Firmes Multinationales

37 000 entreprises multinationales possédant plus de 170 000 filiales à l’étranger. Ceci explique que 40 % du commerce mondial soit de nos jours constitué par des échanges intra-entreprises. Et pour ce dernier commerce, il n’y a pas : — de réglementation multinationale ; — de règles comptables communes pour définir les gains et les pertes dans les rapports annuels ; d’où des évaluations différentes des bénéfices imposables selon les pays, l’affaire des entreprises multinationales implantées en Californie

| | | |Les multinationales face au géant chinois | |

000 entreprises multinationales possédant plus de 170 000 filiales à l’étranger. Ceci explique que 40 % du commerce mondial soit de nos jours constitué par des échanges intra-entreprises. Et pour ce dernier commerce, il n’y a pas : — de réglementation multinationale ; — de règles comptables communes pour définir les gains et les pertes dans les rapports annuels ; d’où des évaluations différentes des bénéfices imposables selon les pays, l’affaire des entreprises multinationales implantées en

conserve aujourd’hui un certain nombre de traits de caractère dont il a hérité à la naissance, occupant des positions de premier plan dans chacune de ses quatre blanches: ciment, granulats, béton, toiture et plâtre. On parle ainsi d’une multinationale dont le siège est à Paris, présent dans 75 pays collaborant avec 75000 collaborateurs, avec 2100 sites industriels (en 2003), occupant le n°1 mondial du ciment et de la toiture, n°2 des Granulats et Béton et n°3 du Plâtre. 2. Les clients de

Boston Consulting Group Analyse sectorielle de M. Porter 5+1 Forces de Porter Bartlett and Goshal Coordination globale nécessaire Forte Faible Entreprise Globale Entreprise Internationale Entreprise transnationale Entreprise Multinationale Faible Forte Réactivité locale nécessaire Stratégies Stratégie Business: • volume • différenciation Stratégie Corporate: • spécialisation, • diversification: • (marketing, stratégique), • géographique (internationalisation), intégration

nouvelles destinations(Taiwan), tout cela aide de élargir l’opportunités de trafic maritime de passager. II. Les grandes compagnies maritime du trafic de passager 1. COSCO a. Pré sentation du Groupe Comme une des grandes entreprises multinationale dans le monde, China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) est la plus grande en Chine et le leader du monde spé cialisé dans le transport maritime mondial, la logistique moderne et la e construction navale et la ré paration. Depuis 2004, la

dans un système où les relations de marché s’étendent sur toute la planète et soumettent à une compétitivité directe et constante, où s’y opposent ni plus ni moins que les multinationales. Il sera donc essentiel de saisir qu’est-ce qu’il en est actuellement vis-à-vis ces deux concepts médiatisés, soit les entreprises multinationales et la mondialisation. On saura que ces deux éléments caractéristiques de l’économie moderne se dévoilent sous des situations apparentes, notamment au sein de contextes commerciaux

Le groupe TATA est une firme multinationale indienne fondé par Jamsetji Nusserwanji TATA dans l’année 1868, quand l‘Inde était encore une colonie britannique. Cette entreprise visionner vers l’industrie, est à l’ origine une aciérie. Apres avec le temps le successeur ont diversifie cette activité d’aciérie avec plusieurs types d’industrie visé vers : - L’automobile (TATA Motors) - La Télécommunication (TATA Communication) - L’acier (TATA Steel) - La Hotellerie (The Indian Hotels Company Limited

Ces dernières années, le qualificatif « multinationale » pour une entreprise (ou une firme) a disparu au profit de « transnationale »[réf. nécessaire]. Pour certains, l'ancien terme pouvait laisser faussement entendre que ces sociétés auraient plusieurs nationalités, pour d'autres ce changement est simplement dû à la connotation négative qu'il véhiculait. Ces deux termes peuvent cependant être considérés comme synonymes[réf. nécessaire]. Il n'existe pas de définition officielle, chiffrée, de

figurant pour gagner la misérable solde de 2 dollars américains par jour. Alors qu’à côté de ça, les multinationales veulent privatiser l’eau pour s’enrichir d’avantage. En réponse un certain Daniel, figurant dans le film, va mener une rébellion. Tout un peuple va se lever pour garder l’accès à l’eau potable, pour garde l’accès à « la vie ». Ce conflit social entre « les pauvres » et les multinationales va permettre d’ouvrir l’esprit aux personnages. Costa et Sebastian se trouvent malgré eux emportés