Gare routière

Présentation Sécurité Routière Madame, Monsieur, A la suite de notre entretien qui a eu lieu le jeudi 4 février 2010, je me permets de vous envoyer ce dossier afin de vous apportez plus de précision quant à notre programme de prévention à la sécurité routière. Comme nous vous l’avons expliqué, nous sommes (des étudiants) actuellement en 2ème année à l’IESEG Schoolof management, et avons créé l’association Car-fully pour sensibiliser et informer les conducteurs (ou futurs conducteurs) aux

outre l’article 2125-1 du code général, l’article L 117-1du code de la voierie routière dispose que l’ensemble de dispositifs techniques dont le but est de veiller au respect du code de la route ou encore de constater les infractions sont incorporés aux infrastructures routières. Conformément à l’article R 111-1 du même code, ces dernières concourent à l’exercice d’une mission de service public qu’est la sécurité routière. Or, un radar fixe, compte tenu de son objet même, est un équipement routier

Le symbolisme des couleurs concerne l’historien, le sociologue, le psychologue, le styliste... Une littérature abondante lui est consacrée, et dans des domaines très variés, du symbolisme ésotérique au symbole graphique (panneau de signalisation routière), et passant par l’art religieux et le compagnonnage. Suivant les domaines, les lieux ou les époques, les réponses sont semblables ou différentes, voire contradictoires, car chaque civilisation, chaque groupe, s’est forgé un symbolisme émanant de

indirectement les parents qui seront amenés à consommer plus pour leurs enfants . La publicité à aussi des côtés positifs, on peut la qualifier d’art, elle possède des rôles informatifs et préventifs, via les campagnes anti-tabac, prévention sur la sécurité routière, etc… La publicité peut donc avoir un rôle utile plutôt que futile (commerciale) pour cette fois-ci ciblé un public plus large, il n’y a plus de notions commerciale mais communautaire, ayant pour but de convaincre (exemple : accidents, cancers, maladies

1)La prévention routière Le but de la prévention routière européenne est de limité le nombre d’ accidents sur les routes surtout quand ceux-ci son liés à des facteurs tels que les drogues l’ alcool … mais aussi contre les facteurs de risques anodins qui augmentent les chances d’ accident. Le conducteur Le conducteur ne doit pas téléphoner en conduisant même avec un kit mains libres a noter que le kit mains libres n’ est pas sanctionné mais lors d’ un accident cela pourra être considéré comme

diplômes reconnus Une validation des acquis est prévue en fin de cycle par le biais de diplômes et attestations reconnus : * certificat de formation générale (CFG) * diplôme national du brevet (DNB) * attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) * brevet informatique et internet (B2i) * attestation de prévention de secours civiques (PSC1) * jeunes officiels * brevets sportifs ou d'animateur * etc. ------------------------------------------------- Comment fonctionnent

3. Choix de la problématique 4 2.4. Pourquoi une répression routière ? 4 2.5. Les principaux facteurs d’accident 4 2.6. Quelques chiffres 5 2.6.1. Qui ? 5 2.6.2. Quand ? 6 2.6.3. Où ? 6 2.6.4. Comment ? 6 2.6.5. Pourquoi ? ? 7 3. Zoom sur la prévention routière 7 3.1. Les campagnes de prévention par les médias 7 3.2. Education à l’école 8 3.3. Dépliants de la sécurité routière 8 3.4. Sites Internet de la sécurité routière 10 4. Zoom sur les sanctions 11 4.1. Renforcement des contrôles

de nombreux dangers sur la route selon les propos de Jean-Michel Normand dans son article « Les automobilistes désespèrent la Prévention routière » publié dans Le Monde, le lundi 10 mai 1999. Et Jean-Jacques Delfour vient renforcer ses propos, en montrant que la délinquance routière est plus présente qu'on ne le pense, dans son article « La délinquance routière, soupape sociale », publié dans Libération le lundi 16 Juillet 2001.Enfin, Anne Ricou, vient appuyer ses documents par un exemple qui nous

choisir, en quelle religion nous croyons. Nous pouvons faire des études supérieures si nous désirons faire une profession que nous avons enviée. J’admets qu’il y a des limites qu’on ne peut commettre à cause des différentes lois (Code de la sécurité routière, etc.) Cependant, il reste que l’homme peut décider de défier ces lois qui produiront plusieurs conséquences de différent degré. C’est en grande partie pourquoi je pense que cette vision de l’être humain à changer de nos jours. Nous pouvons décider

MENU LITTÉRAIRE • APÉRO : « Je me penche et me mets à le secouer sans ménagement. Aucune réaction. Je mets une main tremblante devant sa bouche. Son nez merde! Je ne sens aucun souffle! J’appuie mon oreille contre sa poitrine. Avec ce manteau impossible d’entendre le cœur. Et l’idée de mettre sa poitrine à nu m’effraie soudain ». • POURQUOI : Nous avons choisi cette extrait car, nous le trouvons intriguant et rempli de suspense, sans trop révéler le contenu du roman. •