Préparation des moteurs 2 temps

1. Avant-propos
Même si vous avez des connaissances en préparation moteur, pour bien préparer un moteur, il faut aussi le savoir-faire et l'expérience. Ainsi ne croyez pas que vous pouvez faire d'aussi bonnes prépa que les préparateurs. Les secrets de la prépa c'est la mécanique des fluides (pour le remplissage moteur) donc il suffit de comprendre parfaitement le fonctionnement du moteur et des gaz. But it is easier said than done... Faites préparer votre moteur, c'est le mieux si vous recherchez un gain max de performances. Personnellement je n'ai que quelques notions en prépa, les textes suivants ne sont là qu'à titre INFORMATIF !!! Ce site a pour objectif de vous donner quelques notions sur la prépa des moteurs 2 temps (couple, puissance, travail, diagrammes, cale, lumières, transferts ...). Si vous voulez vraiment vous investir dans le sujet, il faut à présent vous tourner vers les livres spécialisés (il en existe beaucoup), car ce n'est pas sur Internet que vous apprendrez à bien préparer. Autre chose: pour vous entraîner, faites-le sur des vieux cylindres (origine, rayés, serrés ...).

2. Matériel de base pour la preparation-moteur
• Disque gradué pour la mesure des diagrammes moteurs • Papier de verre (150 – 600 –1200) • Pâte à polir, type Belgom Alu • Jeux de limes (ronde, carrée, plate…) • Foreuse • Jeux de fraises, Dremel ou plus costaud mais plus cher • Marbre ou plaque de verre pour le surfaçage • Seringue (10 ml) • Pied à coulisse pour les mesures • Comparateur et pige de calage •Arrache volant pour le démontage de l'allumage • Pâte a joint, joints d'embase neufs • Pâte a rôder • Scie à métaux • Tôle en aluminium d'épaisseur 0.5 - 1 - 2 mm • Tournevis, clefs divers

3. Cylindre/piston
Ces 2 éléments sont les plus importants pour une bonne préparation : ils conditionnent l'entrée du mélange et la sortie des gaz brûlés. C'est surtout ceci qui augmente la puissance du moteur. Pour préparer le groupe "Cylindre -