Etude Technique Parc Eolien

de qualité des parcs d’activités économiques se positionne en adéquation au regard de l’évolution des textes de loi, intègre des exigences environnementales et préconise certaines démarches de promotion économique indispensables à la réussite d’un parc d’activités. Notre département, reconnu et apprécié pour la qualité de son cadre de vie, doit être à la hauteur de son succès et nous le savons tous, l’offre foncière n’étant qu’un des principaux arguments pour attirer des entreprises nouvelles, c’est

Marketing et le développement durable..53 Introduction…………………………………………………………54 I- Le marketing et le consommateur vert………………………55 A- Le Marketing vert…………………………………………………….55 B- Le consommateur vert……………………………………………….55 II- Etude de cas…………………………………………………56 Conclusion…………………………………………………………...69 Annexes……………………………………………………………...72 A- Principes de la déclaration de Rio de 1992……………………….72 B- Les Fonds pour le Plan Maroc Vert……………………………….78 Sources………………………………………………………………84

de la SENELEC ? Cas de GTi Dakar LISTE DES ANNEXES Annexe 1: Glossaire ................................................................................................................. 92 Annexe 2: Tableau de répartition de la puissance par âge du parc de production de la SENELEC - Achats d’energie au 31/12/2012 ......................................................... 94 Annexe 3: Organigramme de GTi ............................................................................................ 95

20 13 Etude commerciale Cité universitaire    Alexis BORNIBUS ; Pierre‐Antoine MICHEAUX ; Antoine PLOUZEAU ; Quentin  TEMPLIER ; Tom VILLOINGT. PMO.1    I.U.T. G.E.A.  INTRODUCTION .................................................................................................................................. 4  PRESENTATION DU PROJET : ............................................................................................................... 5  PRESENTATION DES CREATEURS : 

transport (Très Haute Tension et Haute Tension) en développant notamment les interconnexions avec les pays voisins. L’ONE développe de nouveaux moyens de production et des nouvelles technologies en conciliant les performances économiques, l’expertise technique, la mobilisation des ressources énergétiques nationales, notamment les énergies renouvelables et préservation de l’environnement. Le réseau de transport, couvrant une très grande partie du territoire national, est constitué de lignes 400 KV, 225

tenu de la finalité dont il semble être investi dans les deux cas, à savoir la promotion rationalisée des énergies renouvelables, c'est-à-dire la contribution à leur développement dans le respect d’autres normes, notamment environnementales. Cette étude adossée à l’analyse formelle effectuée en première partie permet d’examiner les différences de moyens mis en œuvre dans ce but, oscillant entre stimulation financière et assouplissement du cadre administratif, entre instruments flexibles de marché

dioxyde de carbone (CO2). Ce gaz est rejeté lors la combustion du carburant. B) Les émissions de CO2 En 2008, le parc routier français (ensemble des véhicules circulant en France) comptait 37 millions de véhicules dont environ 30 millions de voitures particulières. Au rythme de la croissance annuelle actuelle de 1% (moyenne des 3 dernières années), le parc automobile Français pourrait être supérieur à 45 millions à l’horizon 2050. Une voiture moyenne rejette 153g de CO2/km et s’ajoute

sont réunies, il peut refuser la suspension si cette dernière est de nature a porter atteinte de manière excessive à l’intérêt généal. Qu’est-ce qu’organiser la participation du public ? Publicité de l’étude d’impact * proposer des solutions techniques dans un consensus Projets pour lesquels la CNDP sera saisie systématiquement et d’autre pour lesquels la saisie sera facultative. * projet photovoltaïque au sol ayant une puissance de plus de 250 kW Procédure d’un PPR Principes de précaution

production d’hydrogène : 33 4.1. Hydrogène à partir du gaz naturel : 33 4.2. Hydrogène à partir du charbon : 34 4.3. Hydrogène à partir de l’énergie nucléaire : 35 4.4. Hydrogène par électrolyse : 37 4.5. Hydrogène à partir de l’énergie éolienne : 39 4.6. Hydrogène à partir de la biomasse, et des procédés photobiologiques : 41 4.7. Hydrogène à partir de l’énergie solaire : 44 Cadre général de l’étude : transition à une économie hydrogène. 1 Contexte énergétique au Maroc :

alors qu'elle représente une source potentielle pour la sécurité alimentaire. Si la géothermie est aujourd'hui en phase de chantier pour son exploitation, la production électrique est encore basée sur le système thermiques. Les énergies solaires et éoliennes ne font pas encore l'objet d'une exploitation systématique et d'une intégration dans les milieux urbains. Par ailleurs, l'industrie et le tourisme demeurent fortement limités malgré les progrès réalisés dans le secteur du tourisme. L'essor de nombre