et le secteur touristique Submitted By Prof. Moulay M’Hamed Mrani Zantar Faculté des sciences juridiques économiques et sociales Université Cadi Ayyad , Marrakech, Maroc & Sidi Mohamed RIGAR Introduction Partant d’une conviction que le secteur du transport aérien constitue une composante essentielle du projet de développent économique et social du pays, le Maroc a adopté depuis quelques années une politique de libéralisation du secteur de transport aérien tant sur le

TRANSPORTS ET MOBILITE D'AFFAIRES Chapitre 1 : Situation du transport aérien et grandes étapes de l'évolution du secteur trafic et situation économique depuis les année 70' jusqu'à aujourd'hui Situation actuelle en 2010. evolution du traffic Trafic des passager : croissance du trafic aérien. Une croissance du trafic passagers, qui s'est accentuée à partir des années 60' et renforcée dans les années 70', = période croissance. Au début, une clientèle principalement composée de clientèle affaire ou

général du groupe Royal Air Maroc A. Présentation générale de l’organisme d’accueil Forte d’une expérience de plus de 50 ans, Royal Air Maroc a bâti sa renommée sur le professionnalisme et la compétence de ses équipes. La compagnie aérienne existe depuis 1957, et assure les liaisons intérieures et internationales pour les transports des passagers et du fret, en permanence guidée par une exigence toujours plus grande de qualité, de sécurité et de confort. Société nationale, convaincue

(INSIGNE JAUNE) Cette patrouille a pour mission de former des équipes qui représenteront l’armée de l’air en France mais aussi à l’étranger. Elle est basée sur la base aérienne de Salon de Provence. (CARTE VERTE) Elle est composée de 9 pilotes (PHOTO) et d’une trentaine de mécaniciens (PHOTOS) qui font des représentations aériennes pour montrer le savoir-faire du personnel de l’armée de l’air et ainsi représenter la France partout dans le monde. Traditionnellement, la patrouille ouvre le défilé

ROLE DE L’UNION EUROPEENE DANS LA CONCURRENCE DES TRANSPORTS AERIENS Sommaire I -HISTORIQUE 3 II - LES DEFIS DU TRANSPORT AERIEN 3 III-LES PAQUETS DU TRANSPORT AERIEN 4 IV-LES GRANDS PROJETS DE L’UNION EUROPEENNE 5 V- LE CIEL UNIQUE EN CHIFFRES 9 I -HISTORIQUE En 1999, la Commission européenne a proposé dans une communication de faire évoluer l'organisation de l'espace aérien européen afin de construire un véritable ciel unique. Les

rappeler de la signification de Y et Z est «Youpi» ou «Yes» (passage d’IFR en VFR) et «Zut» pour l’inverse. Tutorial plan de vol v4.0 - © IVAO France, 2009 Page 3 Pour le type de vol on a le choix entre : S pour transport aérien régulier, N pour transport aérien non régulier, G pour aviation générale, M pour vol militaire, X pour les vols n’entrant pas dans les catégories précédentes. NOTES : Les sigles N et X ne sont que rarement utilisés dans les plans de vol IvAp. 1.3.3 – Nombre, Type

d’équipages. Le matériel en dotation est remplacé par du neuf, et l’usagé est mis en liquidation. Des groupements de constructeurs se constituent et rachètent aux gouvernements à vil prix du matériel qu’ils utilisent en créant des compagnies aériennes. Cette pléthore d’appareils est répartie sur divers axes desservant les territoires éloignés sous domination européenne où l’avion peut plus rapidement et plus sûrement que les moyens de surface, porter passagers, messageries et poste aux escales

forment le plus important groupe de transport de passagers pour tout l’Europe. Ensemble, ils représentent également le leader aérien mondial en transport de fret, sans oubliez qu’avec leur flotte de 621 appareils qui leur permet d’opérer dans plus de 225 destinations et ce dans plus de 84 pays, ils se retrouvent au 1er rang de la scène internationale en terme d’achalandage aérien. Encore une fois, grâce à plusieurs partenaires, cette entreprise de première importance réussie à se distinguer par le