Espace Périphérique En France

l'occupation et l'exploitation d'un espace géographique, la mise en tutelle et la domination politique, culturelle, religieuse et économique, voire le génocide, des populations qui s'étaient établis préalablement sur ce territoire. La colonisation peut avoir pour but l'exploitation d'un territoire au profit de ses colons et peut avoir pour but, le développement de sa civilisation. A partir de la seconde moitié du 19e siècle, les puissances européennes comme la France étendent leur domination sur l’ensemble

repas pour les employés. Venir en voiture (depuis Paris): Très mal desservie actuellement, le moyen le plus simple est le véhicule. Il est situé au croisement de deux axes routiers majeurs: la nationale N118 et l'autoroute A86. Le périphérique d'Ile de France vous offre également un accès direct. Le prolongement du tramway faciletera l'itineraire vers le centre. Il reliera prochainement Châtillon-Montrouge à Vélizy-Villacoublay en passant par les villes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses

Métropoles et métropolisation | En 2011, Marseille deviendra capitale européenne de la culture. La deuxième commune la plus peuplée de France avec 850 000 habitants, au cœur d’une aire urbaine qui dépasse les 1, 6 millions de personnes, trouve là l’opportunité de valoriser son patrimoine, d’étendre son rayonnement culturel, de conforter une situation de « carrefour du monde ». Placée à l’articulation des réseaux locaux, régionaux, nationaux, européens et méditerranéens, cette métropole française

En France métropolitaine, les montagnes sont définies par le DATAR (délégation à l’aménagement du territoire et à l’action régionale, crée en 1963 et remplacée en 2006 par un comité inter-ministériel, le DIACT). Comment définir les espaces montagnards ? En fonction de critères d’altitude (80% de la superficie de la commune doit être supérieure à 800m) et de pente (la dénivellation doit être d’au moins 400m) d’après le DATAR, mais ces critères peuvent varier. Par exemple, pour l’Union Européenne

En quoi la mondialisation et la situation de la France sont-elles des facteurs d’accroissement des mobilités et des flux ? Comment les acteurs privés et publics développent-ils les réseaux de transport et le numérique ? Quels en sont les impacts sur le territoire français ? Comment se fait la connexion du territoire français à l’Europe et au monde ? I)    Les réseaux de transport face à l’accroissement des mobilités A) Des mobilités croissantes à différentes échelles L’urbanisation du territoire

rapport ac les EU, asie et islam * Recomposition eco=sadapter au libéralisme, reconversion industrie et agri * grande opp est/wouest de nbx pb sont posé en Russie auj == geopol : rapport russie et des voisins geoeco :pb inégalités entre diff espaces géocul :pb rel et ses minorités (totalitarisme) pb environnenemental , car ress = ouverture a l’artique cette ancienne super puissance, devenu pays émergeant , qui est en quete pour devenir une puissance émergeante. I-Une puissance eurasiatique

Introduction Géostratégie : la stratégie par zone géographique (notion macro politique qui s’applique aux Etats). « Géographie » espace internationale/ localisation internationale. Exemple : implantation ENCG/ 150 lauréats/ entreprises régionales/ capacité d’accueil Management international : - particularités culturelles * Particularités juridiques * Particularités commerciales * Particularité politique (la corruption) * Particularité géographique * Particularités financière

ancien, présent et futur et de ses espaces publics. En raison de son passé prestigieux et des témoignages de qualité que nous a légués l’histoire, que ce soit le moyen-âge, les XVIIIe et XIXe et même le XXe siècle, en termes de monuments, de bâtiments, d’ensembles urbains et d’espaces publics emblématiques, il est indispensable que soit prise en compte, dès l’amont du projet, l’exigence de qualité urbaine : - des services urbains et des déplacements ; - d’usage des espaces publics ; - du paysage urbain

doute eu l'impact le plus spectaculaire. Avec la découverte des antibiotiques ou l'introduction du scanner en 1972, la durée de vie s'est très sensiblement allongée, atteignant en 2006, en France, 84 ans pour les femmes et 77 ans pour les hommes. Le recul de la mortalité infantile est remarquable : la France connaît un des taux mondiaux les plus bas dans ce domaine. La natalité s'est maintenue, mais la proportion de personnes âgées a explosé, au point que certains parlent de « papy boom ». L'augmentation

1997. Les flux de transports se concentrent dans la mégalopole, en Europe du Nord et en France dans l'axe rhodanien. Le centre européen est l'espace le plus dense en voies de circulation, comme les couloirs fluviaux Rhin et Rhône, et en carrefours (métropoles, espaces polarisés comme l'île de France, conurbations comme celle de Randstadt Holland). D'autres espaces sont mal reliés, notamment les périphériques insulaires (Sicile), les régions situées entre les points d'entrée des réseaux autoroutiers