Gestion du stationnement

I/ INTRODUCTION GENERALE I. 1. Historique de la gestion des ports marocains Les ports marocains ont connu une succession de régimes de gestion et d’exploitation depuis leur première existence jusqu’à nos jours. Il s’agit principalement des régimes suivants : - Le régime des concessions au profit des entreprises étrangères - La Régie d’acconage du port de Casablanca (RAPC), - La naissance de l' ODEP (Office d’exploitation des ports) en 1984. - La réforme portuaire de 2006, donnant naissance

de lamnagement acteurs et enjeux transformations du territoire I. Prsenter lamnagement et ses objectifs - combine des infrastructures de transport (rail, route et voie deau), des zones de stockage, un centre de service, une zone daccueil et de stationnement - lieu bien quip en infrastructures de transport, en espaces pour implanter les terminaux et les quipements ncessaires. - objectif valoriser la position de carrefour europen de la rgion image dynamique carrefour entre Nord et Sud Europe cration

informatique de traitement et les méthodes appliquées par un analyste qui concourent a produire des informations d’aides a la décision sous forme de représentations spatiales liées à la cartographie. Applications du Géomarketing dans le commerce : * Gestion des zones de chalandise * Définition des zones de concurrence * Recherche de lieux d’implantation * Optimisation des réseaux * Optimisation d’un affichage * Marketing direct * Géomerchandising Géomarketing + Géographie =

Solidarité et Renouvellement Urbain (SRU) et Urbanisme et Habitat, le PADD fixe les objectifs des politiques publiques d'urbanisme en matière d'habitat, de développement économique, de loisirs, de déplacements des personnes et marchandises, de stationnement des véhicules et de régulation du trafic automobile. (article L122.1 du Code de l'Urbanisme). Le PADD constitue un document majeur dans le sens où il définit - après avis des partenaires institutionnels- la vision politique et partagée de la Cinor

agglomérations les plus avancées s'engagent dans la mise en œuvre d'expérimentations qui peuvent être classées en quatre familles principales : Espaces logistiques urbains Déplacements achats et livraisons à domicile Gestion du stationnement et de la circulation Gestion de l'information et échanges de données Bien qu'encore peu nombreuses, ces expérimentations doivent être évaluées pour examiner non seulement leurs performances, mais également leurs conditions de reproductibilité. La

Denier -Par les transports en commun (ligne 16 Tisseo direction Stade Ernest Wallon) -Grands parking autour du stade facilite le stationnement II/ Organisation de l’unité commerciale  Organigramme (voir annexe 3)  Les différents métiers, les missions Responsable Magasin et Manager Son rôle est de superviser l’ensemble de l’équipe ; il s’occupe de la gestion administrative et des stocks. Il est le lien entre l’équipe et le directeur du point de vente Vendeurs boutique Ils accueillent les

Concurrent 2 Concurrent 4 3) Réaliser une recherche sur les concurrents, comme la date de création, les effectifs, le réseau, le CAFF… 4) Construire une grille qui permettra d’avoir une analyse de plusieurs critères : l’unité commerciale en générale, la gestion de la relation commerciale et enfin la stratégie. Cette grille sera utilisée par vos soins en se rendant sur le point de vente concurrent. Il y aura autant de grilles que de concurrents (idéalement 4 à 5 concurrents) Ne pas dupliquer – document Catherine

L’installation dans le véhicule FICHE N°3 : Le regard et la conduite FICHE N°4 : La signalisation FICHE N°5 : La vitesse FICHE N° 6 : Les intersections – Les passages à niveau FICHE N°7 : La maîtrise des situations de freinage FICHE N°8 : L’arrêt – Le stationnement – L’immobilisation (Cas de force majeure) FICHE N°9 : Les croisements – Les dépassements FICHE N°10 : L’âge et la conduite FICHE N°11 : La prise en compte des diverses catégories d’usagers FICHE N°12 : Les itinéraires FICHE N°13 : L’alcool FICHE

rencontré est taxi. Pour devenir taxi : La formation dure 3mois ( écrit et formation ) Obtention du permis de taxi * Réglementation national , regle du taxi dans la France entiere c'est-à-dire ce que l’on peut faire ou ne pas faire. * Gestion et comptabilité d’une entreprise. * Réglementation départementale , le droit du taxi en gironde ( lois différente dans tout les département. * La topographie ( carte routière ), consiste a connaitre les rue, route et monument de bordeaux et

tout en voyant leur centre-ville déserté par les commerces de proximité. A quoi des déplacements alternatifs en centre-ville, question provocatrice bien entendu. Beaucoup d'activités en ville sont dépendantes des facilités de circulation, de stationnement, de la tranquillité du quartier où elles sont, et peuvent trouver dans des zones d'emploi spécialisées, une réponse meilleure à leurs attentes. Par ailleurs, l'évolution de l'internet et du web, amène de plus en plus de clients à se dispenser de