Fès

réseau autoroutier : Rabat, Kenitra, Marrakech, El Jadida, Fès, Meknès, Berrechid, Settat… etc. D’autres importantes liaisons autoroutières sont en cours de réalisation : tronçons Marrakech – Agadir et Fès – Oujda -Liaisons ferroviaires : Le port de Casablanca est connecté aux principales villes et régions du Maroc par réseau ferroviaire selon les trafics importés ou exportés : -Conteneurs : Marrakech, Safi, Fès, Oujda -Céréales : Meknès, Fès, Taza, Berrechid et Marrakech -Charbon : Belksiri et

et environs Casablanca et environs Rabat et environs Larache, Asilah et environs Tanger et environs Tétouan et environs Chefchaouen et environs Al Hoceima, Cala Iris et environs Saïdia et son arrière-pays Meknès, sa Médina & Volubilis Fès, sa médina et son arrière Pays Ifrane et environs Haut Atlas Central Vallée de Ziz et Dunes de Merzouga Vallée du Dadès Ouarzazate Vallée du Drâa Tafraoute et oasis Agadir et environs Laâyoune Guelmim Dakhla

 Université Sidi Mohammed Ben Abdellah Ecole Nationale de Commerce et de Gestion Fès RENAULT MAROC et SA NOUVELLE VISION 2016 Renault Maroc, acteur engagé dans le développement économique, social, culturel et sportif du Royaume du Maroc. Poursuivre son développement en misant sur la qualité de ses produits et services. Maintenir à l’horizon 2016 son leadership commercial et industriel.  Les 4 piliers sur lesquels repose la Vision de Renault sont :

Biographie Tahar Ben Jelloun Tahar Ben Jelloun est né à Fès, au Maroc, le 1er décembre 1944. Après avoir fréquenté une école primaire bilingue (arabe et français), il étudie au lycée français de Tanger, puis fait des études de philosophie à l’université Mohammed V de Rabat, où il écrit ses premiers poèmes. Il enseigne ensuite la philosophie au Maroc. En 1971, à la suite de l’arabisation de l'enseignement de la philosophie, il doit partir pour la France, n'étant pas formé pour la pédagogie

TAHAR BEN JELLOUN Né à Fès le 1er décembre 1944, il a fréquenté d'abord une école coranique du quartier, ensuite, à 6 ans il est entré dans une école primaire franco-marocaine bilingue. Puis obtient son brevet au lycée Ibn Al Khatib et obtient son baccalauréat au lycée français Regnault en 1963. Il fait ensuite des études de philosophie mais qui sont interrompues car il est soupçonné d’avoir organisé des manifestations de Mars 1965, de ce fait il est envoyé dans un camp  disciplinaire de l'armée

RBM Observation de 420 points du RBM Observation et traitement de 24 points du RRM 30 31 TANGER AL HOCEIMA OUJDA RABAT EL JADIDA FES ERRACHIDIA MARRAKECH INEZGANE GUELMIM LAAYOUNE Depuis 2006 Diffusion des données des 12 stations sur Internet Installation et mise en place des stations de : Tanger, Al Hoceima, Oujda et Fès, Marrakech, El Jadida, Errachidia, Inezgane, Guelmim Laâyoune et Dakhla Installation et mise en place de la station de Rabat 32 DAKHLA 2004

est assez élevé. Néanmoins, il est à noter un développement vers d’autres villes comme Marrakech, Fès, Tanger, Agadir, notamment grâce aux implantations de grandes surfaces abritant des galeries marchandes. Répartition des points de vente par ville d’implantation en 2006 Oujda 1% Autres 20% Mohammedia 1% Casablanca 33% Tétouan 1% Salé 2% El jadida 2% Tanger 4% Meknès 4% Agadir 5% Fès 4% Marrakech 7% Rabat 16% Source : Direction du commerce intérieur Environnement juridique

dernier constitue une entrée importante en devises pour le pays. Le port de Casablanca est connecté aux principales villes et régions du Maroc par réseau ferroviaire selon les trafics importés ou exportés : *Conteneurs : Marrakech, Safi, Fès, Oujda *Céréales : Meknès, Fès, Taza, Berrechid et Marrakech *Charbon : Belksiri et Khouribga *Engrais : Berrechid et Kenitra *Agrumes : Sidi Yahia *Aliment de bétail : Oujda Missions de l’entreprise Marsa Maroc a pour objet l’exploitation, en concurrence avec

Marrakech-Tensift-Al Haouz  l'Oriental, le Grand Casablanca  Rabat-Salé-Zemmour-Zaër  Doukkala-Abda  Tadla-Azilal  Meknès-Tafilalet  Fès-Boulemane  Taza-Taounate-Al Hoceima  Tanger-Tétouan  Souss-Massa-Draa  Guelmim-Esmara  Gharb-Cherarda-Beni Hsan  Laayoune-Boujdour-Sakia  El Hamra. Principales villes Casablanca, Rabat, Fès, Marrakech et Tanger forment d'immenses agglomérations dépassant le million d'habitants. Meknès, Agadir et Tétouan, sont de grandes villes dépassant

construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement normal a été confiée à trois Compagnies concessionnaires privées : - La compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fès - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement