Fer à cheval

triste ? que fait-elle assise à l’écart, le menton dans sa main et le coude au genou, plus morne que le désespoir, plus pâle que la statue d’albâtre qui pleure sur un tombeau ? Du coin de sa paupière une grosse larme roule sur le duvet de sa joue, une seule, mais qui ne tarit jamais ; comme cette goutte d’eau qui suinte des voûtes du rocher et qui à la longue use le granit, cette seule larme, en tombant sans relâche de ses yeux sur son cœur, l’a percé et traversé à jour. Edwige, blonde Edwige

la ville; les nuages s'entassent dans le fer a cheval entre Archat, le Jocond, la Plainie, le mont de Pâtres, et l'Avers. Aux nuages d'octobre déjà noirs, se sont ajoutés les nuages de Novembre encore plus noirs, puis se de Décembre par dessus, très noirs et très lourds. Tout se tasse sur nous, sans bouger. La lumière a été verte, puis boyau de lièvre, puis noire avec cette particularité que, malgré ce noir, elle a des ombres d'un pourpre profond. Il y a huit jours on voyait encore Habert du Jocond

française des origines à nos jours. La chanson de Roland 56 Le jour s’en va et la nuit est tombée. Charles dort, le puissant empereur. Il rêva qu’il était dans le grand défilé de Cize et qu’entre ses poings il tenait sa lance de frêne. Le comte Ganelon la lui a arrachée, il l’a si violemment brandie et secouée que vers le ciel en volent les éclats. Charles dort tant qu’il ne se réveille pas. 57 À ce rêve succéda une autre vision. Il était en France, dans sa chapelle, à Aix. Au bras droit

Attestées à partir du iie siècle avant notre ère, les « routes de la Soie » mirent en contact l’Europe et l’Asie. Elles virent circuler marchands, diplomates, techniciens, soldats et religieux, qui participèrent à la diffusion des objets et des savoirs. Qui furent ces passeurs, qu’ont-ils transmis ? Il y a 2 146 ans, l’empereur de Chine Wudi, de la dynastie Han (202 av. J.-C., 220 apr.), envoya une mission, dirigée par l’officier Zhang Qian, vers le royaume des Yuezhi, situé très loin à l’ouest, en

essentiellement bâti leur renommée sur leur férocité et leur bravoure. L'équipement des guerriers gaulois était, quant à lui, plutôt rudimentaire.Les sépultures, témoins de l'armement des guerriers gaulois :A défaut de n’avoir que peu d’informations par le biais des textes et de l’iconographie , c’est l’archéologie qui apporte de nombreuses données au sujet de l’armement du guerrier gaulois. C'est grâce à la découverte de nombreuses sépultures que nous connaissons aujourd'hui l'équipement des guerriers gaulois

INTRODUCTION « Ferrements » qui contient un ensemble de poèmes composés entre 1950 et 1960, met en évidence les modifications qu’Aimé CESAIRE apporte tant à l’expression qu’au contenu de son inspiration. Aux yeux du poète lui-même, ce recueil représente un aboutissement : « on trouvera Ferrements plus amer, plus discipliné… Le volcanisme du début s’est tassé, intériorisé, tantôt ». ce volume est subdivisé en deux sections. La première, Ferrements, évoque un passé douloureux : « mon rôle est de me

Vénérable Maître « Elevons nos cœurs en fraternité et que nos regards se tournent vers la lumière » Cette invitation faite par le Vénérable Maître après l’acclamation écossaise lors de l’ouverture des travaux m’a toujours intrigué : que faut’ il voir à travers cette représentation symbolique du Delta Lumineux ? Décor situé au point le plus haut de l’orient comme je viens de le dire au dessus de la chaire du Vénérable Maître nous pouvons également trouver ce symbole sur les tapis de loge sur la médaille

I Le Palais idéal du Facteur Cheval : un monument à nul autre pareil Saviez-vous qu’il existe dans le Drôme, à Hauterives, un monument digne des temples d'Angkor ? Connu sous le nom de Palais idéal du Facteur Cheval, cet édifice à nul autre pareil est l’œuvre d’un seul homme. L'oeuvre d'une vie Le Palais idéal du Facteur Cheval est un étrange édifice situé à Hauterives dans la Drôme. Face à cet imposant bâtiment, mesurant plus de 26 mètres de longueur et 12 mètres de hauteur, il est difficile d’imaginer

correspond en français à « rail en ville »: « tram » signifiant « rail » et « way » signifiant la route, le chemin, la voie. C’est au XIXème siècle, aux Etats-Unis, que Elbert R. Robinson imagina le concept du tramway. Dans les années 1820-1830, la circulation sur la chaussée était difficile car en mauvais état. Il fallut donc trouver un nouveau système de transport plus régulier et à usage public. Robinson eu l’idée de mettre sur rail une sorte d’omnibus tracté par des chevaux. Mais cela ne reste

Le lévrier vert de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges Sans aucun doute un des plus élégants trains à vapeurs qui a jamais circulé sur les vois belges fut le train express léger “Type 12 Atlantique”. Le bolide aerodynamique fut présenté au public en 1939, et restera en service jusqu’en 1962. Des 6 locomotives qui furent construites, seul un exemplaire a survécu. Dès que la SNCB ouvrira enfin son nouveau musée des chemins de fer belges, il est certain que ce mastodont élégant deviendra