Filtre à air

réparation du système de roues…..….pages 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23,24  Dépose et repose des roues  Dépose et repose des roulements à bille  Nettoyage, graissage et remplacement des roulements à bille V. L’entretien et la réparation du système pneumatique ……………...………..pages 24, 25,26,  Dépose pneu et repose pneu  Changement jante  Réparation de chambre à air VI. L’entretien du système carénage……………………………….……………..pages 27, 28,29  Remplacement des ailes  Remplacement du réservoir d’essence

Nassim - Rapport de Stage 2008 Remerciement averni Je tiens à remercier M. Taverni de m’avoir accepté dans son agence Sauter Régulation à Marseille. Je remercie mon tuteur, M. Alberto le responsable technique de m’avoir accepté dans son avoir service. Je remercie également tous employés de l l’agence pour leur sympathie et leur précieuse aide. 1 AZOUZ Nassim - Rapport de Stage 2008 Résumé Le stage de transition de première à deuxième année de brevet de technicien supérieur CIRA, s’est

réunions.................................. p5 CONCLUSION ................................................................. p19 ANNEXES ......................................................................... p20 1 INTRODUCTION La direction a décidé d’acheter d’occasion un compresseur SSR modèle 75 kW. Notre objectif est de réaliser une étude AMDEC afin de minimiser les risques et d’optimiser ce moyen par une maintenance optimisée. 2 I. CONSTITUTION DU GROUPE DE TRAVAIL Le

MEMOIRE PROFESSIONNEL DE SYNTHESE : CREATION DU CENTRE DE CREATION ET D’EXPRESSION ARTISTIQUE FRANCOIS MITTERAND (GRAVELINES) AXEL SALINSKI Lycée : César BAGGIO à LILLE CANDIDAT C SOMMAIRE I. L’auditorium.............................................................................................................................. 5 I.1 Calcul des apports de l’auditorium

16V 1.6 16V BVA 2.0 16V 2.0 16V BVA 1.4 HDi 2.0 HDi 90 ch 2.0 HDi 110 ch 3 portes 3AKFWB 3ANFUB 3ANFUE SW ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Berline CARROSSERIE Poids et charge (en kg) Moteur Boîte de vitesses Type variantes versions : 3C... 3A... • Masse à vide en ordre de marche (MOM) • Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) • Masse totale roulante admissible (MTRA)* • Remorque non freinée • Remorque freinée (dans la limite du MTRA) page 2 Sommaire Berline 3 et 5 portes essence /

liquide produit à partir des plantes cultivées. Ces dernières sont diverses et variées. On cite essentiellement le colza, le tournesol, le palmier a l’huile, etc. L’une de ses principales vertus est qu’il émet moins de CO2 que le pétrole, avantages non négligeables. Le agrocarburant et déjà présent un peu partout dans le monde avec le bioéthanol par exemple sans pour autant dépasser le pétrole. Il permet aux agriculteurs de trouver de nouveau marché. Les agrocarburants sont fabriqués à partir de différentes

page 183 page 202 page 206 Page 3 REMERCIEMENTS Tout d’abord, avant de commencer notre étude, nous tenions en quelques mots à remercier les personnes et les entreprises qui nous ont aidées pour réaliser ce projet. En premier lieu, nous saluons notre tuteur Monsieur DALZOTTO qui nous a fourni des conseils et des extraits de documentations, afin de nous aider à construire notre étude. En second lieu, nous remercions DANFOSS, la GFF, PROFROID et la SCT. Ces grandes entreprises nationales nous

Le site France Telecom (Orange) …………………………………………………………………………. P 8 Partie II : Déroulement de mon stage De la première à la dernière semaine Partie III : Explication d’une pompe à chaleur 1 : Introduction……………………………………… …………………………………………………………………………………………p 14 2 : Différents types de pompes à chaleur ………………………………………………………………………………… p 14 3 : Le cycle d’une pompe à chaleur…………………………………………………………………………………………………p 15 4 : Type de compresseur………………………………………………………………………………………………………………… p 17 5 :

notions en prépa, les textes suivants ne sont là qu'à titre INFORMATIF !!! Ce site a pour objectif de vous donner quelques notions sur la prépa des moteurs 2 temps (couple, puissance, travail, diagrammes, cale, lumières, transferts ...). Si vous voulez vraiment vous investir dans le sujet, il faut à présent vous tourner vers les livres spécialisés (il en existe beaucoup), car ce n'est pas sur Internet que vous apprendrez à bien préparer. Autre chose: pour vous entraîner, faites-le sur des vieux cylindres

159 °C ; solide blanc, insoluble dans l’eau et très soluble dans l’éthanol, l’acétate d’éthyle, l’anhydride éthanoïque. En solution dans l’eau ou l’éthanol, il donne une coloration violette si on ajoute une goutte de solution de chlorure de fer (III) à 5.10-3 mol.L-1 L’acide acétylsalicylique ou aspirine : O O C CH 3 O C OH -1 masse molaire 180 g.mol ; température de fusion : 135 °C ; solide blanc, peu soluble dans l’eau et très soluble dans l’éthanol, l’acétate d’éthyle, l’anhydride éthanoïque