Exposé Energies Fossiles

 %  des  combustibles  fossiles  (pétrole   35%,  charbon  :  24  %,  gaz  :  21  %).  De  plus,  depuis  la  deuxième  moitié  du  XX°  siècle,  afin   de   répondre   aux   besoins   énergétiques   croissants,   la   production   d’énergies   primaire   a   été  multipliée  par  4.     Dans   le   cas   des   ressources   fossiles   de   la   planète,

s’inscrit pleinement et délibérément dans l’attitude générale des géographes face au développement durable en refusant la facilité et, souvent, la démagogie marchande, des approches médiatiques auxquelles élèves et professeurs sont constamment exposés. > la deuxième double page propose un premier exemple destiné à montrer d’emblée la problématique nécessairement composite du développement durable, en application directe des attendus du programme : « Plaçant l’homme et l’humanité au cœur

cultures ? - La vision que nous avons des autres cultures est-elle objective ? PLAN : Nous pourrions séparer l’extrait de l’œuvre de Lévi-Strauss, Race et Histoire, selon les chapitres. Chapitre 2 : Diversité des cultures Lévi-Strauss expose le thème principal de son essai, qu’il abordera plus précisément par la suite. Il explique d’un point de vue général les différences entre les cultures et en donne les raisons. Chapitre 3 : L’ethnocentrisme ❖ Scandale de la diversité culturelle

LE SOMMET DE COPENHAGUE Nous allons vous présenter notre exposé sur le sommet de Copenhague qui a eu lieu en décembre dernier. (Les grandes dates) Lundi 7 décembre 2009, c’est le jour où a débuté le plus grand show planétaire depuis Seattle en 1999. Jusqu’au vendredi 18 décembre 2009, Copenhague, la capitale du Danemark s’apprête à recevoir près d’une centaine de chef d’Etat. Près de 15 000 diplomates, politiques, journalistes, activistes, y sont attendus, ainsi qu’un nombre imprévisible

elles-mêmes de façon adéquate et à accroître ainsi leur productivité. Des techniques sont disponibles Des techniques permettent d'ores et déjà d'accroître les productions à l'hectare dans la plupart des régions du Tiers-Monde, sans coût majeur en énergie fossile ni recours exagéré aux engrais de synthèse et produits phytosanitaires. Elles consistent généralement à associer simultanément ou successivement plusieurs espèces et variétés (céréales, tubercules, légumineuses et cucurbitacées) dans un même champ

l’autonomie. Globalement, les distances parcourues en Suisse se situent dans une fourchette compatible avec la propulsion électrique. La voiture électrique peut donc constituer une alternative réaliste par rapport aux véhicules fonctionnant aux carburants fossiles. Les Suisses parcourent en effet 38,5 kilomètres en moyenne par jour avec leur voiture de tourisme 4. La distance effectuée est inférieure à 40 km durant 80% des jours. Ces kilométrages correspondent à 50% des kilométrages annuels. Cela signifie

laissent penser que les pays industriels et moins avancés ou en développement sont localement plus touchés, de même, dans le monde entier que les ports, les conurbations et les villes (selon l'AEE, en 2012, près d'un citadin européen sur trois est exposé à des taux excessifs de particules en suspension dans l'air16) et les portsou aux abords de voies de transports dont le nombre et l'intensité d'utilisation ne cessent globalement de s'accroître, en Europe notamment17, malgré les alertes successives

émetteurs, selon la réponse qu’ils apportent, peuvent impacter leur capacité à produire, la valeur matérielle ou immatérielle de leurs actifs, et les exposer à des risques d’ordre réglementaire entrainant le paiement d’amendes ou de taxes. Par ailleurs, la présence dans un portefeuille d’émetteurs ayant une gestion faible de ces enjeux, peut nous exposer à un risque de réputation vis-à-vis de nos assurés. b) Initiatives nationales, chartes et labels Notre groupe est membre de la Fédération Française

une place centrale dans les politiques de transport urbain. Faire de la marche une solution attrayante et complémentaire au transport motorisé constitue une réponse essentielle aux défis soulevés par le changement climatique, la dépendance aux énergies fossiles, la pollution, la mobilité d’une population vieillissante, la santé, ainsi que la gestion de l’explosion de la motorisation dans les pays à revenu faible et intermédiaire. Parce que les tendances qui sont définies aujourd’hui déterminent l’avenir

que catastrophique. La couche d’ozone à été complètement détruite par le gaz carbonique des voitures, l’industrie chimique et le pouche-pouche en cacane. Résultat la terre se meurt sous les rayons du soleil. Il nous faut donc trouver une nouvelle énergie qui sera en mesure de fournir toute la planète afin de pouvoir rétablir l’équilibre du globe. Sujet posé : Devrait-on continuer à exploiter le gaz de schiste au Québec dont l’intérêt des industries est seulement de faire du profit? Thèse : Pour