Géopolitique Océan Indien

116 ou la Russie p. 120 X Contexte mondial p. 126 et cours 1 p. 134 X Contexte mondial p. 128 et cours 2 p. 135 X Contexte mondial p. 130 et cours 3 p. 136 X • Besoin en énergie et gestion des ressources. • Impacts environnementaux et tensions géopolitiques. • Quels choix énergétiques pour l’avenir ? 2 Chapitre 3 Étude de cas sur le bassin du Yangzi en Chine p. 84 ou l’Espagne p. 88 X Contexte mondial p. 94 et cours 1 p. 102 X Contexte mondial p. 96 et cours 2 p. 103 X Contexte mondial p. 98 et

Sir Halford John Mackinder est considéré comme un des pères fondateur de la géopolitique. Alors que le Royaume-Uni rayonne sur le monde à travers son empire, la pensée qu'il développe apparait comme un outil au service de la puissance britannique. Il affinera néanmoins sa théorie au fur et à mesure des crises internationales qui secouent la première moitié du XXème siècle. Durant les années quarante, l'américain Nicholas John Spykman s'inspire du concept de Mackinder pour l'inverser. C'est à travers

Enseigner la merSommaire 4 Introduction 5 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ 6 Structure de la séquence (10h) 8 DES ESPACES MAJEURS DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS

les équilibres économiques et géopolitiques internationaux ?I. DES AMBITIONS MARITIMES ET SPATIALES DEVELOPPEES AU COURS DU XXE SIECLEA. UNE CONCENTRATION SUR LA MER DE CHINE- XI JINPING, au pouvoir depuis 2013, rappelle régulièrement le passé maritime glorieux de la Chine, porté par ses grands navigateurs comme ZHENG He (1371-1435) et ses 7 voyages. Mais cette puissance maritime s’est effacée à partir de l’époque moderne, face à l’affirmation de l’Europe sur les océans. - Au cours de son histoire

économiques et environnementaux du XXIème siècle ; et la France n’y échappe pas. En ouvrant la France sur les 3 océans (Atlantique, Indien et Pacifique), l’Outre-mer élève notre pays sur la deuxième marche mondiale des espaces maritimes, une place prestigieuse que la France tient absolument à conserver. Grâce à ses territoires ultramarins, la France est le seul État au monde riverain des trois océans. Elle se place d’ailleurs au 2ème rang mondial des puissances maritimes derrière les États-Unis. Ce statut

climatique, source de tensions internationales ?” Les analyses géopolitiques ne peuvent plus faire l'impasse sur la dimension écologique et les bouleversements que le réchauffement climatique, sécheresse, migrations pour cause environnementales, font peser sur les relations entre États et régions du monde. Le réchauffement climatique, qui s'accélère sous nos yeux et qu'il n'est plus possible de nier, a des conséquences géopolitiques majeures. Une augmentation moyenne d'un demi-degré de la température

réchauffement climatique 1. Causes naturelles 2. Causes humaines ✓ Les conséquences du réchauffement climatique 1. L’environnement a) Fontes des glaciers et océans b) Catastrophes naturelles 2. Conséquences sur la santé publique 3. Conséquences sur la géopolitique ✓ Quelles solutions ? 1. Protocole de Kyoto 2. Solutions socio-politiques 3. Solutions technologiques ✓ Points importants 1. Deux scénarios possibles

économique à partir des années 1980. En 1997, la Chine récupère Hong-Kong. C) Une organisation de l'espace dynamisée par la mondialisation • Une interface avec le monde Espace situé sur des routes maritimes importantes (océan Pacifique en relation avec les États-Unis, océan Indien avec l'Europe par le canal de Suez, le détroit de Malacca jouant un rôle de pivot) développement d'une ensemble portuaire important: ports japonais, Hong-Kong, Kaohsiung et surtout Singapour qui rivalise avec Rotterdam

point de départ de nombreuses réflexions d'ordre géopolitique. Il n'est plus la fin mais le début de la conception géographique du monde maritime. Jean Claude Lasserre, éminent géographe français parle même à leur sujet de « porte océane » faisant basculer le détroit d'un statut de limite à celui de passage. 4 • Le détroit, dans son acceptation géographique, désigne un bras de mer resserré séparant deux mers, deux océans ou une mer et un océan. Si le détroit sépare il a surtout comme principal

français sur Madagascar de 1635 à 1896, avant la grande conquête lancée par Jules Ferry en 1885, et qui ne sera réellement concrétisée par Gallieni que de 1896 à 1905, lors du début du Second Empire colonial français : présentation historique, géopolitique, économique, sociologique, ethnologique et géographique de l’île de Nosy-Bé. Cette synthèse historique et insolite, cette monographie, je l’ai rédigée avec passion et patience : en effet, rares sont les sources écrites évidemment. Très peu d’ouvrages