Geographie Sur Famine

HG00 Histoire-géographie Terminale Croquis Cartographie Pascal Orcier Réalisation Patrick Bouland Ce cours est la propriété du CNED. Les images et textes intégrés à ce cours sont la propriété de leurs auteurs et/ou ayants-droits respectifs. Tous ces éléments font l’objet d’une protection par les dispositions du code français de la propriété intellectuelle ainsi que par les conventions internationales en vigueur. Ces contenus ne peuvent être utilisés qu’à des fins strictement personnelles

au-delà du cap de Bonne Espérance, ainsi que à Zaznzibar, à Kilwa... Ces destinations furent prisées car le marché s'essouflait sur les côtes car il y avait trop de concurrence et les ressources s'épuisaient. Les navires négriers avaient donc une géographie vaste et variée. Et la capture ? Ils disposaient de plusieurs méthodes pour prendre des captifs à la côte africaine. Il fallait choisir la meilleure suivant les circonstances. Il y-avait de longues files d'attente, des rivaux étrangers ( souvent

et autres carburants polluants. II – Introduction Le but de ce clip vidéo, est de convaincre et persuader les habitants du monde entier à se mobiliser pour lutter contre des phénomènes tel que la pollution dans le monde, la sécheresse, la famine. Pour convaincre on nous montre des chiffres, des graphiques et des diagrammes montrant la pollution à travers le monde, et pour persuader on utilise des petits enfants révoltés, qui vivent dans des conditions de vie difficiles. Voici maintenant les

dizaines de mètres de dépôts pyroclastiques. En l’espace de quelques jours, les états de surface des flancs du Merapi ont été entièrement modifiés. Les conséquences de l’éruption ne jouent pas qu’à la seule échelle locale, mais s’inscrivent dans une géographie plus vaste : les aéroports des villes voisines du Merapi (Yogyakarta au sud, Surakarta à l’est) ont été fermés. En outre, le 8 novembre, certaines compagnies aériennes ne desservaient plus l’aéroport de Jakarta, située 400 kilomètres à l’ouest du

montré pour l’GB, meilleure résistance des pop. *Un système peuplant longtemps performant peut disparaître ; causes peuvent être humaines ou naturelles. Dans le cas irlandais, culture vivrière de la PDT a été dévastée par le mildiou ce qui entraîna la famine, aggravée par système foncier et non-intervention anglaise. Le système jusque-là en équilibre stationnaire fut brisé → surmortalité et émigration. *La population mondiale : « évolution heurtée », par à-coups, en fonction des progrès des systèmes

notions floues. L’aléa, la vulnérabilité, le risque et la catastrophe sont des termes utilisés par de nombreuses disciplines, chacune proposant sa propre définition. Il nous paraît essentiel de définir ces termes selon un point de vue appliqué à la géographie, prenant en compte l’espace et le temps, de façon indépendante ou associée. Nous illustrerons nos propos par des exemples ayant trait à notre objet d’étude, c'est-à-dire les coulées de boue. L’appréhension de l’aspect spatial des risques induit

IMC Histoire Géographie Page 1/15 Doc : FE Date : 200 /200 V. 0 Méthodologie du dossier Prénom Nom : Objectif : Réaliser mon dossier d’HG. 1. Choisir un thème Ä Choisir/Définir le sujet d’étude 2. Elaborer la problématique Ä Définir les notions à maitriser pour le sujet d’étude choisi Ä Formuler les 3 questions qui vont répondre à la problématique (Chaque question éclairée apportera un élément de réponse à la problématique) 02 03 3. Rechercher et analyser un document

Thème introductif de Géographie : « Les enjeux du développement » Thème intro d’Histoire : « Les Européens dans le peuplement de la Terre » Leçon associant les 2 thèmes introductifs : Défis actuels et passés du peuplement et enjeux de développement de la Terre Remarques préalables : Les thèmes introductifs d’Histoire et de Géographie ont été associés dans cette leçon introductive pour plusieurs raisons : 1° les thèmes du peuplement et du développement sont communs ainsi

fromages –, des « ceintures » maraîchères dont les rayons de production se sont accrus avec les transports de masse comme le chemin de fer, des « bassins » céréaliers qui se sont étendus également autour des grandes métropoles. Bien étudiées en géographie économique[4] [4] Notamment par Von Thünen, au début du xixe... suite, ces logiques d’optimisation de la distance se sont multipliées avec la massification des transports industriels et aujourd’hui, avec l’avènement de l’aviation commerciale de

 Histoire – géographie Classe de 3ème Deuxième partie : guerres mondiales et régimes totalitaires Chapitre 1 : La Première Guerre Mondiale Chapitre 2 : Les régimes totalitaires pendant l’entre-deux-guerres Chapitre 3 : La Deuxième Guerre Mondiale Chapitre 1 : La Première Guerre Mondiale 1. Les causes de la Première Guerre Mondiale 2. Le déroulement de la Première Guerre Mondiale. 3. Les conséquences de la Première Guerre Mondiale. 1. Les causes de la Première Guerre Mondiale