Francilienne

travaux, la commission logement de Paris Métropole a souhaité bénéficier d’un diagnostic de la situation du logement en Île-de-France destiné à fournir à l’ensemble des membres de Paris Métropole un socle commun de connaissances sur l’habitat francilien. Elaboré par l’IAU Île-de-France, cet état des lieux privilégie l’expression cartographique1 et une approche thématique (la construction, le logement social, le marché immobilier, l’action foncière, la mobilité résidentielle, l’habitat dégradé

publics des franciliens. Le STIF est l’émanation des collectivités locales d’Ile-de-France (la Région, la ville de Paris et les 7 autres départements la composant). Le STIF a pour mission de mettre en œuvre les décisions de ces collectivités locales prises au sein de son Conseil d’administration. Il veille, à ce titre, à les engager en concertation avec les transporteurs d’Île de France : RATP, SNCF et OPTILE. Ainsi, le STIF défend la volonté politique des collectivités locales franciliennes d’offrir

de six semaines consécutives. Dans le contexte économique actuel, beaucoup d’habitants de la région parisienne cherchent à réduire leurs dépenses diverses et surveiller leurs budgets. Les soldes permettent donc aux franciliens de consommer moins cher. I) Qui sont les franciliens ? Source Insee 2007 Selon l’Insee, il y avait au 1er janvier 2008, 11 694 000 habitants en Ile-de-France. Depuis 1999, la population augmente en Ile-de-France, grâce aux communes à la périphérie de Paris. Les départements

Plus d’actifs des départements limitrophes d’Ile-de-France viennent y travailler. 313 300 personnes résidant en province viennent travailler en Ile-de-France et occupent 5,7 % des emplois de la région. A l’inverse, peu de Franciliens vont travailler en province (59 700). Entre 1999 et 2006, cette mobilité vers l’Ile-de-France augmente légèrement. Sept navetteurs sur dix viennent du bassin parisien hors Ile-de-France, dont la grande majorité est originaire des départements limitrophes de l’Ile-de-France

l’Île-de-France n’est pas une région comme les autres, son poids en France résulte d’un long passé de centralisation et on continue à opposer Paris à la province. La substitution progressive du mot « Île-de-France » à « région parisienne » et de « francilien » à « parisien » rend compte d’un desserrement des hommes et des activités, bien au-delà des limites régionales, ainsi que de modes de vie moins dépendants de la capitale et marqués par une forte mobilité. Mais le rayonnement exceptionnel de la

LA RÉGION, TERRITOIRE DE VIE, TERRITOIRE AMÉNAGÉ. La région Île-de-France est-elle aménagée pour les Franciliens ? I. L’Île-de-France représente-t-elle un territoire de vie pour ses habitants ? Questions : La région de l’Ile de France représente 2,8% du territoire national (12072 km2), elle accueille 11,7 millions de personnes et est composée de de 8 départements (Paris, Seine-et-Marne, Yvelines,Essonne,Hauts-de-Seine,Seine-Saint-Denis,Val-de-Marne,Val-d'Oise). Dans le domaine socio-économique

...................17 2 – Le secteur de l'imprimerie en Ile-de-France ..............................................19 L'Ile-de-France, première région française de l'imprimerie .......................................19 Le tissu productif francilien : cohabitation de petites structures spécialisées et d'entreprises rattachées à des groupes ................................................................................20 L'imprimerie de journaux : domination de quelques grandes structures

satisfaites. Ce chiffre est très inférieur à celui du nombre de mal-logés. Seules 300 000 demandes ont reçu une réponse. A Paris, 21% des ménages sont confrontés à un problème d’inconfort ou de surpeuplement. Les Franciliens expriment une profonde inquiétude à propos du logement. Les Franciliens les plus modestes sont les premiers touchés: en 2010, plus de 406 000 ménages étaient en attente d’un logement social. En Ile-de-France, 18% des ménages sont concernés, la proportion augmente au-delà de 25%

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition

ses activités sportives de prédilection. Je considère qu’il est de ma responsabilité de Président de la première région d’Europe de rendre possible ce type de réalisations et, par là même, de favoriser l’épanouissement personnel de chacun des Franciliens. De plus, nombre d’entre vous connaissent mon attirance pour tous les sports. Je peux vous dire, au passage, que lors de certaines séances du Conseil Régional, il n’est pas inutile de savoir jouer viril – mais toujours correct - pour renvoyer