Détroit de Lombok

Abdallah École supérieure de technologie –Fès GLT Le détroit de Malacca Réaliser par : Anas Aboutaoufik 1 Plan 1- Qu’est ce qu’un détroit ? 2- Le détroit de Malacca 3- L’importance économique du détroit. 4- L’importance militaro-stratégique du détroit. 5- La vulnérabilité des détroits face aux nouvelles menaces. 6- Mesures national et international à entreprendre pour la sécurité du détroit . 7- Conclusion 2 • Le détroit est depuis la géographie antique un espace revêtant une

marécageuses qui bordent les côtes des grandes îles ont aussi été colonisées, aménagées par l'État à grands frais pour y développer une agriculture vivrière aux résultats mitigés. • La fracture Est-Ouest Quant aux îles sud-orientales semi-arides, de Lombok à Timor, la densité moyenne se situe entre 80 et 180 habitants par kilomètre carré, soit un surpeuplement relatif compte tenu des contraintes naturelles qui pèsent sur les capacités de l'agriculture, l'unique secteur d'activité avec la pêche. L'absence

Les détroits commandant la mer de Chine méridionale La mer de Chine du Sud est commandée par différents détroits (fig.3) : -Le détroit de Malacca entre la péninsule Malaise et l'île indonésienne de Sumatra, qui relie la mer d’Andaman, mer bordière de l'océan Indien à la mer de Chine méridionale, au Sud -Le détroit de la Sonde séparant les îles indonésiennes de Java et Sumatra -Le détroit de Lombok relie la mer de Java et l’océan Indien. Il sépare les îles indonésiennes de Bali et de Lombok. 7

reliant le Moyen-Orient et l’Afrique à la Chine. Ces projets ont pout but d’éviter de procéder à l’importation des ressources énergétiques par les voies maritimes peu sécuritaires. Ils évitent effectivement l’emprunt des détroits propice a la piraterie, tels que Malacca, Sonde ou Lombok. -Un autre aspect intéressant qui ressort sur cette carte est les zones maritimes contestées. On note une grande zone en mer de Chine méridionale. Les îles Paracels et Spratleys sont revendiquées par les six pays

relient les grandes aires de puissance de la planète : les espaces de production (Afrique, Russie, Amérique du Sud) comme les espaces de consommation (Amérique du Nord, Europe, Asie). Ces flux passent par des passages stratégiques comme les détroits de Malacca, de Lombok, de Bab-el-Manded, de Gilbaltar, d'Ormuz, les canaux de Suez et de Panama, ou encore le cap de Borne-Esperance. Les mers et les océans sont des espaces fondamentaux pour ces flux car elles empruntent des passages stratégiques qui permettent

problématiques des routes maritimes et des ressources marines et rend compte de leur importance à la fois économique et géostratégique dans la mondialisation. Cette approche rend compte du fait que les routes, les nœuds de ces routes que sont les grands détroits et les canaux interocéaniques, ainsi que les profondeurs marines sont désormais des territoires caractéristiques de la mondialisation, du fait que leur surveillance, leur contrôle à travers des réseaux de bases navales, voire leur appropriation

LES ENJEUX DE LA MER DU SUD Une zone stratégique Présentation En Asie, la route commerciale principale est le détroit de Malacca, c’est donc un axe clef du commerce international. 60% des importations en pétrole du Japon, et 40% de ses exportations passent par Malacca. 75% des achats en pétrole de la Chine passent aussi par Malacca. Le rôle du détroit de Lombok. Cela oblige les navires à faire un détour qui rallonge la traversée de 5 jours soit environ 12.000 à 15.000€ par jour

............................................ 32 2.3.1) Le pétrole comme facteur de déstabilisation de la société..................................... 32 2.3.2) Un exemple de pression énergétique comme outil de politique extérieure : l’Iran et le détroit d’Ormuz ............................................................................................................ 33 2.3.3) Un exemple d’instrumentalisation de l’énergie comme politique de guerre : la « guerre des tankers »....................

notre collection pour vous offrir un choix toujours plus vaste d’établissements insulaires à travers le monde. En 2009, pour la première fois, nous sommes heureux d’accueillir des établissements sur l’île indonésienne de Gili Trawangan à proximité de Lombok, au Sri Lanka, à Ibiza aux Baléares, en Sicile ou encore à Venise, dans la cité des Doges. Sur les destinations déjà représentées, notre offre s’est également étoffée avec des nouveaux établissements en Tanzanie, à Bali, aux Maldives, aux Philippines

dômes couverts de neige, ayant souvent du mal à respirer ; j'arrivai au mont Saint-Elie 17 et sautai en Asie par-dessus le détroit de Behring. Je suivis les multiples sinuosités de sa côte orientale et cherchai avec une attention particulière les îles toutes proches qui m'étaient accessibles. De la presqu'île de Malacca, mes bottes me portèrent à Sumatra, Java, Bali et Lombok ; non sans péril souvent, je parcourus les îles minuscules et les rochers dont cette mer est comme hérissée, cherchant un passage