Golfe du Bengale

des terres indiennes après la chute de l’Empire Mongol furent définitivement vaincues en 1761. En 1757 Robert Clive, commandant des troupes de la compagnie anglaise des Indes Orientales battit les forces indiennes lors de la bataille de Plassey au Bengale. Warren Hastings devint le premier gouverneur, le général de la Compagnie en 1774. Au milieu du XIX° siècle, à la suite d’une série de guerres contre l’Afghanistan, la Birmanie et le Népal, la Compagnie des Indes gagna le contrôle de toute l’Asie

juin 1947. Le 15 août l’indépendance est proclamée : 2 états sont créés : l’Union indienne peuplée d’une majorité d’hindous, et le Pakistan a majorité musulmane mais divisé en 2 parties : Ouest la plus grande partie et le Pakistan oriental dans le Bengale, distants de 1600 km. Quant à la France elle disposait de comptoirs en Inde et dès 1947 cède 8 des 13 comptoirs qu’elle possède en Inde. En 1949 elle cède le comptoir de Chandernagor qui devient effective en 1950. 3 autres comptoirs sont cédés en

Les entreprises dans la mondialisation – Veolia Environnement Le cas de Chennai Contexte La ville de Chennai Chennai (ancien Madras), 4ème ville de l’Inde, capitale du Tamil Nadu, est une ville portuaire située sur les côtes du Golfe du Bengale. Chennai est divisée circonscriptions. en 10 zones et 155 En 2000 (date du début du contrat d’Onyx) Chennai comptait 5 millions d’habitants et s’étendait sur une zone de 174 km2. Le nombre de foyers était de 400 000 (soit

véhicules ou les voitures de société de nos prestataires 7) Analyse des points de sortie et solutions alternatives Chennai, meilleur point de sortie pour les tapis indiens ? Chennai est le second port indien après Mumbai et demeure le premier port du golfe du Bengale grâce à ses 125 ans d’existence. Il présente des installations modernes et spécialisées pour le trafic de conteneurs et possède de nombreuses connections rapides et de qualité avec son hinterland. Cependant, la localisation de Chennai pourrait

exaltante qu'il a connue alors, et qui permet au génie individuel de s’épanouir, à l'existence conformiste, bornée, médiocre, étouffante et désespérante que mène la haute société en France : « [Le comte] nous raconta ses courses dans le golfe du Bengale, ses combats avec les pirates malais ; il se laissa emporter à la peinture brillante de cette vie animée, où chaque heure apporte une émotion à l'esprit ou au cœur ; il fit passer sous nos yeux les phases tout entières de cette existence primitive

ne doit pas se faire au détriment de celle des autres. Certains Etats, convoitent, pour assurer leur propre approvisionnement, des terres dans des pays en développement, c’est le « land grabbing » ou acquisition de terres. C’est le cas de pays du Golfe, de pays asiatiques, mais aussi d’opérateurs privés soutenus par des gouvernements (Daewoo est coréen). Plusieurs millions d’ha sont visées par des acheteurs ou loueurs étrangers. Les contrats de location sont vagues, les contreparties pour les pays

centaines d’ouvriers. PROPOSER UN SALAIRE PLUS ÉLEVÉ AUX EMPLOYÉS QUI PRODUISENT Les conditions de travail : exemple Le Bangladesh comparé à la France Le Bangladesh est un pays du sous-continent Indien situé au nord du golfe du Bengale. Il est très peu développé avec des terres difficilement exploitables à cause de son territoire se situant à moins de 12 mètres au-dessus du niveau de la mer et environ 10% du territoire est en dessous de la mer. 80% des précipitations tombent

enveloppante, de l’est. Un jour elle est face à la mer. Elle crie, elle rit de son gloussement miraculeux d’oiseau. À cause du rire elle trouve à Chittagong une jonque qui la traverse, les pêcheurs veulent bien la prendre, elle traverse en compagnie le golfe du Bengale. (pp. 107-108) La mendiante s’arrête à Calcutta. Elle dort derrière l’ambassade de France, dans un parc, et puis elle se rend « dans le Gange au lever du jour » (p. 108). Le cercle est fermé quand la narratrice de l’histoire – qui avait donc

pas à des contraintes politiques et possède certains atouts indéniables d’où un intérêt depuis plusieurs années des entreprises asiatiques pour ce pays. Tout d’abord le Bangladesh a une position géographique très avantageuse. Situé dans le Golfe du Bengale, le Bangladesh est très proche de l’Inde et de la Chine futurs voir actuelles puissances mondiales. Cette proximité offre de nombreuses opportunités commerciales à ce membre des N-11. Autre avantage géographique mais surtout climatique du pays

nos milieux de vie. Mais cette empreinte écologique élevée n’est pas réservée à l’Amérique du Nord, à l’Europe occidentale ou au Japon dont les contours géographiques apparaissent très déformés. C’est le cas également des monarchies pétrolières du golfe Persique. Encore une fois, cette carte souligne les contrastes entre les régions développées et celles qui sont en retard. Le continent africain mais aussi une grande partie du continent sud-américain apparaissent ainsi très émaciés avec des empreintes