Gare de Shinjuku

avec la pièce, ne jamais s’inquiéter de comprendre, être là — dasein — et tout vous sera donné par surcroît. Enfin, un peu. “We Japanese have a very special relationship with cats.” C’est Toru Takemitsu qui t’a dit ça hier soir, dans un petit bar de Shinjuku. Venant d’un des plus grands musiciens vivants, la confidence est précieuse. Derrière lui, rangées côte à côte, les bouteilles de whisky des habitués du bar sont rondes et lisses comme des tortues. Et l’association de ces deux mots, chat et whisky

et l’organisation spatiale de Tokyo en sont fortement marqués. Son puissant CBD est représenté par les 3 quartiers centraux de Tokyo : au CBD traditionnel, à proximité du palais impérial se sont adjoints des « souscentres » dont le principal est Shinjuku. Tokyo dispose de deux aéroports internationaux et d’un gigantesque ensemble portuaire. On y trouve aussi des universités prestigieuses. 1.4. Les limites de la puissance Comparée aux deux autres MEGALOPOLES, celle du Japon est marquée par des

col blanc →ville extrêmement étendu avec plusieurs centres cristallisés autour de la gare avec un centre vide symbolique : la cité interdite. Sorte de centre mou à l’intérieur de la ville. • Tokyo par rapport à la mégalopole. →chaque jour vers le quartier des affaires transit 2 millions de voyageur dans la gare de Shinjuku. Il ne reste que 270000 habitants permanents : dinks : double revenu sans enfant. →Gare : plateforme multimodale → plusieurs modes de déplacements. Lieu de concentration des

(Dans la seconde partie) A)Capitale économique et financière du Japon. Initialement, c'est dans les environs immédiats de la gare centrale de Tokyo, au sud-est du Palais impérial, que se sont développés les quartiers d'affaires. Le secteur de Marunouchi abrite les multiples immeubles du groupe Mitsubishi, installé ici depuis un siècle. Plus au nord, au-delà de la gare centrale, le quartier Otemashi est celui de nombreuses banques et notamment des sièges des sociétés Fuji et Sanwa, du géant des

de Tokyo, lien vers photo de Shinjuku ( Y A Bertrand) (sur une nouvelle page) grand port , aéroport mondial le centre de la mégalopole polarisation au profit de Tokyo, qui tisse une véritable toile d'araignée de tous les moyens de communication qui étendent ses pouvoirs sur l'ensemble de l'archipel CBD attire 2,5 millions de personnes par jour !! (flux de pop le plus dense du monde) pour une pop nocturne de 270 000 personnes (10 X moins) gare de Tokyo (centre): 2 500 trains

d'Okinawa (au sud) et remonte jusqu'à Hokkaido en l’espace d'un mois. À Kyôto, dans la région de Sagano, on peut voir plusieurs centaines de sakura à Arashiyama et plusieurs milliers de Japonais s'adonnant aux hanami. À Tokyo, les parcs d'Ueno et de Shinjuku sont des lieux prisés, les jardins Hama-rikyū et Koishikawa kōraku étant également fameux. Le début d'une nouvelle de l'écrivain Motojirō Kajii est devenu proverbial à propos du hanami : « Sous les cerisiers sont enterrés des cadavres ! » (1927)

Elles ont le plus souventpour origine un château féodal construit à l'époque d'Edo (1603-1868) mais, devenu obje:touristique, celui-ci n'est plus aujourd'hui le centre actif de la ville. Il a été remplacé danscette fonction par le quartierde la gare de Shinjuku qui concentre les principaux pôles com-merciaux, les bureaux, les banques et les lieux de loisirs 3 Les traductions spatiales de la Haute Croissance » La période de - économique s'est traduite par un développement des industries sur te

palais impérial est du premier CBD (central business building), ce premier centre ne suffisant pas, d'autres sous- centres (il y en a 8 importants) se construisent comme le Shinjuku avec une douzaine de gratte-ciel, dont celui de la mairie de Tokyo. Les activités tertiaires se redéployent autour de ces 8 pôles constitués d'une gare et de quartiers de bureaux adjacents. Cette multiplication de tours modernes d'affaires ou de logement accentue en effet la verticalité de l'espace urbain, en particulier

communication qui étendent ses pouvoirs sur l'ensemble de l'archipel § CBD qui attire 2,5 millions de personnes par jour !! (Flux de population le plus dense du monde) pour une population nocturne de seulement 270 000 personnes… § Gare de Tokyo (centre): 2 500 trains par jour, plus de 700 000 passagers § Les gares sont en même temps de véritables plates-formes multimodales pour les voyageurs : train, métro, bus, taxi, bicyclette... § Migrations pendulaires

tout un réseau urbain qui relie les villes sur plusieurs centaines de kilomètres. La mégalopole s’articule autour d’un réseau de transport dense, rapide et bien organisé autour de ses sous réseaux et de ses centres polarisants (la gare de Tokyo, de Ueno ou de Shinjuku à Tokyo). La liaison entre les pôles urbains est assurée par un réseau de transport dense à grande vitesse : le Shinkansen est doublé par un réseau d’autoroutes et de lignes aériennes intérieures. Figure 3 : une armature urbaine