Inflation Choc Petrolier

de 83% du PIB. Le déficit budgétaire et le déficit courant de la balance des paiements ont atteint des niveaux records en 1982 se situant respectivement à 12% et à 12,3%.L’économie marocaine a subit le contrecoup de nombreux facteurs :deuxième choc pétrolier, baisse des prix du phosphate, hausse du dollar et des taux d’intérêt, sans oublier la sécheresse sévère qui marqué l’année 1981. Lien social et consommation 1975-1981 : l’économie connaît une croissance de 4,6% en moyenne, tirée par

hausse et que le poids du chômage ne cesse d’augmenter le BIT () compte aujourd’hui xxx chômeurs parmi lesquelles les demandeurs d’emploi inscrit à pôle emploi qui est environ de xxxxx . L’année 1974 à 1975 à vue naitre le chômage, après le premier choc pétrolier, le Taux de chômage c’est en effet mis à augmenter de façon permanente à partir de 1987 il était environ de 9.1% puis à commencer à baisser. CAUSE DU CHOMAGE La France et les pays industrialisés sont confrontés au fléau économique, politique

nouvelle façon de travailler est également caractérisée par le fait que les relations se font essentiellement par liens électroniques (d'où le nom de télétravail). La notion de télétravail est née au milieu des années 1970, après le premier choc pétrolier afin d'économiser de l'énergie en limitant les déplacements. Il a été envisagé de déplacer le travail plutôt que les salariés. Mais malgré les études très optimistes prévoyant un développement rapide du télétravail, son démarrage a été très lent

temps 1974 : déficit de -2,571 milliards d'euros (contrecoup du premier choc pétrolier) 1982 : déficit de -14,250 milliards d'euros 1997 : excédent de +23,121 milliards d'euros 2008 : déficit de -56,217 milliards d'euros 2011 : déficit de -73,913 milliards d’euros 2012 : déficit de -67,457 milliards d’euros Causé par : 1974: Contrecoup du premier choc pétrolier de 1973. 1982: Contrecoup du second choc pétrolier de 1979. 2004: Forte hausse du coût des matières premières. Mi-2007:

création des métropoles d’équilibre, des villes nouvelles et des Parcs naturels régionaux, mais aussi du démarrage des politiques de développement de la montagne et du littoral. Dans les années 1970 et 1980, la crise économique induite par le double choc pétrolier amène la DATAR à œuvrer pour la reconversion des sites industriels, tels que les bassins miniers et sidérurgiques du Nord Pas-de-Calais et de Lorraine, tandis qu’a contrario l’Ouest et le Sud de la France connaissent un regain d’attractivité.

l'attention. L'enjeu pétrolier étant devenu si important, de nombreux problèmes liés à son extraction et son utilisation sont apparus, parmi lesquels les tensions géopolitiques, les problèmes économiques et écologiques. Quel est le rôle et l'importance du pétrole dans la vie d'aujourd'hui et quelles conclusions devrons nous tirer ? Nous verrons dans un premier temps comment le pétrole se forme-t-il et le lien entre la tectonique des plaques et l'emplacement d'un gisement pétrolier, puis dans un deuxième

classes sociales sous contrôle. Une telle dynamique n’a pas engendré un climat porteur de paix et de satisfaction sociale et a plutôt généré des tensions et des mécontentements. Dans les années 70, le Venezuela doit faire face à des chocs pétroliers importants mais réussit à se redresser en 1975 avec la nationalisation de l’industrie pétrolière. Dès lors, de nouveaux gains financiers affluent grâce à l’exportation du pétrole. Cela créé ainsi un espoir de forte croissance pour le pays.

Partie : 1973 à 1979 L’année 1973 est une rupture pour les pays industrialisés mais aussi elle est rythmée par une diminution de la croissance. Cela est causé par deux événements qui est sur le plan monétaire mais aussi pétrolier. Le premier choc pétrolier qui s’est produit en 1973 est le détonateur de la crise. Effectivement, le 16 et 17 Octobre 1973, durant la guerre du Kippour (attaque d’Israël par les pays arabes), les pays arabes membres de l’OPEP (Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole)

L’industrie automobile atteint le sommet de 37 millions de véhicules produits en 1973 dont 12 millions aux USA. La valorisation du pétrole a dopé la construction navale et le volume de la flotte mondiale a été multiplié par 10 depuis 1945. Le trafic pétrolier occupe la moitié de la flotte mondiale marchande ce qui représente environ 1,5 milliards de tonnage. Il y a une multiplication des centres de raffinage et des zones de pétrochimie. En 1973, la capacité de raffinage mondiale est de 3 milliards de

favorise les progrès techniques et alimente la croissance. Bien que la croissance ne faiblisse pas, on observe surtout vers la fin de la période, un certain nombre de déséquilibres économiques : on assiste à une forte inflation de 1970 à 1973 surenchérie par un choc pétrolier. De plus, les industries traditionnelles commencent à perdre de leur compétitivité (métallurgie, textile...). Des problèmes d’énergies surviennent à cause de la consommation excessive de pétrole. D’autre part, force est