Hourdis

1. GENERALITES Les planchers ou les dalles se composent de trois parties distinctes a. la partie portante: solive en bois, poutrelle métallique, poutrelle préfabriquée en béton armé ou précontraint, ainsi que le hourdis de remplissage; les dalles en béton armé, pleines ou à nervures, etc, Ces éléments sont horizontaux et séparent les étages d'une construction mais peuvent également être à gradins ou inclinés (salles de spectacle, rampes d'accès pour parking) b. le revêtement. constituant

linteaux, génoises… |  2 - Composants pour murs autres qu'en maçonnerie |   | * panneaux de façades * cloisons * corniches * vêtures * éléments tridimensionnels…  | 3 - Eléments pour planchers à poutrelles  | | * entrevous (hourdis) * poutrelles béton armé, béton précontraint… |  4 - Grands éléments de planchers | | * prédalles en béton armé, béton précontraint * dalles béton armé, béton précontraint * dalles alvéolées béton armé, béton précontraint… |  5

CHRISTOPHE Anthony 2 STS BAT LAURENT Alexandre MARTY Guillaume WEBER Simon COLLEGE 400 PLANNIFICATION A°)Présentation chantier L’étude porte sur la construction de logements de fonction (partie sud-ouest de la parcelle) situés dans l’enceinte d’un collège qui est actuellement en fonctionnement. Ces logements sont de type R+1 et sont destinés à accueillir le personnel du collège. Notre entreprise est donc chargée du lot gros œuvre de ce projet : • Descriptif du lot gros-œuvre

L’isolation phonique ou acoustique a pour objectif d’éviter la propagation du bruit à travers les parois d’une pièce. Il s’agit donc de traiter ces parois d’une part contre les bruits extérieurs, et d’autre part pour que les bruits émis depuis cette pièce ne se diffusent vers l’extérieur. - La loi de masse Plus c’est lourd, mieux ça isole. Autrement dit, à épaisseur égale, une cloison en béton isolera mieux qu’une cloison en carreau de plâtre, car à volume égal, le béton est plus lourd

RAPPORT DE LA GERANCE 31/12/2009 Mesdames, Messieurs, Nous vous avons réunis en assemblée générale mixte ordinaire et extraordinaire, afin que, conformément aux dispositions légales réglementaires et articles 29 des statuts, vous puissiez délibéré sur l’ordre du jour suivant: - Remonter le capital à 13000 euros - Racheter les parts de Thierry Boissière - Admission de Pierre Poyet comme associé Assemblée générale ordinaire Racheter les parts de Thierry Boissière dont la valeur de la part sociale

Ministère de l'Equipement et du Logement SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET AUTOROUTES 46. AVENUE ARISTIDE BRIAND • 92 - BAGNEUX - TEL. : 655.42.42 CALCULS DE HOURDIS DE PONTS Bulletin rédigé par M. THENOZ, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Chef du Centre de Calcul des Divisions d'Ouvrages d'Art Mai 1972 SOMMAIRE Page I — Avant propos surcharges réglementaires : II — 1 — Vue générale : II — 2 — Moments fléchissants au centre d'une dalle rectangulaire appuyée

pont .................................................................................................. 17 3.3 Les diaphragmes .................................................................................................... 18 Présentation du hourdis inférieur des ponts ferroviaires bipoutre ....................... 20 2. 3. 4. Partie B : Le sujet du Projet de Fin d’Etudes ..................................... 21 5. 6. Présentation du Projet de Fin d’Etudes .......................

superstructures. * Phase 3 : Étude de l’ouvrage en prenant en compte les caractéristiques mécaniques réelles des bétons en place (suite à sondages in-situ pour les poutres, les entretoises et le hourdis) et les tensions réelles dans les câbles de précontrainte des poutres comme des entretoises et du hourdis. * Phase 4 : Scénario de rupture des câbles de précontrainte en flexion et à l’effort tranchant. * Phase 6 : Étude des méthodes de renforcements préventifs, s’ils sont nécessaires, et

Chapitre2 : Présentation du projet Introduction : La présente étude a pour objectif la présentation d’un nouveau projet qui est la réalisation d’une usine moderne de fabrication de parpaing, hourdis et ordures de trottoir. Le projet est estimé à 58 400 000 ,00 DA, il est réalisé par 5 employés qui travailleront 8h par jours. Le projet en question permettra de mettre sur la marché des produits de bonne qualités et faire face à la demande très prisée et consommée en grande quantités par

Projet de Fin d’Etudes LGV Rhin Rhône - Lots B2/B3/B4 Réalisation des hourdis des viaducs Auteur : GASCHEN Mathieu INSA Strasbourg, Spécialité Génie Civil, Option Construction Tuteurs Entreprise : BOUVET Vincent Directeur de projet, GTM GCS et BORIA Roger Directeur de Travaux, GTM GCS Tuteur INSA Strasbourg : HOTTIER Jean-Michel Professeur Agrégé de Génie Civil Mathieu GASCHEN Projet de fin d’études Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier Monsieur Dominique QUIVY et