Ferrari

dans toutes sortes de catégories. Porsche a été capable de gagner au plus haut niveau comme en gran tourisme,rallye, raid etc. Dans cet vaste éventail de victoires aucun constructeur ne peut se vanter de nombreuses victoires a part Porsche BMW ou Ferrari. Dans les premières années les victoires ont été dans sa classe , parce que Porsche avait des moteurs de petite cylindrée. En 1960 a eu lieu des victoires au classement général (tout en accumulant les victoires de classe). Porsche en rallye:Les

l'étymologie du mot est même incertaine; d'après le cardinal Bembo, il dériverait de mandra, bergerie, d'où les Italiens auraient tiré mandriale, berger; madriale ou madrigale signifierait alors chant à l'usage des bergers, poésie pastorale.  Selon Ferrari; le mot serait d'origine espagnole, et viendrait de madrugar, se lever de bon matin : madrigal voudrait dire chant du matin, comme sérénade, chant du soir. Huet pense que le madrigal pourrait bien nous venir des Martegaux, montagnards provençaux,

d'affaire des JV dépasse celui du cinéma. Au dépard = simple loisir. Mais il a toujours existé un instinct de compétition. Celui qui fait le plus gros score sur la borne d'arcade. Le premier vrai tournoi eSport s'est déroulé sur Quake en 1997, avec une Ferrari destinée au vainqueur. Auparavant il existait déjà des tournois comme le Space invaders Tournament (1980) ou le World Championships de Nintendo (1990) mais les lots étaient symboliques. C'est l'arrivée, à la fin des années 90, de Starcraft, de

marque Porsche. Il s’agit d’un cabriolet type 356 dont la production commença en 1948. C’est une voiture de grand tourisme issue de la Volkswagen. Ferrari et Porsche sont alors deux constructeurs sans concurrents spécialisé dans les voitures de sport. Ce sont les deux seules firmes d’Europe «  digne d’intérêt  ». En 1948-49, Ferrari domine le marché Italien et Porsche le marché allemand. Ce sont eux qui lancent les modes. Son évolution En 1950, la fabrique est transférée à Zuffenhausen

draine une clientèle en tout temps). 2. Réduction du besoin des fonds de roulement Le stock est le plus variable 3. Améliorer la rentabilité de l’outil de production On ne peut pas tout faire produire ailleures car on n’arrive pas à vendre une Ferrari chinoise. Le marché oriente la direction générale (= directeur général + membres de la direction générale, ≠ conseil d’administration). La Direction Générale doit être forte et sensible aux signaux du marché (Exemple : une entreprise de téléphone

Affaire, la France a rendu sa loi-antidopage plus contraignante et a augmenté le nombre de contrôle anti-dopage. De nombreuses affaire touchant le dopage dans le sport suivit tels que le GIRO 2001, le procès de la Juventus, le procès du docteur Michele Ferrari, l’affaire des veuves du calcio ou encore l’affaire Balco. A l’heure actuelle, le suivit longitudinal du sportif devient l’arme la plus forte pour contrer le dopage, associé aux contrôles inopinés.

chasse la bonne », celui qui offrirait au public de vraies pièces de monnaies semblerait nous payer de mots.  » Explication dans paragraphe ‘Le titre’. ----------------------- [1] livre ferrari [2] « Le journal des Faux-monnayeurs », André Gide, page 11-12 [3] « Les Faux-Monnayeurs d’André Gide » par Stéphan Ferrari, Bréal 2001 ; page 8 [4] pg480

j’utilise ces moyens de transport. Besoin vital : ambulance, canadair, voiture de pompier… Besoin social : automobile, bus, train, l’avion… Besoin personnel : vélo pour pratiquer du sport. Ferrari pour afficher son statut social… 2) l’objet et l’objet technique. Les objets sont partout. Pour la majorité d’entre eux, les objets ont été conçu et construits par l’homme, pour un ou des usages ou des usages, à partir de matière premieres

d'échelle et pratiquer une politique de prix agressive (ex : Fiat, Renault, Peugeot...) (2) une stratégie de différenciation, qui consiste à occuper une petite part de marché et recherche la construction d'une différence valorisée par les clients (Ferrari, Porsche, Rolls-Royce...) La sensibilité aux effets de volume dépend de l'importance accordée par le marché aux effets d'échelle, c’est-à-dire une sensibilité au prix et une certaine standardisation de la demande. La sensibilité à la différenciation

monde, elle est aussi l'une des plus rapides. Lamborghini : CA : 271 M€ en 2010 - 3,6 % par rapport à 2009. Voitures ultra-sportives, dans le groupe VW depuis 1998.La marque souhaite concevoir des automobiles encore plus fiables et exclusives que Ferrari, son concurrent direct. Seat : CA : 4.663 Md € en 2010 +14% (2009) SEAT après 31 ans, est redevenue en 2010 leader sur le marché espagnol tout en consacrant 518 millions d'euros en 2010 afin de construire une base solide pour le futur Fabriquant