Gaz naturel pour véhicules

ensemble de rencontres politiques organisées en France en octobre 2007, visant à prendre des décisions à long terme en matière d'environnement et de développement durable, en particulier pour restaurer la biodiversité tout en diminuant les émissions de gaz à effet de serre et en améliorant l'efficience énergétique. Le terme « Grenelle » renvoie aux accords de Grenelle de mai 68, et désigne par analogie un débat multiparti réunissant des représentants du gouvernement, d'associations professionnelles et

sera cependant globalement maintenue au même niveau l'an prochain. Elle n'augmentera que sur le fioul lourd, le gaz naturel et le charbon. Selon le rapporteur au budget Christian Eckert (PS), la CCE devrait représenter en 2015 une augmentation d'environ 2,9 centimes par litre pour le gazole. Cela correspondra à un surcoût sur l'année de 28 euros pour un célibataire se chauffant au gaz, ou de 1,4 euro s'il se chauffe au fioul domestique. Sur les quatre milliards attendus en 2016, trois milliards

grande quantité par les moteurs des véhicules et navires, mais aussi par d'autres sources de combustion (centrales thermiques, chauffages, gazinière, ect.). Ils contribuent à l'odeur caractéristique de l'air urbain pollué par la circulation. dioxyde de Carbone (CO2) : Le CO2 est un gaz à effet de serre bien connu, l'effet de serre agit de manière similaire au verre d'une serre, c'est à dire que l'énergie ou la chaleur produite par le soleil, reste emprisonné par les gaz à effet de serre… De plus il est

biologiques & u écosysteme , qui influent sur les changement clomatique pour précision un écosysteme désigne l'ensemble formé par une association ou communauté d'êtres vivants et son environnement Ces substances polluantes sont émises par les véhicules, les usines et les chauffages . La pollution atmosphérique est la première préoccupation environnementale des Français et elle pose un problème depuis des siècles. Il y a longtemps que la présence dans l’atmosphère de fumées et d’autres produits

notre planète pour les générations actuelles et future. 2. Le développement durable et l’automobile 2.1 Les voitures hybrides Généralement quand on demande aux personnes de nous citer le nom d’un véhicule hybride, le nom qui ressort le plus souvent est celui de la Toyota Prius. Ce véhicule est sorti fin 2003 aux Etats-Unis et au Japon et début 2004 pour l’Europe. Par définition une voiture hybride est composée de deux moteurs : un moteur thermique classique et un moteur électrique qui lui

disparaître à plus ou moins long terme. On parle donc d’énergies non renouvelables. Le phénomène de fabrication de ces énergies est de l’ordre du million d’années. Actuellement, nous disposons de 4 types d’énergies fossiles : Le charbon, le pétrole, le gaz et l’uranium (énergie nucléaire) Le charbon : Il existe deux familles de charbon : le charbon "de bois" et le charbon "de terre". Le charbon de bois n'a rien d'une énergie fossile. C'est du bois transformé en charbon par un procédé thermochimique

avec d'autres paramètres (UV solaire, ozone, hygrométrie, acides, etc.). Les effets de ces synergies sont encore mal connus. Les seuils de pollution sont mis en évidence par des indicateurs comme l'ozone qui n'est pas classé comme polluant mais comme gaz irritant, puisque étant un élément majeur de la dépollution de l'air. Cette pollution atmosphérique ou intérieure est un enjeu de santé public, au niveau mondial comme individuel[1]. Quelques exemple : Cette pollution peut être : * brève ou chronique

produire des gaz à effet de serre pour que le réchauffement de la planète cesse. Dans le meilleur des cas cela permettrait de le stabiliser ou de ralentir sa progression. En effet, le cycle du carbone est un processus lent et même si on arrêtait immédiatement de rejeter des gaz à effet de serre - ce qui est très improbable - il faudrait plusieurs centaines d'années avant que l'océan, le sol et les végétaux n'absorbent le dioxyde de carbone excédentaire. En plus de limiter nos rejets de gaz à effet

réduction de la biodiversité, extension des maladies tropicales, etc. Selon le GIEC (1995), le changement climatique s'accompagne : - d'une perturbation du cycle de l'eau, - d’une augmentation de la fréquence et de l'intensité des catastrophes naturelles d'origine climatique (sécheresses, inondations, tempêtes, cyclones), - d’une menace de disparition de certains espaces côtiers, en particulier les deltas, les mangroves, les récifs coralliens, les plages d'Aquitaine, etc. - d’une diminution de

du niveau de la mer. II. Causes du Réchauffement Climatique L’effet de serre est un phénomène naturel. Les rayons solaires qui arrivent sur Terre « rebondissent » sur la planète. Certaines repartent dans l’espace, d’autres restent piégées dans l’atmosphère. Les rayons solaires, piégés, se transforme en gaz, essentiellement constitué de vapeur d’eau. Depuis le début de la pollution par les véhicules et autres causes, le CO2 se place dans l’atmosphère et empêche les rayons solaires de repartir