Espace Du Golfe

gratte-ciel… D’ici 1 à 5 ans, Casablanca, Rabat, Tanger et les autres grandes villes du royaume seront transformées. En avant-première, TelQuel dévoile les images, les dates et les chiffres. Révolution urbaine 40 TELQUEL 19 AU 25 SEPTEMBRE 2009 Le Golfe du fric Pelleteuses, grues, bulldozers... le paysage urbain national est désormais peuplé de ces engins. Si aujourd’hui Yann Arthus-Bertrand s’amusait à “voir du ciel” les métropoles marocaines, on pourrait prendre la mesure de la prolifération de

maritimes : Les routes maritimes consistent en des couloirs de quelques kilomètres de largeur. Elles tentent d’éviter les discontinuités du transport terrestre. Elles se dessinent en fonction des points de passage obligatoires (qui sont également des espaces stratégiques), des contraintes physiques (côtes, vents, courants marins, profondeurs, récifs, glaces) et des frontières politiques. Une large portion de la circulation maritime a lieu le long des côtes. D’ailleurs, trois continents ont un trafic fluvial

Le concept serait apparu pendant l'entre-deux-guerres au Royaume Uni par des Britanniques qui voulaient garder leur emprise sur cette zone stratégique, ouvrant la route des Indes : « « Du golfe à l’océan! » ! C’est ainsi que les Arabes désignent « leur » monde, ce semi – désert qui s’étend des eaux du Golfe persique à celles de l’Atlantique. 14 millions de km2, 360 millions d’ habitants environ, plus de la moitié du stock de pétrole mondial, presque le quart du gaz, 2000 km d’ouverture sur l’Atlantique

n’y aura pas de développement. Le fond de la question n’est il pas celui de l’état ? On sait que sans biens publics, pas de développement. Attention : il faut faire la différence entre une Afrique subsaharienne et une Afrique maghrébine I. Espaces africains. 1. Une géographie difficile : relief, morphologie et conditions bioclimatiques. L’Afrique est un continent subdivisé. Quelle est la légitimité des 54 états? Ces états ont émergés de la colonisation. Dans les années 1880 l’Afrique fut

fret, ces mers et océans qui constituent 71 % de la surface de la planète, représentent plusieurs autres enjeux qui font d’eux des espaces majeurs, comme l’expliquent Antoine Fremont et Anne Fremont-Vanacore dans leur œuvre Géographie des espaces maritimes paru en 2015 (document 1). Cette dépendance de l’économie mondiale vis-à-vis de cet espace constitue ce que l’on peut appeler la maritimisation des économies. Le document 2 (carte) illustre d’ailleurs cette situation au

Chapitre 1 : Les littoraux, espaces attractifs. Les littoraux sont des zones de contact entre la terre et la mer c’est ce que l’on appel une interface. Elle constitue à la fois une limite aux espaces habités et aussi une ouverture sur le monde. Auj + de 60% des Hommes vivent à - de 60 Km de la mer. A la Réunion 80% des hab vivent à - de 5 Km de la mer. Cette attractivité s’explique par le faite que les littoraux sont des espaces qui concentre une multitude d’activité humaine aussi varié que la pêche

oléoducs et les gisements pétroliers.3. Les différentes natures de flux sont les flux d’exportation d’hydrocarbures et les flux d’importation ils peuvent être destiner ou golfe Persique et, ils se font dans des cargos, tanker, pétroliers, bateaux de pêches ou bateaux ravitailleurs des plateformes off-shore.Étude de cas page 34-35 Un espace maritime stratégique sous tensions1) Des tensions inter régionales

Turquie : solidité du bloc stratégique européen face à l'instabilité du Moyen-Orient. Comme je suis trop bon, je peux même vous donner un exemple de rédaction pour ce paragraphe : A l'échelle internationale, l'Europe apparaît globalement comme un espace stratégique relativement homogène, intégré à l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord, et allié des Etats-Unis. La chute du bloc soviétique, entre 1989 et 1991, a été suivie de l'intégration dans l'OTAN d'un grand nombre de Pays d'Europe Centrale

23 : L'ESPACE MEDITERRANEEN Comment définir les limites de l'espace méditerranéen ? Intro : « Mare Nostrum » des romains, « mer du milieu » des Arabes, la mer Méditerranée n'est plus depuis longtemps, le centre du monde. C'est aujourd'hui un espace de clivages et de contacts entre pays du Nord, ancrés à l'UE et à l'économie mondialisée, et ceux du Sud et de l'Est, moins développés et plus isolés qu'eux. I) Une zone de fractures 1) Un carrefour de civilisation • Étymologiquement, la Méditerranée

projet CONCERT, financé par le Ministère de l’écologie et du développement durable dans le cadre du programme de recherche Concertation, Décision et Environnement, et dont l’objectif est l’étude des dynamiques de concertation dans la gestion des espaces ruraux et littoraux. * * * Remerciements Ce travail de thèse est une aventure humaine à laquelle beaucoup de personnes ont participé et contribué d’une façon ou d’une autre. Il est avant tout le fruit de cette collaboration et de ce travail