Faiblesse Lg

dr. pen., 1997, pp. 405 a 457. Centre d’etudes pour ` ´ l’application du droit communautaire en matiere penale et financiere, Le corpus Iuris au regard du droit ` ´ ` belge, les premiers pas vers un necessaire espace judiciaire europeen, Fac. Dr. U. Lg., ed. Bruylant et ´ ´ ´ ´ Maklu, 2000, 206 p.; M. Delmas-Marty, Corpus iuris portant dispositions penales pour la protection ´ ˆ ´ des interets financiers de l’Union Europeenne, ed. Economica, Paris, 1997, 179 p. C. Van De ´ ´ Wijngaert, Droit penal

vêtements, etc.), de services incorporels (crédits bancaires, contrats d’assurance, programmes de télévision, etc.) ou encore d’une combinaison des deux (hôtels, transport aérien, automobiles vendus avec une garantie, produits électroménagers de marque LG vendus avec assurance, etc.). L’extension des domaines du marketing fait que, parfois, le produit désigne des entités complexes telles qu’un endroit (un site touristique, un pays à promouvoir), une organisation (club sportif, parti politique), une personne

facteur de croissance est bien évidemment la formation de capital fixe. Une des constantes dans les prévisions de croissance des gouvernements ivoiriens est l'espérance de flux d'investissement privé importants, notamment étrangers. Or, une des faiblesses du mode de croissance passé et actuel ivoirien repose justement sur une insuffisance prononcée d'investissement (section 1.2.3). Ce dernier élément s'accompagne de gains de productivité relativement médiocres (section 1.2.4) Cette analyse met en

nonhospitalisation des autres. À part les gens de la H-Führung, tous les habitants du camp sont des malades et, dans le monde normal, tous seraient hospitalisés sans exception et sans hésitation, ne serait-ce que pour faiblesse générale extrême. Au camp, il en va tout autrement, la faiblesse générale ne compte pas. On ne soigne que le surplus, et encore, sous certaines conditions extra-thérapeutiques, ou quand il n’y a pas moyen de faire autrement. Chaque détenu donc est un client plus ou moins attitré

La recherche de la qualité de service la meilleure possible implique donc souvent le transporteur et le chargeur, et participe de la relation de service qui les associe. Reste toutefois un risque plus ou moins incompressible, qu’il soit lié aux faiblesses humaines (involontaires ou volontaires), aux pannes techniques, aux accidents de la circulation sur un domaine public partagé entre bien des usagers, aux aléas climatiques (les clauses de « force majeure » des assurances maritimes), etc. 3. TRANSPORT

opérat ion pr om ot ionnel l e : e l l e sera alor s lan cée du rant u ne pér iode d éfi ni e sur cer t ain es r equ êt es. Cela peu t êt r e le cas a u l ancement d’un produit ou pour un événement o r g a n i s é par vos soin s. • Répondr e à une faiblesse du r éfér en cem ent natur el : pallier un manque temporaire de p e r t i n e n c e de vot r e sit e aupr ès des m ot eu r s de r ech erche. Au r isqu e de la r en dr e onér eu se, vot r e st rat égie d e tra fi c ne peut reposer uniquement sur ces

l'ignorance excusable de la loi étrangère par les cocontractants français16. Equitables, ces décisions l'étaient incontestablement, mais pouvaient-elles s'appuyer sur des arguments convaincants sur le plan juridique' 7 ? On n'a guère constaté que des faiblesses à ce point de vue, et parfois considéré que la solution retenue reposait sur une « doctrine, non de jurisconsulte, mais de marchands 18». Au lieu de jeter l'anathème à la jurisprudence LIZARDI, PILLET eût été mieux inspiré d'avoir la

procureur de Valenciennes. – (AFP.) En Suisse, la confusion entre la religion et les règles sociales est inadmissible. Il faut respecter les croyances de chacun. La mondialisation, que je considère comme globalement positive malgré des risques et des faiblesses à compenser, a conduit les pays européens à se replier sur eux-mêmes. Les gens n’estiment plus avoir de communauté de destin et l’Union doit faire attention à ne pas faire preuve de populisme et à ne pas instrumentaliser l’immigration. Car, même

La recherche de la qualité de service la meilleure possible implique donc souvent le transporteur et le chargeur, et participe de la relation de service qui les associe. Reste toutefois un risque plus ou moins incompressible, qu’il soit lié aux faiblesses humaines (involontaires ou volontaires), aux pannes techniques, aux accidents de la circulation sur un domaine public partagé entre bien des usagers, aux aléas climatiques (les clauses de « force majeure » des assurances maritimes), etc. 3. TRANSPORT

toit du CDER est occupé par une installation hybride comprenant un aérogénérateur couplé à des modules photovoltaïques offrant une indépendance appréciable en matière de source d’énergie. A l’heure où les énergies fossiles font grands signes de faiblesse, et où la crise financière mondiale semble faire écrouler la plus grande des certitudes, l’Algérie ne peut ignorer le potentiel énergétique dont elle dispose et ne peut que s’obliger à s’y intéresser. Le CDER tente d’ouvrir l’horizon algérien