France Espace Ruraux Espaces Urbains

formidable croissance des villes européennes due à l’exode rural (emplois ds l’industrie ou les services). Pr répondre aux besoins des hab et des entreprises, on a construit des quartiers modernes ds les villes (centres d’affaire de Londres, Paris, Francfort…) + extension des banlieues  >>> construction de gds ensembles et de lotissements, dvp des moyens de comm (autoroutes, transports en commun) et des services.   II/ Les paysages agraires Les espaces plats (plaines, plateaux) sont les lieux privilégiés

GEOGRAPHIE 7 FICHES DISPONIBLES (CLIQUEZ) : I. L'organisation des espaces urbanisés II. L' organisation des espaces industrialisés III. L'organisation des espaces liés aux échanges IV. L'organisation des espaces agricoles V. L'organisation des espaces de loisirs VI. Nord-Sud: l'inégal développement VII. Les échanges mondiaux I. L'organisation des espaces urbanisés A) LA VILLE a) Définition Tissu d'habitat continu, population

Certains espaces sont les lieux privilégiés du pouvoir et de la production de richesse quand d’autres sont en crise ou en reconversion, traduisant des contrastes territoriaux marqués à l’échelle nationale comme à l’échelle locale. Quels sont les contrastes et les dynamiques du territoire français ? I – Paris : atouts et contraintes d’une ville mondiale A – Des activités lui donnant un rayonnement mondial Les fonctions de Paris « Paris concentre les capitaux étrangers investis en France. Elle regroupe

est-elle un territoire de proximité dont les aménagements permettent l'intégration à la France et à l'Europe? I. Rhône-Alpes: un territoire de proximité 1. Les caractéristiques de Rhônes-Alpes Géophysiques: Rhône-Alpes est composé de 8 départements (Haute-Savoie, Savoie, Ain, Isère, Rhône, Loire, Drôme et Ardèche). Région frontalière (Suisse et Italie) du Sud-Est de la France. 2ème plus grande région de France au niveau superficie. Centre de la vallée du Rhône mais aussi de part et d'autres: 2

Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » ? Vidéo de Bombay → Slumdog Millionnaire de Danny Boyle, 2008, 1min 34s Vidéo de New York → 3min 43s I – Etude de cas : New York et Mumbai : A/ Deux villes, deux mondes : 1°) Mumbaï : (questions 1

Composition en Géographie L'introduction : La France, qui a longtemps donné d'elle-même l'image d'un pays rural, est en fait un pays urbain. La ville constitue le cadre de vie des trois quarts des Français d'aujourd'hui : la moitié des citoyens habite une ville de plus de 200 000 habitants. La définition du terme ville est floue car il existe de nombreuses limites entre les espaces urbains et ruraux. Selon l'INSEE, une ville est un lieu où se trouvent les hommes, les activités et les richesses

aujourd’hui, pour la richesse que représentent certains espaces= l’Europe est un pôle de richesse. * Facteurs POLITIQUES : L’Europe et la France est un pôle de démocratie et se doit à ce titre de rester une terre d’accueil pour les réfugiés politiques reconnus par la Convention de Genève ( juillet 52). * Facteurs GEOGRAPHIQUES : La proximité géographique entre Etats de l’UE = espace ouest riche/ Est peu développé. Ou entre UE et espace peu développé du monde/ en contact directe avec la Méditerranée

: droit écrit > écrit juridique indiscutable Code de l'urbanisme divisé en deux : partie législative (la loi) et partie réglementaire (comment faire fonctionner la loi) 3 types de règles : d'application nationale (s'appliquant où que l'on soit en France), intermédiaires (DTA, SCOT) et plus précises, s'appliquant en petits territoires Le droit de l'urbanisme est un droit récent destiné à l'aménagement des agglomérations. Ce droit a beaucoup évolué depuis sa création à la fin de la WW2 et trouve son

Villes et nouvelles dynamiques urbaines (diversité des régions françaises) La France se caractérise par une capitale mondiale qui écrase le reste de la hiérarchie urbaine et d’autres métropoles qui ont une influence limitée. La faiblesse relative du réseau de ville intermédiaire est à l'origine d'une trame urbaine relativement éclatée sur le territoire surtout par rapport aux pays de la dorsale européenne. L'évolution du système productif a favorisé une métropolisation accélérée mais l’essor des

les petites communes (A), plus encore elle représente leur avenir (B) L'intercommunalité serait un échec si elle ne respectait ni la volonté des communes ni les responsabilités de ses élus locaux La préservation de la commune comme espace de sens et d'identité, ainsi que son avenir passe par le développement de l'intercommunalité L’intercommunalité n’a pas vocation à constituer un nouvel échelon local, mais elle doit servir à rationaliser le fonctionnement des petites communes,