Hammamet

au développement et à la solidarité internationale Document 2 : les besoins en eau Document 1 : les précipitations en Tunisie 600 Mer Méditerranée Mer Mé Mé B zerte Bizerte te e 1 000 Carthage 400 Tunis Nabeul Hammamet Monastir El Madhia 200 200 Sfax les Kerke a Îles Kerkenna Île de Djerba Barrages existants ou en construction Grandes agglomérations Périmètres irrigués et oasis Principales stations touristiques Canal nord-sud Sources

performance et correction Phase 3 : Formulation de la stratégie 10. Programme de réalisation détaillé Phase 4 : Allocation des ressources Source : 8e Conférence Internationale de Modélisation et Simulation - MOSIM’10 - 10 au 12 mai 2010 Hammamet - Tunisie « Evaluation et optimisation des systèmes innovants de production de biens et de services » 8 PARTIE I Chapitre I : Le pilotage stratégique 3. Les phases du pilotage stratégique - La phase I : définit les objectifs globaux de l’entreprise

l’exception toutefois de la zone de Tunis Nord où le contrat vient d’être résilié par l’ONAS suite à des défaillances de l’opérateur. Egalement, le premier projet de délégation de l’exploitation de trois stations d’épuration (SE1-SE2-SE3) situées à Nabeul Hammamet avec une composante de réhabilitation a connu des difficultés qui ont conduit l’ONAS à résilier le contrat (MEDD et GTZ, 2004). En 2007, le taux de participation du secteur privé à l’exploitation des ouvrages d’assainissement était de 12,5% correspondant

OU LA SPELEOLOGIE DE LA MEMOIRE Au début les écrivains maghrébins se voyaient obligés d’imaginer des héros positifs. Déjà, en décembre 1968, Mostépha Lacheraf, au colloque de Hammamet, dénonça la littérature guerrière, les mythes inhibiteurs et les épopées sans lendemains. Vers les années quatre-vingt, le roman maghrébin devient critique à la fois de la société et de la pratique littéraire. Cette liberté se manifeste surtout par

participants ont débattu pendant trois jours à Corte du thème “Audit social et responsabilité sociale de l’entreprise”. En août 2003, à Bordeaux, les échanges ont porté sur “L’audit social, rating social, éthique et développement durable.” En mai 2004, à Hammamet, en Tunisie, le thème “Compétitivité et normes sociales” associait les enjeux sociaux et économiques. En août 2004, au Luxembourg, les débats ont porté sur “Audit social, Responsabilité sociale et développement durable : Vers une convergence européenne

Espagne). Les effets du tourisme de masse ● Il a bouleversé les villes méditerranéennes. On a bétonné le littoral pour construire des hôtels, des marinas, des complexes touristiques qui ont dénaturé les sites, comme le golfe de Saint-Tropez en France, Hammamet et Djerba en Tunisie, Benidorm en Espagne, Antalya en Turquie… ● Le tourisme a cependant incité les pouvoirs publics, au Sud comme au Nord, à rénover les centres-villes patrimoines pour en faire des vitrines, à requalifier les centres historiques

Les effets du tourisme de masse ● Il a bouleversé les villes méditerranéennes. On a bétonné le littoral pour construire des hôtels, des marinas, des complexes touristiques qui ont dénaturé les sites, comme le golfe de Saint-Tropez en France, Hammamet et Djerba en Tunisie, Benidorm en Espagne, Antalya en Turquie… ● Le tourisme a cependant incité les pouvoirs publics, au Sud comme au Nord, à rénover les centres-villes patrimoines pour en faire des vitrines, à requalifier les centres historiques

y a 3 ans donc la nouvelle direction générale a une volonté d’inculquer aux gens le sens d’appartenance à l’entreprise et à tout le groupe donc il y a ,généralement quand on fait une séance de formation c’est généralement dans un lieu agréable à Hammamet pour que les gens se retrouvent si non un dîner CAR24- I : est ce que les ouvriers participent à ce genre de manifestation ; H : non + Justification si nécessaire Le changement de la direction générale a été favorable à l’implication des cadres

M. and Anciaux, D. “Modèle de plus court chemin multiobjectif pour le transport intermodal au sein de la chaine logistique verte”, Proceedings of the 8th ENIM IFAC International Conference of Modeling and Simulation - MOSIM’10 - 10 au 12 mai 2010 Hammamet – Tunisie, Lavoisier ISBN : 978-2-7430-1330-1, pp. 392-401. Sawadogo, M. and Anciaux, D. « Optimisation multiobjectif par colonies de fourmis pour le transport intermodal au sein de la chaîne logistique verte », 12e congrès annuel de la ROADEF -

l’autoroute « Sfax – Gabès ». L’entreprise « XYZ » exerce exactement la même activité, elle dispose d’une centrale de bitume à « Mahrès » et s’est déclarée adjudicatrice des travaux de l’extension par l’ajout d’une troisième voie de l’autoroute Tunis- Hammamet. Les deux entreprises ont convenu d’échanger mutuellement les quantités de bitume nécessaires pour leurs travaux qui seront livrées à partir de leur centrale respective, et ce en vue d’éviter les coûts de transport. Cet échange non monétaire de biens