Fiat 600

nombreuses situations économiques se ramènent à des jeux stratégiques .Par exemple les profits des firmes automobiles comme Renault ne dépend pas de ses seuls choix en matière de prix mais aussi des prix annoncés par ses concurrents comme Peugeot Volkswagen fiat Ford. De façon plus précise un jeu stratégique est un ensemble de règles qui encadre ou contraint le comportement des joueurs qui détermine les gains des joueurs sur la base des actions entreprises. Selon cette terminologie un jeu stratégique suppose

véhicules et des organes (boîtes de vitesses et moteurs) les 5 principales coopérations sont : - BMW pour les petits moteurs essences - Ford pour les moteurs Diesel - Toyota pour les petits véhicules urbains - Fiat pour les utilitaires et les monospaces - Mitsubishi pour les 4X4 et les véhicules électriques ▪ Les activités hors automobile ➢ Banque PSA Finance Assure le financement des ventes des véhicules

européen et septième mondial, le groupe occupe : * 5 % du marché mondial, * 13,7 % du marché d’Europe occidentale,  * 32,2 % du marché français. Les principaux concurrents du constructeur sont : VAG Volkswagen, Renault, Ford, GM, Fiat, Toyota, Daimler AG, BMW, Hyundai, Nissan. En 2009, sur un marché européen en baisse de 5%, le groupe PSA a connu une baisse de part de marché de près de 3,5% pendant que ses concurrents directs VAG et Renault enregistraient une baisse de 1,5%

le marché sont perçues par les consommateurs de la façon suivante : Design + Porsche Jaguar Rolls-Royce Mercedes BMW Audi Mini Smart Renault Citroën Peugeot Toyota Hyundai Rapport qualité/prix + Rapport qualité/prix - Fiat Kia DACIA Tata Lada Design - Les 3 facteurs bien pris en compte par Dacia pour avoir une telle place sur ce mapping peuvent être ainsi représentés sur un triangle d’or du positionnement : Attentes du public : Un prix bas Positionnement

bordereau de saisie (ANNEXE R5 à rendre avec la copie). Session 2007 5/23 BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL COMPTABILITÉ Sous-épreuve E1A : Activités Professionnelles de Synthèse Dossier "Amortissements" L’entreprise a acheté le 1er août 2006 un fourgon FIAT DUCATO 2,3 JTD. M. Guedj vous demande d’amortir ce bien en tenant compte de ses consignes (ANNEXE C3). Travail à faire : • • Compléter le tableau d’amortissement du fourgon (ANNEXE R6 à rendre avec la copie). Comptabiliser l’annuité d’amortissement

dollars en 2005" (Source : site internet de la société) "La 8ème société la plus "respectée" au monde" (Source : Reputation Institute 2007 / site internet de la société) Capitalisation boursière sur 5 ans (Base 100 au 31/12/2002) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 31/12/02 31/12/03 31/12/04 31/12/05 31/12/06 31/12/07 Evolution sur 1 an : +87% Répartition géographique du chiffre d’affaires 2006 25% Local International 75% Analyse comparative Petrobras Croissance moyenne du

ainsi au Royaume-Uni, les principaux constructeurs fusionnent et forment le groupe British Leyland qui deviendra Rover en 1986, racheté par BMW en 1994 ; en France, Peugeot rachète Citroën dans les années 1970 ; en Italie le marché est contrôlé par Fiat. La deuxième moitié du XXème siècle est marqué par la pénétration de l’industrie automobile japonaise. Ainsi de 1960 à 1990, la production japonaise passe de 165 000 à 10 millions de voitures. Enfin, à la fin du XXème siècle, on peut compter environ

93 - 7,3 % - 6,8 % - 36,0 % - 5,5 % - 41,2 % - 15,2 % (1) Ces évaluations correspondent aux achats de meubles neufs réalisés par les ménages. (2) À taux de change constant. Le budget moyen par ménage en 2009 (En euros) 800 736 700 600 642 536 554 487 500 400 332 300 200 100 0 27 369 000 24 641 200 17 017 750 3 891 669 40 076 000 4 490 000 1 900 344 3 790 400 263 193 148 53 68 216 182 192 203 148 198 FR IT ES PT DE(2) CZ SK HU Moy. 8 pays

de production et d’assemblage dans des dizaines de pays à travers le monde. Par ailleurs, la mondialisation des groupes français se réalise aussi sous forme d’alliances et d’accords. Depuis 1993, PSA et Fiat assemblent des véhicules communs - aujourd’hui notamment les 807 Peugeot, C8 Citroën, Fiat Ulysse et Lancia Phédra - dans l’usine d’Hordain, près de Valenciennes. En 1999, Renault et Nissan ont échangé des participations croisées et constitué l’Alliance. Dix ans après, les coopérations et projets

ce nouveau gouvernement, et ne compte que sur ses propres forces pour porter haut et fort ses revendications. Trois grèves éclatent presque simultanément dans les usines d'aviation du Havre, de Toulouse et de Courbevoie. Le 11 mai 1936, au Havre, 600 ouvriers et 250 employés demandent la réintégration de deux de leurs camarades licenciés après la manifestation du 1er mai. L'administration refuse. Les grévistes commencent l'occupation de l'usine, et malgré les interventions policières, rien ni personne