Espace Du Golfe

sont les plus actifs. En outre, ces principales zones sont dispersées le long de 3 continents comme la carte ci-dessous le laisse entrevoir. Ces dernières années, les actes de piraterie se sont multipliés au large des côtes somaliennes et dans le Golfe d’Aden. Cette zone - aujourd’hui considérée comme la plus dangereuse au monde – ne cesse de s’étendre, car les pirates y naviguent jusqu’à 900 milles nautiques de leurs ports. Ainsi, on recense à présent des attaques du nord du

contactant l’Equipe Corporate DELPRAT RELATION PRESSE Kattia MENDIGUETTI – Julie FULLANA – Gaétane ROCHE kattia@relationpresse.com julief@relationpresse.com gaetane@relationpresse.com Tel: 01 71 70 38 38 Les consommateurs de luxe des pays du Golfe : un monde à part ? Introduction .........................3 Un mode de vie et des codes sociétaux spécifiques .........................4 A. La consommation comme mode de vie .........................4 B. Le luxe définit la place

aujourd’hui) qui provoque une augmentation des densités et a un impact sur l’espace rural. * L’exode rural Exode provoquée par crise des campagnes, crise alimentaire, pour ascension sociale. Les principaux flux sont du Cap à Tanger et d’Agadir au Golfe du Mexique. Migration de population montagnarde vers littoraux et villes (Maroc, Liban, Yémen). Cependant, la croissance démographique compense l’exode rural : renouvellement de la population montagnarde. * Migrations et mise en valeur de nouvelles

Partie 1 : Les grandes aires de puissance Chapitre 1 : L'aire de puissance de l'Amérique du Nord A. La façade Atlantique de l'Amérique du Nord I. Un espace au cœur de la puissance de l'Amérique du Nord 1. Un espace au cœur de l'histoire de l'Amérique du Norda. Au niveau étasunien b. Au niveau canadien et mexicain 2. Le poids démographique a. Une part importante de la population de l'Amérique Nord b. De nombreuses métropoles 3. Le poids économique et décisionnel a. La force productiveb

mondialisation· Les mers et océans sont ajrd des espaces majeurs de la mondialisation.· On assiste à une maritimisation des écos notamment dans le domaine des échanges et des transports.· Les mers et océans constituent aussi des espaces-ressources dans de nombreux domaines (pêche, énergie) · Les Etats mènent des politiques destinées à s’approprier les mers et les océans · Cela créer des rivalités et les enjeux géostratégiques deviennent de plus en plus importants · Les espaces maritimes sont de plus en plus menacés

Introduction: La piraterie dans le golfe d'Aden à longtemps fait sujet de discussion, mais aucune solution n'a pu mettre fin à ce problème. D'ailleurs, «un cargo battant pavillon panaméen […] a été capturé avec ses vingt-quatre membres d'équipage par des pirates somaliens, mercredi 2 juin dans le golfe d'Aden, a indiqué le quartier général de la force antipiraterie de l'Union européenne». Mais pourquoi le golfe d'Aden est-il théâtre d'actes de piraterie? Dans le but de mieux éclaircir le sujet

océaniques aux Etats-Unis I La puissance des arrières-pays II Des ouvertures sur deux océans A Des espaces dynamiques extravertis B De profonds interlands A Des façades équilibrées B Des flux variés Les espaces dynamiques sont composés des vieilles régions industrielles, fortement urbanisées et peuplées, du Nord-Est (région des Grands Lacs et Mégalopole), mais aussi des espaces de développement plus récent, compris dans le croissant périphérique - Sun Belt. Les voies d'eau navigables

début de son exploitation au MO. Avant la 2e GM, commence l’exploitation massive de cette ressource, exploitation qui sert aux économies engagées dans la 2e révolution industrielle. C’est alors que commence l’exploitation massive des ressources du Golfe. Dans les 50’ eu jusqu’au 80’, il y a un grand boom dans l’exploitation de matières 1eres dans une logique de GF. On exploite le fer en Mauritanie, les diamants au Congo, le cuivre en Namibie et l’uranium au Niger et au Gabon. 2. Les choix des états

LES ESPACES MARITIMES : UN ENJEU GEOSTRATEGIQUE Les espaces maritimes couvrent 71% de la surface de la Terre. La mondialisation des échanges a accru l'utilisation du transport maritime, qui assure 71% du fret mondial et 90% du transport inter-continental. C'est le moyen de transport le plus économique. L'accroissement du transport maritime favorise l'expansion des ports et des façades maritimes. Les ports ont leurs ressources propres : pêche et aquaculture, soit pour la consommation directe

d’histoire-géographie au baccalauréat 2. Liste des 7 croquis 3. Mode d’emploi de la réalisation graphique Croquis 1 Pôles et flux de la mondialisation Croquis 2 L’inégale intégration des territoires dans la mondialisation Croquis 3 Aspects géostratégiques des espaces maritimes Croquis 4 Les dynamiques territoriales aux États-Unis Croquis 5 Les dynamiques territoriales du Brésil Croquis 6 Contrastes de développement en Afrique Croquis 7 Mumbai Sommaire général 2 Mode d’emploi Histoire-géographie C