Ingénierie dirigée par les modèles

traduction en français : unité d'affaires)[12]. Areva a par ailleurs créé une direction Ingénierie et Projets transverse aux activités nucléaires et renouvelables[13], dirigée par Eric Chassard. L'organisation d'Areva est une organisation matricielle, dans laquelle les cinq Business Groups et la Direction Ingénierie & Projet sont soutenus par 14 Directions Fonctionnelles, dont la Direction des Affaires Publiques, dirigée par Jacques Gérault[14]. Groupe Mines[modifier | modifier le code] Le BG (Business

entre acteurs ( partage de ressources, maîtrise des risques technologiques, sociaux et économiques, co-conception…). Ces problématiques sont au centre des préoccupations des chercheurs en logistique Intégrée et les amènent à proposer de nouveaux modèles de représentation et de spécification. 2. Introduction La maîtrise et le pilotage de toute chaîne logistique nécessite donc l’utilisation d’outils informatiques tant au niveau de la gestion du flux physique qu’informationnel. La partie production

les activités pédagogiques. La cellule de base de la recherche scientifique est l’équipe de recherche. Elle est constituée d’au moins 3 chercheurs permanents de l’établissement d’attache et travaille sur une thématique de recherche donnée. Elle est dirigée par un responsable qui doit être un professeur de l’enseignement supérieur ou un professeur habilité justifiant d’une bonne activité scientifique. Le laboratoire de recherche est constitué d’au moins 7 enseignantschercheurs permanents appartenant

constatations d’audit et les conclusions d’audit, l’analyse des données, les revues de direction ou d’autres moyens, et qui mène généralement à des actions correctives ou préventives (NF EN ISO 9000). Note 2 : Voir modèle de maturité. Note 3 : William Edwards Deming a présenté un modèle d’amélioration continue en juillet 1950, appelé « cycle de Deming » ou « PDCA » ou « roue de Deming ». Ce cycle comporte quatre étapes : • Plan : préparer ; • Do : développer ; • Check : comprendre ; • Act

machines (740 références) Effectifs 2008 : 2 400 personnes Loueurs de France BTP, maillon fort de Loxam Dans le giron du groupe Loxam depuis 2004, tout en bénéficiant du « back office » du leader français de la location, Loueurs de France BTP, dirigée par Stéphane Aldeano depuis janvier 2006 n’a, ni perdu son identité, ni son autonomie commerciale, et encore moins sa culture de loueur tournée vers les entreprises de travaux publics, les paysagistes et les entreprises de VRD. Pour la société, si

constatations d’audit et les conclusions d’audit, l’analyse des données, les revues de direction ou d’autres moyens, et qui mène généralement à des actions correctives ou préventives (NF EN ISO 9000). Note 2 : Voir modèle de maturité. Note 3 : William Edwards Deming a présenté un modèle d’amélioration continue en juillet 1950, appelé « cycle de Deming » ou « PDCA » ou « roue de Deming ». Ce cycle comporte quatre étapes : • Plan : préparer ; • Do : développer ; • Check : comprendre ; • Act : agir.

structurants : la maintenance, l’exploitation, et l’ingénierie (Ces activités sont détaillés dans 1.2.2). La branche Infra réalise environs 20 % du chiffre d’affaire du groupe. VFE Infra : SNCF Proximités 1) Exploitation 2) Maintenance 3) Ingénierie SNCF Gares et connexions Fret Fig. 1.3 Diagramme simplifié des branches SNCF 9 / 71 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Le fonctionnement de ces cinq branches est assuré en collaboration

faire dans 3 activités structurants : la maintenance, l’exploitation, et l’ingénierie (Ces activités sont détaillés dans 1.2.2). La branche Infra réalise environs 20 % du chiffre d’affaire du groupe. VFE Infra : 1) Exploitation 2) Maintenance 3) Ingénierie SNCF Proximités SNCF Gares et connexions Fret Fig. 1.3 Diagramme simplifié des branches SNCF 9 / 71 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Le fonctionnement de ces cinq branches est assuré en collaboration

l’automatisation de la gestion des affectations et le compte rendu d’activité 11 II.4 Conclusion 11 Chapitre III : Problématique et solution possible 12 III.1 Etude Théorique sur CMMI 12 III.1.1 Historique 12 III.1.2 Le modèle CMMI 12 III.2 La stratégie CMMI chez Atos Origin 19 III.3 Etude Théorique sur la solution choisie « CRA » 23 III.3.1 L’administration du système 24 III.3.2 L’imputation des charges consommées par chaque collaborateur au cours

Approvisionnement Assistant Sureté Interne Département HSE Direction Finances Contrôle de Gestion Direction Gestion du Personnel Direction MUD Logging Département Ingénierie Département Financement/ Trésorerie Département Développement RHU Département Etudes & Programmes Projet Ingénierie N Département Comptabilité Département Gestion RHU Département Opérations Département Planification Département Contrôle de Gestion Département Règles/ Relation de