France Régions 3

1. Des régions intégrées au territoire national a. Des périphéries bien intégrées - Des marges acquises récemment et leurs particularismes Après le partage de l'Empire carolingien en 843 (partage de Verdun) entre les 3 fils de Louis le Pieux, le coeur de l'Empire fut confié à Lothaire. A sa mort, ses deux frères s'entre-déchirèrent pour récupérer ce territoire. Depuis ce temps, le quart nord-est de l'actuelle France forme un espace très convoité. Au XIXesiècle, les rivalités franco-germaniques

la pop française habite dans une aire urbaine (doc1 p.226) Schéma : Les 10 premières aires urbaines française : La croissance de la pop des aires urbaines est inégale (doc 3 p.227) Les hommes et les activités se concentres de plus en plus dans les villes: la métropolisation* 2/ L’étalement urbain La croissance urbaine s’accompagne d’un étalement urbain: c’est la périurbanisation* Caractéristiques de ces espaces

I. Aperçu général sur la France : A. Histoire de la France Le découpage des différentes périodes de l’histoire de la France s'est fait de manière à conserver l'intégrité des règnes. Ces découpes sont arbitraires (elles varient d'ailleurs en fonction des historiens) et la transition d'une période à une autre, qui ne peut réellement se résumer à une date précise. Le choix arbitraire d'un événement n'a pas de signification en soi, il offre l'avantage de définir simplement et concrètement de grandes

Palerme : 2 nuits Agrigente ou région d’Agrigente 1 nuit Région de Catane 3 nuits Palerme 1 nuit Au départ de Palerme : - 3 nuits dans la région de Palerme - 3 nuits dans la région de Syracuse ou Catane - 1 nuit dans la région de Palerme Exemple de circuit au départ de Palerme : JOUR 01 : Atterrissage à l’aéroport de Palerme. Prise du véhicule à l'aéroport, dans la zone location de voiture, chez « Holiday Car Rental ». Installation à l’hôtel dans la région de Palerme. JOURS 02 et

A l’aide des réponses aux questions et de vos connaissances personnelles vous montrerez que la France est un territoire en cours de conquête entre 1850 et 1914 La France de 1850 à 1914 De 1850 à 1914, la France connaît, un siècle après la Révolution Industrielle, une histoire politique mouvementée. Si la France donne naissance à la IIème République après 34 ans de monarchie constitutionnelle, elle reste pourtant éphémère et il faudra attendre la fin du XIXème siècle pour voir vraiment s'affirmer

2009-2010 SOMMAIRE I. ETAT DES LIEUX DE LA REGION NORD PAS DE CALAIS 1. Historique du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais 2. Situation actuelle de Oignies et alentours 1. Situation géographique et foncière 2. Situation foncière 3. Situation culturelle 4. Situation socio-économique 5. Situation sanitaire 1. Etat de santé de la région 2. Causes expliquant la marginalisation de la Région 3. L'offre de soins II. LE PROJET D'AMÉNAGEMENT

quelle échelle les régions sont-elles touchées par la mondialisation et comment réagissent-elle ? SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………………..p.02 I / Les aspects de la mondialisation……………………………………………….p.03 1) Définition et histoire 2) Acteurs de la mondialisation 3) Aspect culturel 4) Aspect politico-économique II/ Le renforcement politique et économique des régions……………………p.07 1) La position de l’Etat dans l’émergence des régions 2) La volonté

Geographie : Partie 1 Chapitre 1 : La France, un territoire sous influence urbaine Introduction : La France est un territoire de plus en plus urbanisé. Le processus d'urbanisation s'est accompagné d'un étalement urbain autour de grandes métropoles en plusieurs strates (centre-ville, banlieue, couronne périurbaine). Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés : certains ont su préserver leur dynamisme grâce à de nouvelles activités (tourisme, industrie agroalimentaire)

ayant pour but de faire de l’agglomération parisienne une grande métropole mondiale et européenne du XXIème siècle sur le plan de l’économie, de l’attractivité et de la solidarité. Il s’agit d’un projet en accord avec le développement durable de la région. Ses principaux objectifs : Les transports du Grand Paris doivent permettre des déplacements directs et rapides d’une banlieue à l’autre sans traverser le centre de Paris. L’économie doit être développée en facilitant les échanges entre zones

Introduction Partie I Présentation du secteur I La filière équine en France II Les différents types d’entreprise équestre III Les établissements équestres en Champagne-Ardenne Partie II Étude de marché I Méthodologie utilisée II La réalisation de la mission Partie III Bilan professionnel et bilan personnel I Bilan professionnel II Bilan personnel Conclusion INTRODUCTION La filière équine en France regroupe un certain nombre d’activités telles que les sports équestres