Essai de traction

dédiés à l’analyse des essais mécaniques destinés à la caractérisation des matériaux composites stratifiés carbone époxy suivant une procédure dérivée de la norme américaine ASTM D3039/D3039M-93. Le matériau composite GODT N°1 qui illustre cette étude est constitué de tissus unidirectionnels de carbone et de résine époxy. Ce matériau est mis en œuvre selon plusieurs séquences d’empilement par la société MULTIPLAST (www.multiplast-yachts.com). Contexte de l’étude Les essais mécaniques destinés à

ouvrière, hauteur de la sellette bonne Tracteur et semi aux normes européennes, pas de problèmes pour les flexibles Mise en route, pression bonne Recul sous la semi, arrêt Remonter la suspension en portée Recul jusqu'à l'enclenchement Essai de traction Immobilisation Remonter suspension Vérifier verrou Branchement flexibles: frein de rupture, feux additionnels, ABS, feux de la semi, frein continu Remonter les béquilles Enlever les cales Enlever le frein de semi Baisser suspension position

) Propriétés mécaniques Les matériaux ne répondent pas de la même manière aux différentes contraintes auxquelles ils sont soumis; certains peuvent a fortiori bien résister à la compression et résister moins bien à la torsion et pas du tout à la traction. Il est donc indispensable de bien connaître les propriétés mécaniques des différents matériaux utilisés en construction. Il y a deux aspects : l’analyse du matériau et la modélisation de son comportement. Pour l’analyse, on peut procéder par deux

analyserons l’évolution des caractéristiques de traction (limite élastique, charge à la surface). MATERIEL UTILISE Duromètre Machine de traction Four vertical Four à moufle MANIPULATIONS Pendant la première demi-journée, on réalise le revenu à 45°C dans le bain d’eau thermostaté et le revenu à 350°C dans le four à moufle. La deuxième demi-journée est dédiée à la réalisation du revenu à 55°C et de l’étude des caractéristiques de traction. PREMIERE SEANCE 1/ REVENU

Compte rendu TP n°6 : Essais sur béton durci But de l’essai : L’essai a pour but de vérifier la résistance d’un béton en traction et en compression sur des éprouvettes 16x32 cm. Analyse des résultats : Masse volumique des éprouvettes : 1ère éprouvette : 14.78 / 0.0064 = 2309.38 kg/m³ 2ème éprouvette : 15/ 0.0064 = 2343.75 kg/m³ On constate que la masse volumique apparente des 2 éprouvettes est pratiquement identique, elle correspond environ a la masse volumique du béton qui est

(2) Traction-compression TP RDM 2(2) Traction-compression Moyens : Pince de photoélasticimétrie, logiciel de simulation et son tutoriel. Prérequis : Cours sur la traction compression Groupes : binôme Durée : 1h30 Problème technique : Mesurer un module d'Young. Mesurer la contrainte dans un essai de traction (photoélasticité). L'étudiant doit retenir : les caractéristiques du module d'Young (unité, matériau, fonction), la nature des contraintes dans un essai de traction (la vérification

Indiquer : La composition chimique Les caractéristiques physiques, mécaniques et métallurgiques OBJECTIFS ÉLÉMENTS DE CONTENU 5. Enoncer les critères de choix des matériaux de construction ferreux et non ferreux 6. Enoncer les principaux essais et préciser les caractéristiques qu’ils permettent de contrôler 7. Enoncer les principaux traitements thermiques et thermochimiques permettant d’améliorer les performances mécaniques des matériaux de construction métalliques 8. Connaître

résistance médiocre en traction ftj. Un module d'Young qui prend deux valeurs selon que l'on considère des déformations instantanées Eij ou des déformations à long terme, déformations différées, Evj. Essais de laboratoire Expérimentalement la résistance à la compression se mesure le plus souvent sur des éprouvettes cylindriques de diamètre 16cm et de hauteur 32cm. La résistance à la traction s’obtient soit par essai de traction par fendage (dit essai Brésilien) soit par un essai de flexion sur éprouvette

l’existant d Densité volumique apparente ω Teneur en eau fcf Résistance à la flexion σA Contrainte d’adhérence σt Résistance en traction fctm Résistance à la traction fctk0, 05 Valeur inférieure de la résistance caractéristique à la traction fctk0, 9 Valeur supérieure de la résistance caractéristique à la traction Em Module de Young c (∆l/L) Variation de longueur EL Module d’élasticité longitudinale Eb Module d’élasticité du béton [MPa]

résistance à la déformation plastique d'un matériau non fragile à l'aide d'un essai simple et rapide. La dureté est définie comme la résistance opposée par l'éprouvette à la pénétration d'un corps plus dur. Comme la géométrie de l'écoulement plastique lors d'un essai de dureté est complexe, l'essai de dureté n'est pas considéré comme une analyse du comportement mécanique d'un matériau au même titre que l'essai de traction. L'essai de dureté ne fournit qu'une seule valeur. En revanche, l'essai est très