Fiat 600

dans les programmes L’Ina collecte au titre du dépôt légal de la radio télévision les programmes de l’ensemble des diffuseurs nationaux hertziens depuis 1995, et un grand nombre de chaînes du câble et du satellite depuis 2002. Chaque année, près de 600 000 heures de programmes radio et télévision sont collectées. Dans le cadre de cette collecte, de nombreuses émissions de radio et de télévision, en rapport avec le thème de la publicité, ont été intégrées aux fonds de l’Ina. La publicité dans le

véhicules)  De 40 000 € à 200 000 € environ pour des stations « sur mesure » alimentant des véhicules légers selon la taille de la flotte et les options (station publique avec paiement CB ou non, remplissage rapide ou lent ,etc.)  Jusqu’à plus de 600 000 € pour des stations « sur mesure » alimentant également des véhicules lourds – bus, BOM, etc. - selon la taille de la flotte et les options (station publique avec paiement CB ou non, remplissage rapide ou lent ,etc.) Sources: GrDF 30 Exemple:

1 | 2 065 000 | -2 | -102 800 | 205 600 | 4 | 2 | 2 050 000 | -1 | -117 800 | 117 800 | 1 | 3 | 2 269 000 | 0 | 101 200 | 0 | 0 | 4 | 2 250 000 | 1 | -82 200 | 82 200 | 1 | 5 | 2 205 000 | 2 | 37 200 | 74 400 | 4 | x = 3 y= 2 167 800 a = 48 000 b = 2 023 800 A l’aide de la formule « y=ax+b » nous pouvons calculer la prévision des ventes annuelles. Prévision 2012 = 2 311 800 Prévision 2013 = 2 359 800 Prévision 2014 = 2 407 600 Prévision 2015 = 2 455 800 Prévision

cours et donc des monnaies qui entraine des pertes de changes fortes, donc des pertes de liquidités importantes pour ces entreprises internationales. Hausse des prix de matières premières (acier) Fermer les sites de production coute cher Alliance de Fiat et de Chrysler qui va permettre à ce dernier d’accéder à de nouvelles plateformes et donc de réduire considérablement ses coûts à l’aide d’une entreprise encore rentable sur ce secteur.               OPPORTUNITES Baisse du prix du carburant qui pousse

coton biologique en tonnes Entreprises 1998 1999 2000 OTTO-Versand (Allemagne) 50 150 500 Patagonia (USA) 700 700 700 COOP-Schweiz (Suisse) 400 500 500 Nike (USA) 100 325 450 Hess-Natur (Allemagne) 250 280 300 Total 1 750 2 130 2 450 2001 700 700 600 550 175 2 775 L'Europe est le plus grand marché pour le coton biologique, l'Allemagne est de loin le premier marché avec environ 1 750 tonnes, suivi de la Suisse (1 150 tonnes) et du Royaume Uni (470 tonnes). Les sociétés allemandes ont été les pionnières

technologie américaine grâce au Plan Marshall et se lancent dans la production de masse de véhicules de petite taille. Dès 1970, la production européenne dépasse celle des Etats-Unis grâce au succès des petites ou très petites voitures (VW Coccinelle, Fiat 500, 600; Renault 4CV; Citroën 2CV, Morris minor et mini). Les ventes profitent de l’essor de la CEE et du développement du réseau autoroutier. La production se rationalise et change de dimension, ce qui entraîne des formidable augmentation des problèmes

donc des monnaies qui entraine des pertes de changes fortes, donc des pertes de liquidités importantes pour ces entreprises internationales. Hausse des prix de matières premières (acier) Fermer les sites de production coute cher Alliance de Fiat et de Chrysler qui va permettre à ce dernier d’accéder à de nouvelles plateformes et donc de réduire considérablement ses coûts à l’aide d’une entreprise encore rentable sur ce secteur.                 ‐ 6 ‐ OPPORTUNITES Baisse

La DATAR (Délégation à l'Aménagement du Territoire et à l'Action Régional) → C'est une administration qui mène une action interministérielle. Elle incite les ministères à réfléchir par espaces et fait converger les moyens d'interventions. * Le FIAT (Fond d'Intervention pour l'Aménagement du Territoire) → L'état a la maitrise totale des actions entreprises et fixe le objectifs d'aménagementdans le cadre général du plan (5 ans en général).   b)Les régions sur le devant de la scène. -La région

E de Volvo, la Mia, la E500 de Fiat, la Golf Blue e-motion de Volkswagen et la BMW i3, entre autres. * Étude Quantitative de la Concurrence pour la MINI E On remarque que depuis 2010, le nombre d’immatriculation de voitures électriques augmente en France, cependant on peut se demander quelles sont les concessionnaires automobiles qui profitent de ce nouvel engouement. Ainsi en 2011, c’est Citroën avec la C-Zéro qui a vendu le plus de véhicules avec plus de 600 immatriculations, suivi près par

véhicule équipé d'un moteur Benz de 200 cv qui atteint 202,681 km/h. Le dernier record de vitesse à être établi sur une route publique fermée à la circulation l'est à Arpajon (Essonne) le 12 juillet 1924 par l'anglais Ernest A. D. Eldridge sur une voiture Fiat Spéciale Méphistophélès à 234,884 km/h. Les records de vitesse ne cesseront jamais d'être battus[60] par des véhicules de moins en moins traditionnels. Malcolm Campbell le 25 septembre 1924 avec 235,206 km/h, Henry Segrave le 16 mars 1926 avec 240