Fuselage

en chute libre à travers mon corps jusque dans mes talons : nous sommes dans les airs. — C’est parti, bébé ! me crie Christian. Nous sommes dans notre petite bulle, rien que tous les deux. Je n’entends que le bruit du vent qui siffle autour du fuselage, et le vrombissement assourdi du moteur du Piper. J’agrippe les bords de mon siège des deux mains, si fort que j’en ai les jointures blanches. Nous nous dirigeons vers l’ouest, vers l’intérieur des terres, dos au soleil levant, au-dessus des champs

en chute libre à travers mon corps jusque dans mes talons : nous sommes dans les airs. — C'est parti, bébé ! me crie Christian. Nous sommes dans notre petite bulle, rien que tous les deux. Je n'entends que le bruit du vent qui siffle autour du fuselage, et le vrombissement assourdi du moteur du Piper. J'agrippe les bords de mon siège des deux mains, si fort que j'en ai les jointures blanches. Nous nous dirigeons vers l'ouest, vers l'intérieur des terres, dos au soleil levant, 300 Nuances

irrésistiblement penser à une gigantesque cale. Au premier abord, Langdon se dit qu'il devait rêver. Cette étrange machine ressemblait autant à un avion qu'un fer à repasser. Les ailes étaient pratiquement inexistantes, on discernait juste à l'arrière du fuselage deux ailerons trapus, que surmontaient deux volets. Le reste de l'avion se composait d'une coque, longue d'environ soixante-dix mètres. Sans le moindre hublot. Juste une énorme coque. — Deux cent cinquante tonnes réservoirs pleins, commenta

funérailles : obsequy funiculaire : rope, robe, tightrope fureteur : dicks, snooper, snuffler fureur : furiousnis furie : fury furieux : furious furieuxse : toweringly furtivement : stealth fuseau : newel fusée : rocket fusée à temps : time fuse fuselage : trunk, hull, rump fusible : fuse fusil : gun, rifle fusillade : gunfight fusiller : film fusion : fusion fusionner : fuse fustiger : lash fût : barrel French−english Dictionary 863 French−english (dictionnaire) futaille : cask, barrel futur

Français de l’Aérospatiale se taillent donc la part du lion, se réservant les « morceaux nobles » : systèmes, assemblage, conception générale ; tandis que les Allemands se contentent des bas morceaux : aménagements intérieurs et cylindres du fuselage. Cette division du travail suscite susceptibilités, frictions, disputes, cris ; les Allemands se lassent vite de fabriquer des « tuyaux de poêle » ; les Français les regardent de haut, sûrs de leur supériorité technique, qui crève alors le ciel

est autorisé depuis 1983. L'agrément des nouveaux transporteurs est du ressort du Ministère des transports. Les transporteurs aériens sont autorisés à assurer des services réguliers dans le pays si leur flotte comprend au moins cinq avions "à grand fuselage" dont deux leur appartiennent totalement. Si une compagnie ne possède aucun avion, elle doit présenter une lettre de garantie bancaire d'un montant de 2 millions de dollars EU. Le contrôle technique et financier des transporteurs existants est assuré

Bond Offshore Helicopters et Australian Helicopters ; À l’occasion du Salon du Bourget, Safran a enregistré un nouveau succès avec la sélection par Bell Helicopter de la turbine Arrius 2R pour motoriser son nouvel hélicoptère monomoteur léger à fuselage court de cinq places. Cette sélection marque la première collaboration de long terme entre Safran et Bell Helicopter. • à l’occasion du Salon Heli-Expo, un contrat a été signé avec la société canadienne CHC Helicopter pour l’entretien des 60 moteurs